钢便桥技术交底

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1、钢便桥技术交底施工钢便桥施工技术交底武汉至监利高速公路洪湖至监利段第二合同段K34+192钢便桥施工技术交底编制日期：二0—四年五月山东省公路建设（集团）有限公司施工钢便桥施工技术交底交底内容一、施丄钢便桥结构形式：施工钢便桥设计承重50T，设计通行速度10km/h。采用钢管桩与贝雷桁架组合结构。单跨跨径12m。桥台基础采用直径529mm，壁厚8mm的钢管桩，长度24m;钢管桩顶横向分配梁采用2根32b工字钢；纵向主梁采用两组双排单层贝雷桁架；贝雷桁架间的横向承重分配梁采用25b工字钢;桥面宽度4.1m,采用16根20a槽钢铺设,槽钢间距

2、25cm,20a槽钢顶横向设置间距15cm的®12钢筋。二、钢便桥施工工艺流程施工准备一测量放样一插打钢管桩一安装纵横向梁一安装桥面板一验收吏用一拆除1、测量放样测量放样：用全站仪定出钢管桩具体位置。基坑开挖前测放出其平面位置及标高，确定开挖范围，施工队应根据图纸对测量所放桩位及标高进行复核，复核无误后方可开始施工。2、基坑开挖基坑开挖：基坑采用挖掘机开挖，人工辅助清除余土。当开挖至离基底20cm时，停止机械开挖，改为人工进行，以保证基底不被扰动，同时人工清除坑壁松土，防止超挖，基底铺设10cm砂碌垫层。基坑开挖P插打钢管桩。3、顺接爬坡

3、道由于受地面标高限制，两侧桥头处与施工便道之间需要修建爬坡道连接钢便桥，爬坡道由施工便道顺接至桥台处。台背填土必须在背墙浇筑完7天后方可开施工钢便桥施工技术交底始施工。压路机靠近背墙碾压时，必须采用静压，避免挤倒桥台。压路机碾压不到的地方，采用小型夯机人工夯实。4、插打钢管桩采用振动式打桩机插打钢管桩。1，采用吊车由河堤开始插打钢管桩、安装贝雷梁及桥面系的方案，安装的时候，定制好的导向架根据放样出来的点架设在型钢栈桥加强墩的横梁上。栈桥钢管桩打设完成后，安装贝雷梁及桥面系。为保证施工质量和进度，钢管桩打设时不分节，预先在陆上按设计长度拼装

4、好，拼接位置采用坡口焊接，周边给予局部加强。在插打钢管桩期间，必须全程测量监控，以保证桩身垂直及桩位准确钢管桩打设完毕后，测量进行钢管桩顶找平。桩顶经测量抄平后在钢管桩顶焊S10mm厚盖板，在上面安装工字钢枕梁，采用电焊连接，桩间按要求焊接斜撑联结。钢管桩施工质量标准检査项冃允许偏差检测方法及频率平面位置±5cm全站仪：每根桩检测桩顶标局±lcm水准仪：每桩检测桩尖标尚不尚于设计标尚水准仪测桩顶标高反算桩身垂直度1%桩长垂线法：每桩检测5、安装纵横向梁钢管桩插打完毕经找平后，钢管桩顶部采用10mm厚钢板封闭，再在其上安装横向分配梁，然后安

5、装贝雷架，两组贝雷架架设完成后安装横向分配梁和桥血系。桥诎系安装完成后，设置标示牌、警示灯等安全保护设施工钢便桥施工技术交底6、钢便桥的拆除钢便桥的拆除逐跨进行，具体拆除顺序为：护栏一桥面板贝雷纵梁―横梁盖帽一钢管桩之间联系-钢管桩拔除。1、桥面板之间的联系人工用气焊切割使其分离为单块，然后用吊车依次吊装运走，以雷纵梁人工将災雷间的災雷销拆除后，整体分节段吊装至岸上，为保证拆除安全，施工时必须穿救生衣，佩戴安全帽，系好安全带。2、钢管桩拆除前先将单排桩之间的剪刀撑割除，然后采用W车配合振动锤进行拔除，拔除过程屮注意人员、设备安全，钢管桩依

6、次拔除后直接装车运走。3、整个便桥拆除完毕后，便桥桥头位置填土用挖掘机清除，恢复河道。7、施工注意事项：1）基坑开挖前应做好排水措施，当开挖后基坑内集水时应及时排干，严禁基坑长时间浸泡。2）基坑开挖完成后，必须报工程部验收合格后方可进行下一步施工。3）桥面标高的设置以W雷梁底部据最高水位50cm以上为准。4）钢管桩的位置均应设置在与贝雷架的竖杆对应位置。5）贝雷梁与横向分配梁的工字钢应当用U型螺栓联接牢固，每个贝雷销子的保险必须安装到位。6）同排钢管桩插打完毕后，用10号槽钢做剪刀撑将钢管桩进行联结。钢桥各部位除釆用U型螺栓联接的以外均采

7、用电焊点焊联结，使整个钢桥成为整体，所有焊缝必须饱满，不得有气泡、焊渣等。7）钢管桩插打时必须保证其垂直度，倾斜度不得人于1%，如超出规定范围，应当拔出重新插打。8）钢管桩插打完毕后，在管内灌满砂，浸水密实后，用钢板将钢管桩密封，钢板与钢管桩焊接牟固9）警示标志必须采用反光材料制作。10）桥头应设置限速限载标志，重量超过50t的车辆一律不得通过钢便桥，车辆通过钢便桥时时速不得大于15km/h.施工钢便桥施工技术交底8、钢管桩施工要点及注意事项a.钢管桩开始时，可依靠桩的自重下沉，然后W装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固，开动振动锤使桩下沉。钢管

8、桩的打入采用桩尖入土深度和贯入度双控，当最后下沉速度与计算值相距不多，且振幅符合规定时，最后一分钟贯入度小于3cm时，即认为合格，可以停止打入。b.每根桩的下沉应一气呵成，避免中途间歇时间过长