简谈国外粮食物流“四散化”经验

简谈国外粮食物流“四散化”经验

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1、简谈国外粮食物流“四散化”经验导读:粮食和物流方面的论文怎么写。此篇国外粮食物流“四散化”经验优秀范文供大学生们写作这类毕业论文参考阅读,希望文章中某毕业论文怎么写会对你的论文写作能有帮助。粮食的商品化及市场化发展,促使我国粮食贸易量逐年增加,粮食年均流通量超过2亿吨.另外,每年我国还进出口大量粮食,2012年我国进口大豆5838万吨,进口麦、玉米、大米1124万吨,出口玉米、大米、大豆、豆粕2089。12万吨.但是,此巨大的国内及国际贸易量却还没有完全实现四散化运营.随着社会和经济的发展,我国粮食产区、产销衔接区、销区发生了一些

2、变化,销区范围扩大.据不完全统计,我国现有粮食主产区减少至12个(原17个),产销衔接区达到24个,销区达到12个.随着我国粮食生产及消费格局的变化,粮食流通由南粮北调转为北粮南运、中粮西运、西杂东运、外粮(油)内进等,国家重视粮食流通渠道建设,先后建设了北粮南运、中粮西运、西杂东运等粮食物流通道.我国粮食流通量虽逐年增大,但实现四散流通的只有15%,国内跨省流通中的散粮比例也只有20%,果将这两项的四散比例分别提高到55%和80%,一年减少流通造成的粮食损失200万吨,节约搬运包装材料费35亿元,作业效率提高2倍.一、四散化是粮

3、食流通的现代化趋势(一)粮食四散化概念粮食四散化是指粮食的散装、散运、散卸、散存的储运方式.粮食四散化流通发源于欧美国家,是粮食储运技术的一场革命.包括大散和散1.大散.即全程散装化,特别是汽车、船舶和火车皮,均按散装粮食设计.装载部分(车厢、船舱)和运行部分(车底盘、船体)结合成一个整体,要求粮库有与相适应的装卸设施(装、卸船机、装车塔、卸粮坑等),主要特点是专业性强、效率高.2.散.近几年国际上出现的一种集装箱运输方式.集装箱现有5、6、10吨箱(主要用于铁路)及20、40吨的标准箱(主要用于水运),单个箱子的装载量比整车、船

4、,故称为散.其主要特点是装载部分(箱子)和运行部分(车底盘、船体)脱离,且箱子通用性强.(二)我国粮食四散化发展粮食四散化是粮食流通现代化的发展趋势,能够极大减少粮食流通损耗及浪费,提高流通效率.自20世纪90年代以来,我国粮食物流设施建设取得了较大进展,全国粮食仓储能力明显增强,现代粮食仓储体系基本形成,特别是东北等地区初步形成了现代粮食物流框架.20世纪90年代初,由国家和地方共投资新建及扩建机械化粮库18个,建成仓容100万吨.1993年以来,我国利用世行贷款建设了东北、长江、西南和京津4条粮食四散流通走廊,共建8个港口库、

5、64个铁路中转库和202个农村收纳库,总仓容480万吨.1998年以来,又投资建立了3500万吨的粮仓,使我国粮库仓储能力大大增强.粮食运输方面,粮食运输设施条件也得到了明显改善.利用世界银行贷款项目,共购置了1480多辆L18新型散粮车皮,160多辆散粮专用汽车,兴建了一批现代化的粮食中转设施和散装码头,提高了粮食运输效率.二、借鉴国外粮食四散化经验粮食四散化流通发源于欧美国家.伴随着20世纪初工业化进程,尤其是铁路、公路、水运等的发展,为节约成本快速地将北美盛产的粮食运往当时缺粮的欧洲,美国、加拿大和欧洲国家开始进行大规模公路

6、、铁路、港口机械化散粮设施建设.20世纪30年代,为提高出口麦的流通效率,澳大利亚发展机械化散粮运输西澳大利亚建成了当时世界上仓容最大的粮食专用码头,后经扩建,以机械化立筒仓为主的库容量达110万吨,装船能力为每时2400吨.经过近百年的发展,欧美、澳大利亚等发达国家建立起技术完善、仓储合理、调运流畅、高度发达的散粮流通体系,从收纳、中转到储藏的个环节都主要采用了四散化.(一)美国粮食物流的四散化作为世界粮食主产国和头号粮食出口国,美国粮食运输基本实现了多式联运模式,公、铁、水路等运输方式衔接顺畅.美国农场生产规模大、粮食商品率高

7、,粮食收获后,首先保存农场仓库.现代农场大多具有用玻璃薄钢板建造的圆筒粮仓,使用简单但移动的种装卸输送设备以及低运载量的斗式提升机等.农场主通常用卡车把粮食运往邻近乡镇仓库,再由那里运往中转库或更远的出口终端库.农场主运粮卡车运载量为20吨,加20吨挂斗.乡镇仓库接收卡车卸粮能力为每时275400吨,火车本篇文章原创出处:shuoshilunargin-top:5px;margin-right:10px;text-align:center;float:left;argin-left:10px;border:1pxsolid#ddd

8、;border-bottom:2pxsolid#ddd;position:relative;overfloargin:0auto;font-size:12px;color:#666666;">粮食和物流毕业论文怎么写和7万公里的铁路,出口主要依靠海

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