贝雷梁检算标准范本

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1、兰州至乌鲁木齐第二双线新建铁路工程八盘峡黄河特大桥（70+2×100+70）m预应力混凝土连续梁边跨现浇段贝雷支架检算计算：张磊李建宁复核：李军张国奇审核：李子奇兰州交通大学土木工程学院2010年12月-12-目录1.设计依据-3-2.贝雷梁布置图-3-3.箱梁自重荷载分布的简化-4-4.贝雷梁上部型钢横梁检算-4-5.贝雷梁力学特性-6-6.翼缘板下部贝雷梁检算-6-7.腹板、底板下贝雷梁检算-8-8.贝雷梁下部型钢横梁验算-10-9.钢管立柱受力检算-11-10.承台局部承压验算-12--12-贝雷支

2、架检算1.设计依据设计图纸及相关设计文件，《客运专线桥涵施工指南》《贝雷梁设计参数》《钢结构设计规范》《铁路桥涵设计规范》《装配式公路钢桥多用途使用手册》2.贝雷梁布置图八盘峡黄河特大桥贝雷支架采用16排单层不加强贝雷片布置，贝雷片横向布置间距为：1.9+2×0.45+0.5+2×0.45+1.925+3×0.45+1.925+2×0.45+0.5+2×0.45+1.9上横梁采用25根I20工字钢，下横梁采用9根I50a工字钢，即每根钢管顶部三根。钢管立柱φ0.63m每侧3根。边跨现浇段检算18.9m梁。

3、具体布置见下图：图1贝雷梁立面图单位（cm）-12-图2贝雷梁侧面图3.箱梁自重荷载分布的简化边跨现浇段混凝土箱梁自重：G1=726.58t，其中翼缘板部分梁重：G2=130.43t侧模和支架：G2=73.2t，底模：G3=24.5t内模及支架：G4=35t根据《装配式公路钢桥多用途使用手册》查得：立柱与型钢：Q235钢容许应力：轴向应力[σ]=135MPa，弯曲应力[σw]=140MPa，剪应力[τ]=80MPa；4.贝雷梁上部型钢横梁检算(1)计算荷载布置贝雷梁上部型钢直接承受箱以及模板自重，上部总重

4、量为8592.8kN，平均由25根横梁来承担，则每根横梁上承担的自重为343.7kN。将箱梁对应的翼缘板，腹板、底板处分别划分为三种均布荷载，然后来承担上部传下来的荷载。经计算三种均布荷载的大小；；；(2)计算模型如图；图3上横梁计算简图单位（）（3）计算结果-12-根据GB706-2008规范查表得，I20a型工字钢的参数为：A=35.578cm2,W=237cm3图4上横梁弯矩图（）弯矩：每根工字钢最大正应力：故正应力满足要求。图5上横梁剪力图图（）剪力：每根工字钢最大剪应力：故剪应力满足要求。图6上

5、横梁位移图（）每根工字钢的挠度故挠度满足要求。由以上检算可知，上横梁的正应力、剪应力以及挠度均满足要求。-12-5.贝雷梁力学特性表1几何特性几何特性结构构造Wx(cm3)Ix(cm4)EI(kN.m2)单排单层不加强3578.5250497.2526044.12加强7699.1577434.41212612.24双排单层不加强7157.1500994.41052088.24加强15398.31154868.82425224.48三排单层不加强10735.6751491.61578132.36加强2309

6、7.41732303.23637836.72双排双层不加强14817.92148588.84512036.48加强30641.74596255.29652135.92三排双层不加强22226.83222883.26768054.72加强45962.6689439014478219表2桁架容许内力表桥型容许内力不加强桥梁单排单层双排单层三排单层双排双层三排双层弯矩（kN.m）788.21576.42246.43265.44653.2剪力（kN）245.2490.5698.9490.5698.9桥型容许内力加

7、强桥梁单排单层双排单层三排单层双排双层三排双层弯矩（kN.m）1687.533754809.467509618.8剪力（kN）245.2490.5698.9490.5698.96.翼缘板下部贝雷梁检算(1)支架结构特性三排单层不加强型贝雷梁惯性矩I=751491.6cm4，截面抵抗弯矩W=10735.6cm3，最大容许弯矩[M]=2246.4kN·m，最大容许剪力[T]=698.9kN。(2)荷载计算①模板及支架自重，G=36.6t=366kN②上部横梁自重G=25×0.00356×13.6×77×0.2

8、25=20.97kN③新浇混凝土重量，G=65.22t=652.2kN④每米荷载重量：q恒=(366＋652.2+20.97)/18.9=54.98kN/m-12-⑤施工材料具运输、堆放荷载取均布荷载0.5KN/m2：q3=0.5×2.75=1.375kN/m倾倒混时产生的冲击荷载取2KN/m2：q4=2×2.75=5.5kN/m振捣砼产生的荷载取2KN/m2：q5=2×2.75=5.5kN/m取最不利组合计：恒载取1.2倍安