铁路客运车站商业开发的对策思考

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1、铁路客运车站商业开发的对策思考张定坤摘要：铁路客运车站商业是车站客运服务的重要组成部分和延伸，车站商业应在铁路资产经营开发中发挥引领和带头作用。通过对国内北京、上海和南昌三个铁路局车站商业开发总体情况的比较，运用SWOT研究方法对南昌西站商业开发进行分析，梳理存在的问题，并就如何进一步提升车站商业开发水平从规划引导、品牌运营，经营理念、市场营销，网络信息、经营模式等方面进行对策性思考。关键词：铁路;客运车站;经营;商业开发;对策;南昌西站;CountermeasuresforCommercialDevelopmentofRailwayPasseng

2、erStationZHANGDingkunNanchangRailwayBureau,DepartmentofBusinessDevelopment;Abstract：BycomparingthegeneralstatusofrailwaystationcommercialdevelopmentamongBeijing，ShanghaiandNanchangRailwayBureau,thisarticleusesSWOTmethodtoanalyzethecommercialdevelopmentofNanchangxiRailwayStatio

3、nandfindsoutcontemporaryproblemsexistedTofurtherpromotethecommercialdevelopmentofrailwaystation,theauthorprovidesseveralideassuchasorganizationalguidance,brandoperation,business-runningconcept,marketing,onlineinformationandothers.Keyword：railway;passengerstation;business;comme

4、rcialdevelopment;strategy;NanchangxiStation;0引言铁路客运车站商业作为车站客运服务的重耍组成部分和延仲，与客运组织和管理紧密和连，密不可分。做好车站商业开发，既有助于提升铁路客运服务水平，满足旅客个性化出行需求，也可提升铁路客运相关产业链的经济效益。近年来，南昌铁路局将车站商业作为多元化经营的重点产业予以推进，收到显著成效。在推进铁路供给侧结构性改革、实现“强基达标、提质增效”的攻坚时期，而对铁路内外环境的新形势、新变化，如何继续发挥车站商业在铁路资产经营开发过程中的引领和带头作用，通过转型发展突破当前经

5、营理念、模式上的瓶颈，真正走出一条科学发展与持续发展的道路，是当前迫切需要深入思考和解决的问题。1北京、上海和南昌铁路局车站商业开发经营情况分析与比较1.1北京铁路局车站商业开发经营情况1）管理模式:北京铁路局设立了两个全局性一级非运输企业，分别负责全局车站商业资源与列车商业资源的专业化经营，实行一体化管理、专业化经营。2）经营方式:北京京铁车站商业服务有限公司在各种商业资源经营上，以租赁经营为主，合作经营为辅，逐步开展自主经营，进行“康之旅”等品牌化运营的初步探索。3）组织结构:北京京铁车站商业服务有限公司实行总-分模式组织结构，下设北京、北京南

6、、北京西、天津、天津西、石家庄、保定、承德等分公司，分公司具体负责车站商业日常经营管理。4）财务管理:分公司实行财务独立核算，总公司统一汇总决算。所得税总公司汇总缴纳，流转税屌地缴纳。5）经营现状:2015年，北京铁路局车站商业开发经营收入规模达到6.5亿元。6）收入分配:一是补主，主要是承扪站段相关人员工资等相关费用；二是通过转移支付方式直接上交路局。7）配套设施投资:一是新建车站商业配套工程纳入站房统一设计，列工程建设费用；二是既有站商业配套工程由车站商业服务公司投资建设。1.2上海铁路局车站商业开发经营情况1）管理模式:上海铁路局的车站商业资

7、源由上海新上铁实业发展有限公司（以下简称“新上铁公司”）负责开发经营，列车商业资源由上海华铁旅服有限公司负责开发经营，实行一体化管理、专业化经营。2）经营方式:新上铁公司在各种商业资源经营上，以租赁经营为主，合作经营与自主经营（“新上铁”品牌）井同发展。3）组织结构:新上铁公司实行总-分模式，总公同负责商业规划、商业开发、招商工作;按照区域特点与站点规模，下设杭州、南京、徐州、合肥、闽行（虹桥）、闸北（上海站）、徐汇（上海南）、苏州、常州、芜湖等分公司，分公司主要负责円常经营管理与商业服务。4）财务管理:分公司实行财务独立核算，总公司统一汇总决算。

8、所得税总公司汇总缴纳，流转税属地缴纳。5）经营现状:2015年，上海铁路局车站商业开发经营收入达到7亿元。6）收入分配:一