《星便桥技术交底》word版

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1、湄洲湾至重庆高速公路莆田段（萩芦至五星段）A12合同段贝雷梁便桥施工技术交底编制：复核：审核：中铁航空港集团深圳分公司（湄渝项目部）2013年3月18日目录（萩芦至五星段）A12合同段1一、工程概况3二、施工方案及安全3（一）、施工方法3A．桥台台身M7.5浆砌片石砌筑3B.C25片石砼台帽浇筑5C.贝雷梁的组装及桥面系6D.桥面警示、安全标志7（二）、施工安全8贝雷梁便桥施工技术交底一、工程概况我部共设两座贝雷梁便桥，均为15米跨简支桥，下部为M7.5浆砌片石台身和C15片石混凝土台帽，桥台宽5米，桥面宽4.5米，采用“工16”型钢、[10槽钢焊接骨架，铺设6mm钢板

2、。护栏高1.5米，采用φ48mm脚手架钢管搭设。二、施工方案及安全（一）、施工方法A．桥台台身M7.5浆砌片石砌筑1、浆砌片石所用的水泥、石料及砂子，要从正规的采石场或采砂场进行采购，片石最小面尺寸不得小于150㎜，并经试验合格后，方可进场使用。M7.5砂浆的拌和必须严格按照施工配合比进行拌合施工。1立方米砂浆理论配合比为：水泥：砂子：水：=256:1644:277，采用项目部选定的不小于P.O32.5标号的水泥进行拌制。应优先采用机械拌和，拌和时间应大于或等于2分钟，随拌随用，宜在40分钟内用完。已经凝结的砂浆，不得使用。2、施工前认真复核项目部技术人员所放设结构物的

3、位置及几何尺寸，做到交叉检查，如与现场实际施工条件有出入时，需及时与技术人员沟通，尽可能调整、优化方案。砌筑前需报知现场技术人员检查台身基础，基础开挖几何尺寸按照图纸尺寸进行，开挖深度视现场实际情况而定，如果为浅挖基础必须挖至石质基底，并找平、夯实，检查合格后方可开始砌筑，砌筑过程中必须严格按设计尺寸及坡度进行挂线施工。使用“挤浆法”施工，严禁使用“灌浆法”施工，砂浆应密实饱满，无空洞，做到“洞洞有石，缝缝有浆”。片石应分层砌筑，宜以2-3层砌块组成一工作面，每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通,纵向错缝距离不小于8cm。较大的砌块应使用于下层

4、，安砌时时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的石块，厚度不小于150mm。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。每完成砌筑1-2米高度时应及时进行台背回填施工，要求逐层填铺，采用小型夯机进行夯实。砌筑与台背回填同步跟进，既能为砌筑施工创造平整的施工场地，又能更好的控制台背回填质量。3、由于当地气候湿热多雨，墙体施工中要重视防排水措施，在台侧挡土墙施工过程中要及时施做不小于φ5㎝PVC排水管，间距2m,梅花型布设，排水管填土段需

5、施做级配碎石层（并用透水土工材料包裹管口），确保墙体内侧土方中渗水顺利排出，避免回填土方胀裂，造成墙体开裂。4、砌体勾缝采用凸缝；勾缝砂浆强度应不低于砌筑用砂浆（M10）；勾缝结束，应在砂浆初凝后人工洒水覆盖养生不低于7天。5、砌体施工完毕，砌缝宽度、错缝距离符合规定，勾缝坚固、整齐，结构尺寸符合要求。B.C25片石砼台帽浇筑1、桥台台帽宽1.6米，高1米,长5米（台长和台高随现场地形调整），台前坡度为1：0.3。采用C25片石混凝土浇筑，片石比例为25%，设计方量为28.3m³。2、模板采用竹胶板和方木制作，方木间距不大于30㎝，采用拉杆对拉加固，同时在外侧用方木支撑

6、。要确保模板棱线平直、几何尺寸符合图纸要求，板面平整度不大于5mm、相邻板面错台不大于3mm。浇筑前必须仔细检查，保证模板加固牢靠并涂刷脱模剂，保证浇筑质量及外观。3、模板安装完成后，按图纸精确固定台帽预埋贝雷梁板位置，共8块（80*80*1㎝），每个桥台4块（具体见后附图纸），贝雷梁板底必须焊接长度不小于30㎝Φ16U型贝雷梁筋，避免因跨中行车产生挠度而引起的桥头跳车现象，片石砼浇至距离顶标高30㎝时开始施做预埋贝雷梁板，采用自制木架进行固定贝雷梁板位置及顶面标高，浇筑完成且混凝土即将初凝前再次检查贝雷梁板位置、标高及表面平整度。根据图纸及现场技术人员要求精确控制，务

7、必确保预埋贝雷梁板位置准确、表面平整。贝雷梁板需全部嵌入台帽混凝土中5mm，保证外露尺寸不小于3mm，便于与横桥向16工字贝雷梁紧密焊接。4、模板与预埋贝雷梁板经检查符合图纸及施工要求后方可开始浇筑C25混凝土，在浇筑过程中要严格控制片石掺入比例、混凝土配合比及塌落度。浇筑过程中采用插入式振动棒进行分层振捣密实，浇筑完成后按照现场抄平交底严格控制顶平、认真收面，确保台帽顶面平整，采用篷布进行覆盖洒水养生，最低不少于7天。1立方C25砼配合比：水泥：中砂：碎石：水=352：697：1136：215C.贝雷梁的组装及桥面系桥台片石砼强度达到设