米箱梁预制施工工艺-报

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1、目录一编制依据-1-二工程概况及主要工程数量-1-2.1阿伦河特大桥工程概况-1-2.2箱梁概况-1-三项目管理组织机构及人员分工-4-3.1项目主要人员及部门管理职责-4-3.2施工任务划分-5-四材料、人员、设备进场计划-6-4.1主要材料供应计划-6-4.2劳动力配备计划-7-4.3机械设备配备计划-8-五关键施工方法-10-5.1施工方法概述-10-5.2、施工方法及各工序检验-11-六施工组织管理与进度计划安排-19-6.1施工组织管理-19-6.2施工进度安排-19-七质量保证体系-20-八文明施工及安全生产控制措施-22-8.1安全文明施

2、工措施-22-8.2安全注意事项-22-8.3文明施工措施-22--23-一编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）3、绥满国道主干线阿博高速公路路基工程第四合同段施工图4、其它相关文件及变更文件二工程概况及主要工程数量2.1阿伦河特大桥工程概况位于内蒙古自治区呼伦贝尔市阿荣旗境内，左幅中心里程K17+431，桥长1117m，右幅中心里程K17+416，桥长1147m,设计为左幅37×30m，右幅38×30m预应力混凝土组合箱梁。该桥横跨阿伦河，为绥满国道主干线阿博高速

3、公路路基工程第四合同段重点控制性工程。阿伦河特大桥下部结构为桩柱式墩，组合式桥台，肋式桥台，扩大基础、钻孔灌注桩基础，墩身盖梁分离式呈左右幅；上部为30米装配式部分预应力砼组合连续箱梁，采取先简支后连续的结构形式。全桥左幅为37孔共148片箱梁，贯通后全桥分七联（5×30m+5×30m+5×30m+6×30m+5×30m+5×30m+6×30m）组成，桥长1117米；右幅为38孔共152片箱梁，贯通后全桥分七联（6×30m+5×30m+5×30m+6×30m+5×30m+5×30m+6×30m）组成，桥长1147米。2.2箱梁概况2.2.1、桥上部为装

4、配式部分预应力砼组合连续箱梁，30m箱梁-23-单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。主梁沿纵向外轮廓尺寸不变；在各箱梁翼缘之间设横向湿接缝；每联边跨端部设横梁与各箱梁间中横梁同时预制；横梁间连接在梁架设就位后现浇。箱梁腹板及底板从跨中向两端由18厘米渐变至25厘米。桥台和连接墩上设滑板支座，个别连续墩图纸有要求的也设滑板支座，其余连续墩设板式橡胶支座；台顶及连接墩分别设D80型、D-160型毛勒伸缩缝装置。2.2.2、箱梁主要尺寸及结构形式箱梁为单箱单室部分预应力结构。梁高156.7（157.6）厘米(外侧)和162.4厘米(内侧

5、)；底板宽100厘米，跨中处厚18厘米、梁端处厚25厘米；腹板跨中处厚18厘米、梁端处厚25厘米；顶板厚18厘米，梁宽240厘米、边梁286厘米；翼缘处设湿接缝宽76/2厘米，架设就位后通过现浇砼使梁连接成整体。在梁的底板和腹板设纵向预应力，中跨梁钢束布置为：底板2×3-φs15.20、腹板6×4-φs15.20；边跨梁钢束布置为：底板2×4-φs15.20、腹板6×5-φs15.20。钢束采用φs15.20高强低松驰钢绞线，其标准强度fpk=1860MPa，锚下控制应力σk=0.75fpk,在梁体砼强度达90%时张拉，张拉采用双控。预应力部分采用波纹

6、管制孔，波纹管采用φ内（φ外）50mm（55mm）规格，并采用PVC管作芯棒。锚具采用OVM15-3、4、5，BM15-4、5系列锚具，采用YCD1200型配套千斤顶张拉。在梁的连续端处设负弯矩束，管道成孔采用钢波纹扁管制孔，且要求钢波纹扁管钢带厚度不小于0.35mm，采用YCD270型配套千斤顶张拉，张拉时接头现浇砼需达到设计强度的95%(47.5Mpa)。每片箱梁底板设4个φ100毫米通气孔；边梁设滴水槽、泄水孔等；滴水槽采用1/2钢管与侧模焊接形成，其深度不大于1cm。边跨梁端每片梁设2块200×20×200mm减震橡胶块。-23-2.2.3、主

7、要工程数量根据梁的架设位置不同，箱梁分中跨中梁，中跨内、外边梁；边跨中梁；边跨内、外边梁。每种形式梁的主要工程数量见下表。一片梁的主要工程量材料梁号16（kg）12（kg）10（kg）φ8（kg）钢绞线（kg）C50砼（m3）中跨中梁882.53540.4213.21117.21018.8633.51中跨边梁935.63560.71241.71134.21018.8636.51边跨中梁700.23499.1241.31091.21292.9133.77边跨边梁726.83517.9273.41119.71292.9136.792.2.4、梁场概况箱梁全

8、部采用预制场预制。按照方便施工及工地实际情况，在阿伦河特大桥30#～34#墩右幅红线外设置梁场