米预制箱梁方案.doc

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1、张承高速公路崇礼至张承界A合同段25m箱梁预制施工方案河北燕峰路桥建设集团有限公司张承高速公路崇礼至张承界A合同段项目经理部25m箱梁预制施工方案一、编制依据（1）中华人民共和国交通部、建设部颁布的现行技术标准、施工规范和有关规定；（2）河北省制定的有关标准与规范，筹建管理处、总监办有关文件；（3）《张承高速公路崇礼至张承界段施工招标》的招标文件；（4）编制的总体实施性施工组织设计；（5）张承高速公路崇礼至张承界A合同段标《两阶段施工图设计》；（6）我单位施工装备、技术水平和物资调用能力及类似工程施工积累的施

2、工经验。二、工程概况K62+173为主线互通主线跨线桥，桥梁全长81米，共1联；上部结构采用预应力混凝土连续小箱梁，全桥共计27片箱梁。主要技术参数：（1）箱梁断面底宽1m、底板厚度0.18-0.25m、腹板厚度0.18-0.25m、顶板厚度0.18m、顶宽2.4-2.7m、梁高1.4m，预留2%的坡度。（详细尺寸见附图）（2）箱梁砼标号为C50，砼应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）。（3）箱梁钢筋采用HPB300和HRB400E级别的钢筋。钢筋应符合《钢筋混凝土热轧

3、光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用钢筋第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。（4）预应力钢绞线采用φs15.2，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。三、施工准备我部进行了技术、设备、人员组织、施工现场安排等各方面的准备工作。具体有以下几个方面：（一）现场已做好“三通一平”的准备工作，即：水、电、路。场地平整，施工临时便道贯通，现场配备发电机一台，施工用水水泵输送。预制梁所需的施工人员已全部进场满足生产要求，试验仪器，机械

4、设备已全部到位，标定完成。按照施工图纸，招标文件，技术规范，质量检验标准，针对预制梁工程特点，做了详细的施工部署。（二）施工现场的布置：1、在预制场的显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。2、现场机械设备布置有序，并悬挂了安全操作规程。3、在工地醒目位置，悬挂防火等安全标识牌。4、现场的周转材料、半成品材料标准化施工有关材料码放的规定码放整齐，并放标识牌。（三）材料准备：1、中砂：五十家砂场中砂2、级配碎石：赤城县椴木沟碎石场4.75～9.5mm9.5～19mm两种规格碎石。3、HRB400

5、E钢筋:承钢Φ12、Φ16、Φ20HPB300钢筋：使用承钢φ8和φ10。4、水泥：使用涿鹿县金隅牌P.O42.5水泥。5、外加剂:北京成城交大建材有限公司聚羚酸高效减水剂。6、模板：山西文水县鑫源昌钢结构有限公司钢模版。所有进场材料均由试验室取样试验合格，工程材料质量、数量能够满足施工需求。（四）试验准备：预制梁C50混凝土配合比已完成，各种原材料试验已完成。（附：水泥混凝土配合比报验审批单）四、施工组织（一）组织机构：施工负责人：白洪江现场负责人：李广权技术负责人：赵贺东试验员材料员安全员质检员技术员生产

6、队长混凝土班起重班张拉注浆班钢筋班模板班（二）主要管理人员（见附表1）：（三）主要机械（见附表2）：预制场门式起重机及数控弯曲机等设备已安装调试完毕。五、预制箱梁施工方案根据工期计划，预应力混凝土箱梁预制场25m台座设置3个。模板采用定型钢模，钢筋骨架绑扎时采用胎架定型、定尺。混凝土采用搅拌运输车运至现场龙门吊配合浇筑。振捣时以附着式振捣器振捣为主，插入式振捣器配合振捣。张拉及压浆采用智能系统控制。在混凝土达到设计强度的100%后采用智能数控张拉及压浆设备进行张拉、压浆。（箱梁施工工艺见附表3）（一）台座制作

7、预制梁场场地整平碾压完成后进行现场底座的布设台座，台座之间采用10cm砼硬化。制梁底座采用50cm厚C30钢筋混凝土浇筑，端头各3米采用100cm厚C30钢筋混凝土浇筑，原浆压光抹平。中间设8mm的反拱，反拱度按二次抛物线分布，沿箱梁长度方向每0.5米预留对拉螺栓孔。在台座四周安装5×3.5cm槽钢,台座上面铺7mm厚钢板，并与槽钢、及预埋钢筋焊接成一体,上钢板每隔2米设1道2-3mm的热胀缝，最后抛光,均匀涂刷纯净机油。（张拉台座示意图见附表5）（二）钢筋加工、安装及波纹管的安装钢筋加工在钢筋加工场进行，下

8、料严格按设计和规范要求进行，经过调直、除锈、除油污后绑扎成型。钢筋骨架和钢筋网的安装在已完工的台座钢板上按工序进行施工，严格控制同一截面上焊缝或绑扎接头面积不得超过总面积的50%。当与波纹管相互干扰时，钢筋不得切断，应采取合理措施避开。钢筋安装顺序：底板→腹板→顶板。伸缩缝及防撞护栏钢筋预先埋入，定位应使用定位钢筋辅助定位，并与梁板钢筋骨架连接牢固。桥面板剪力筋要提前预埋并绑扎或焊接牢固，不得直接插