公路工程机械液压系统的维护与保养

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1、公路工程机械液压系统的维护与保养本文分析了常用工程机械液压系统维护不当而对其造成的危害，探讨了如何适当维护液压系统。关键词：工程机械；液压系统；维护　　就液压传动的工程机械而言，液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。合格的液压油是液压系统可靠运行的保障，正确的维护是液压系统可靠运行的根本。为此，本人根据工作实践，就一般作业环境中工程机械液压系统的维护作一粗略的探讨。　　1选择适合的液压油、确保油质良好和液压系统清洁　　液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用液压系统产生故障原因80%左右是由于液压油受污染引起的，液压油选择不恰当是液压

2、系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。　　２防止杂质、空气和水混入液压系统　　清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。可以从以下

3、几个方面防止固体杂质入侵系统：　　2.1油的贮存　　所有的油桶、虑油机、油漏斗、油管等应放置在清洁的库房内，油桶要专用，不要与其他油混用。　　2.2加油时　　液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。　　2.3保养时　　拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），

4、确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。　　2.4在正常工况下，液压油中含有6%~8%的空气，压力降低时会游离出来，在工作时如果液压油内空气过多，气泡在较高的压力和温度下会破裂产对液压元件产生“气蚀”现象，造成工作不稳定，并加速油液变质。　　2.5防止水的侵入　　液压油含有过量水分会使油液元件锈蚀，液压油乳化变质，润滑油膜强度降低，加速机械磨损，因此储存液压油时要把盖拧紧，不要露天放置，最好倒置。　　3作业中注意事项　　3.1机械作业要柔和平顺　　机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机

5、械故障频发，大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。还有一个值得注意的问题：操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异，连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同，发动机及液压系统出力的大小也不尽相同，这些因素赋予了设备的个性。只有使用该设备的操作手认真摸索，修正自己的操纵动作以适应设备的个性，经过长期作业后，才能养成符合设备个性的良好操作习惯。一般机械行业坚持定人定机制度

6、，这也是因素之一。　　3.2要注意气蚀和溢流噪声　　作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现“气蚀”噪声，经排气后不能消除，应查明原因排除故障后才能使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢流声响，应立即停机检修。　　3.3严格执行交接班制度　　交班司机停放机械时，要保证接班司机检查时的安全和检查到准确的油位。系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确等，是接班司机对液压系统检查的重点。　　3.4保持适宜的油温　　液压系统的工作温度一般控制在30～80℃之间为宜（危险温度≥1

7、00℃）。液压系统的油温过高会导致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；润滑油膜强度降低，加速机械的磨损；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油质恶化；油封、高压胶管过早老化等。　　为了避免温度过高：不要长期过载；注意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散热效果；保持足够的油量以利于油的循环散热；炎热的夏季不要全天作业，要避开中午高温时间。油温过低时，油的粘度大，流动性差，阻力大，工作效率低；当油温低于20℃时，急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转，起动发动机，空载怠速运转3～5min后，以中速油门提高发动机转速，操纵手柄使工作装置的任何一

8、个动作（如挖掘机张斗）至极限位置，保持