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时间:2018-11-06
《《苏州高新区中心城区控制性详细规划》公示材料2015130.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、《苏州高新区中心城区控制性详细规划》公示为加快高新区发展转型、深化苏州高新区“真山真水,新天堂”的发展目标,合理引导高新区中心城区的存量土地利用与开发建设,促进产业升级,编制《苏州高新区中心城区控制性详细规划》。规划的编制将合理挖潜存量用地,科学引导空间布局,优化促进产业升级,更好彰显山水特色,完善公共设施配套,细化道路交通组织和绿地景观体系,进一步优化市政设施配套,全面引导高新区中心城区科学建设。本次规划于2014年5月份启动,并于2014年12月完成专家论证。现对该规划成果进行网上公示,公示时间为2015年1月29日——2015年2月27日。如
2、有疑问,请联系我们,E-mail:ghj.sfw@snd.gov.cn一、规划范围东至京杭大运河、南至狮山街道行政边界、西至金枫路(中环快速路)、北至枫津河,总规划用地面积19.01平方公里。二、功能定位苏州主城中心区重要组成部分,特色鲜明、发展高效、乐活宜居的生态型城区。三、建设规模规划范围内居住人口容量25.0万人。规划城市建设用地1755.75公顷;军事用地1.93公顷;非建设用地面积为145.23公顷。四、规划结构规划形成“一带、十字、一环、八片”的空间结构:1、“一带”:即运河景观带,沿京杭运河构建游憩休闲的城市景观带,将滨河绿化景观建设
3、与大运河历史文化紧密结合,服务居民,对话主城,彰显特色。2、“十字”:由东西向狮山路城市发展轴和南北向长江路片区发展轴形成十字型发展主轴,依托轨道交通及城市中心建设,沿轴线集中布局商业、金融等公共服务设施用地,提升高新区发展能级。3、“一环”:即两山周边的环状发展公共设施,以两山城市中央公园为核心,环狮山和何山布局文化、体育、创意、商业商务等公共设施,打造围绕两山的中央活力区。4、“八片”:即八大功能片区,包括狮山路商务商业区、狮山-何山活力休闲区、南部先进制造业发展区、金山浜总部经济区、向阳路创意研发区以及南、北两大生活区。五、各类建设用地1、城
4、市建设用地在规划范围内,规划居住用地面积为630.03公顷,占城市建设用地比例为35.48%;规划公共管理与公共服务设施用地面积150.07公顷,占城市建设用地的8.55%;规划商业服务业设施用地面积197.18公顷,占城市建设用地的11.23%;规划工业用地面积为332.15公顷,占城市建设用地的18.92%;规划仓储物流用地面积为1.60公顷,占城市建设用地的0.09%;规划道路与交通设施用地面积为309.79公顷,占城市建设用地的17.64%;规划公用设施用地面积28.71公顷,占城市建设用地的1.62%;规划绿地与广场用地面积103.70公
5、顷,占城市建设用地面积的5.91%;预留白地2.52公顷,占城市建设用地面积的0.14%。2、军事用地在规划范围内,保留军事用地1.93公顷。3、非建设用地2在规划范围内,非建设用地145.23公顷。六、综合道路交通1、对外交通高速公路:沿中环快速路,向北接入沪宁高速公路;沿北侧太湖大道,向西可接入绕城高速公路。一般公路:G312改线,原G312部分道路与金枫路成为中环快速路的组成部分;中心城区通过南侧快速路快速接入S230。铁路:区域对外铁路交通联系主要依靠沪宁铁路新区站以及苏州火车站来解决。航道:京杭运河规划为三级航道。客运枢纽:汽车西站与公交
6、首末站、有轨电车站点、城市轨道站点、停车场一体化建设,成为中心城区重要对外客运枢纽。2、道路系统规划道路以快速路、主干路为骨架、次干路与支路为补充。3(1)快速路西侧金枫路、南侧苏福路规划为高架快速路(高架双向6车道),与主要道路采用展宽路口,设置上下匝道的形式组织交通。(2)主干路“四横两纵”,“四横”为:何山路、邓尉路、狮山路—玉山路、竹园路;“两纵”为:长江路、滨河路。(3)次干路“三横四纵”,包括金山东路、玉山路(长江路—运河路)、灵岩街、珠江路、塔园路、运河路。(4)支路支路主要服务于慢行交通,是城市交通的“毛细血管”,规划支路长度约为4
7、8.7公里,密度2.56公里/平方公里。(5)道路断面主干路红线宽度以40-50米建设,6车道为主;次干路红线宽度主要以28-40米,4车道为主;支路红线宽度一般小于28米,主要以双向2车道为主。对于布设有轨电车道路,以8米电车专用道控制,路中布设。3、集散中心与停车一级集散中心:依托苏州乐园综合枢纽,实现中心城区内外交通的转换,集换乘中心、旅游信息发布、停车场、购物中心等功能为一体,为游客提供一站式服务。二级集散中心:竹园路公交枢纽站,主要设施包括公交首末站、轨道中间站、停车场、自行车租赁点等,服务于中心城区的旅游、购物需要。三级集散中心(若干)
8、:主要依托停车场、公交首末站、轨道中间站等设施进行建设。停车配建按照《苏州市建筑物配建停车位指标》进行设置。4、公共交通(
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