阐释物流与中国城市化

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1、阐释物流与中国城市化物流与中国城市化论文导读：本论文是一篇关于物流与中国城市化的优秀论文范文,对正在写有关于中国论文的写有一定的参考和指导作用,[摘要]中国未来的发展非常需要物流和供应链管理。物流将成为中国城市化进程的支撑手段。物流支撑产业转移，推动经济一体化，提升城市与区域核心竞争力。以城市为单元，构建城市基础设施，建立城市物流体系，减少交通拥堵，降低排放，是建设和谐城市、幸福城市和可持续城市的重要举措。　　[关键词]城市化流谐持续　　[]A[]1004-6623（2011）05-0007-03　　[简介]樊纲（1953-），北京生人，综合开

2、发研究院（中国·深圳）院长，中国经济体制改革研究基金会秘书长，国民经济研究所所长，北京大学、中国社科院教授，博士生导师，研究方向：宏观经济、制度经济学暨“过渡经济学”。　　我国正处于快速城市化的阶段。城市规模不断扩大，农民工不断涌入，产业转移趋势明显。资源和要素禀赋供给的不均衡、环境承载力的制约，给区域经济发展和城市化进程带来了严峻的挑战。物流作为降低交易成本、提高区域竞争力的手段，将满足产业转移需求，推动区域经济均衡发展，同时保障城市资源供给能力，缓解城市化进程所产生的交通、环境等经济社会压力。　　　　一、城市化进程　　　　中国已经进入城市化

3、发展的高峰期。小城市正在逐渐发展成中型城市，中型城市加速向大城市转变，大城市带动周边城市形成城市群、城市X络。目前，中国已形成京津冀、长三角、珠三角、山东半岛、辽中南、中原、长江中游、海峡西岸、川渝和关中城市群等几大城市群。北京、天津、上海、成都、广州和深圳等，已成为人口总数超过1000万的特大城市。当全球经济都在强调制造业、生产行业的时候，中国的重点已经转向了城市化。　　城市化给城市基础设施建设带来了挑战。“十二五”规划期间的第一个重点就是增长或者刺激消费，尤其是中产阶级的消费，而消费增长的过程将加快城市化进程，城市边界向外延伸，城市规模逐渐

4、扩大，大量农民工涌入城市，尤其是大城市，势必带来一系列的城市承载理由，尤其是基础设施的建设需求。中国是人口大国，不论是大城市和大都市，还是一些中小城市的发展，都需要更多的基础设施，需要更多的交通设施去应对人口不断的增长和城市的扩张。　　产业内部转移进一步深化。拉动力等要素价格差异所带来的比较优势仍然是产业转移的主要驱动力量。纵观中国，沿海和内地的最低工资水平与实际收入水平的增长存在显著差异。考虑到通货膨胀及消费水平的影响，离海岸500公里的地方，工人的工资从实际作用上来说并没有增长，也就是说工人的最低工资的增长，并不代表实际收入的增长。另外从国

5、家政策来看，关于最低工资的限度国家还没有出台相关的法律法规，因此，在最低工资不等于实际工资,实际工资水平的差异持续上升的趋势之下，产业将进一步向内部转移。提高沿海与内地的工资水平，实现资源的重新配置，得到均衡发展，这是中国“十二五”发展的主题。　　劳动力转移是关键。产业转移从欧洲开始，之后是美国、日本，现在是中国，尤其是中国的上海和其他的一些沿海地方，制造业中心将会继续转移到其他的亚洲国家，比如说巴基斯坦，甚至于巴西。制造业中心转移是城市化发展的必定结果，也是中央政府和地方政府努力的重点，而从某种角度来说中国的产业也存在转型的需要，但制造业中心

6、的转移、产业的转型，都必须考虑一点，就是经济发展的基本要素——劳动力。调查显示，30%～35%的农村劳动人口的收入不及转移到沿海的工人收入的1/2，所以仍然存在劳动力转移的动力。但在这部分当中的农民工，每年只有1500美元的收入，平均收入偏低，导致动力不足。目前，农民工和农民构成了总劳动力的70%左右，因此，如何实现劳动力的转移，是现代化发展的关键，也是解决社会收入不公平或者贫富差距的关键。　　中国的城市化将是一个相对较长的过程。为了完成工业化的第一步，中国减少了10%的农村的劳动力，当然这是历史的理由，还有其他国家发展的影响等等的理由，才造成

7、了这个影响点。但要实现现代化，农业或者农村相关的经济活动的人的比例，要从30%降低到10%左右。为了实现这个目标，需要创造大概1.5亿份新的岗位，中国每年需要新增岗位800～1000万。也就是说要完成1.5亿到2亿份的工作岗位，需要20～30年，这就是中国面对的巨大挑战，也是中国实现经济现代化的挑战。　　　　二、物流在城市化进程中的作用　　　　中国的现代化进程，就是中国持续的城市化和工业化的进程。城市化的进程与相关行业的发展息息相关，特别是与供应链和物流业的发展紧密相连。　　物流是城市化进程的重要支撑。城市的发展需要房地产发展，房地产的发展，需

8、要不断地增加消费来支撑，而物流与中国城市化由.收集,如需论文可联系我们.消费则需要资源支撑。城市人口的增加带来资源消费需求，而中国的资源共享，资源的进