板式无砟轨道底座施工实施细则-讨论

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1、广深港铁路客运专线ZH-I标CRTSⅠ型无砟轨道板底座施工实施细则编制：复核：审核：中铁十四局集团有限公司广深港铁路客专ZH-I标第一项目工区二〇〇九年八月广深港铁路客运专线ZH-1标CRTSⅠ型无砟轨道底座施工实施细则目录一、总则1二、工程概况11、工程概述12、CRTSⅠ型板式无砟轨道的结构及性能介绍13、曲线超高设置参数2三、施工周期3四、施工工艺31、CRTSⅠ型板式无砟轨道底座施工流程32、轨道板底座砼施工32.1施工准备32.2模板工程42.3钢筋及预埋件工程52.4混凝土工程53、现场施工

2、质量控制标准93.1轨道板底座93.2凸形挡台10五、注意事项11I广深港铁路客运专线ZH-1标CRTSⅠ型无砟轨道底座施工实施细则CRTSⅠ型无砟轨道板底座施工实施细则一、总则1、为加强广深港客运专线ZH-1标一工区CRTSⅠ型板式无砟轨道砼底座施工技术管理，统一轨道板底座砼施工质量验收标准，保证施工质量，特制定本实施细则。2、本实施细则适用于广深港客运专线ZH-1标，细则中涉及到的新技术、新工艺、新设备，其施工质量验收应符合相关标准的规定。二、工程概况1、工程概述我项目工区轨道采用CRTSⅠ型无砟轨

3、道板，施工里程为DK1+602.26～DK11+510，全长9916.632m，包括屏山涌特大桥、路基、青罗峰大桥和青罗峰隧道。全线线路分别为曲线和直线，其中曲线半径分别为2000m和7000m；桥梁结构形式分别为20m、24m和32m跨单箱单室简支梁，40m+64m+40m、40m+72m+40m、48m+80m+48m和32m+48m+32m跨度的连续梁以及刚架桥。2、CRTSⅠ型板式无砟轨道的结构及性能介绍CRTSⅠ型板式无砟轨道系统由钢轨、弹性分开式扣件、充填式垫板、轨道板、水泥乳化沥青(CA)

4、砂浆调整层、板下橡胶垫层(减振型轨道板)、混凝土底座、凸形挡台及其周围填充树脂等组成。⑴钢轨采用60kg/m无孔热轧U71Mn（k）新轨，100m定尺长，线路按一次铺设跨区间无缝线路设计。⑵扣件采用WJ-7B型分开式扣件(无挡肩)，由T型螺栓、螺母、平垫圈、弹条、绝缘板、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈、平垫块、锚固螺栓及预埋套管组成。扣件节点(轨枕)间距一般为629mm，特殊情况不宜大于650mm。钢轨下垫板总高度41mm(包含4mm充填式垫板高度)，为了钢轨调高(最大调高30mm)的需要

5、，还包括轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板。⑶充填式垫板由灌注袋及树脂浇铸体组成，用于精确调整钢轨高程，调整范围在0.8mm～6mm之间。⑷轨道板采用CRTSⅠ12广深港铁路客运专线ZH-1标CRTSⅠ型无砟轨道底座施工实施细则型轨道板，其中桥梁、隧道段为普通钢筋(C50)混凝土框架式轨道板(RF型板)，路基段为预应力混凝土(C60)框架式轨道板(PF型板)，轨道板的宽度2400mm、厚度190mm，长度根据位置不同共有4962mm、4856mm、3685mm、3320mm、4660mm等形式，板与板之间的

6、缝宽在60～90mm(标准值为75mm)之间。⑸水泥乳化沥青(CA)砂浆采用低强度、低弹模砂浆，要求具有良好的弹韧性、相容性、稳定性和耐久性。普通型轨道板下CA砂浆厚度50mm，减振型轨道板下CA砂浆层厚度40mm(板下橡胶垫层厚度20mm，底座厚度减少10mm，通过橡胶垫层提供的弹性实现减振目的)。⑹底座采用C40钢筋混凝土，宽度2800mm(路基宽3000mm)，厚度在桥梁和路基上为300mm、在隧道内为200mm，长度根据轨道板的长度和设置伸缩缝的位置确定。伸缩缝的设置为桥梁每块板设一道缝，隧道每

7、2块板设一道缝，路基每4块板设一道缝。伸缩缝在上下行线上的设置方向不同。⑺曲线超高在底座上设置，采用外轨超高方式，在缓和曲线区段完成过渡。⑻凸形挡台是轨道板的限位装置，采用C40钢筋混凝土，直径260mm，高度250mm，位置在每2块轨道板间缝隙的正中心。凸台树脂将轨道板与凸台联接起来，采用聚氨脂树脂，宽度40mm(板缝不同时厚度略有不同)，高度180mm。3、曲线超高设置参数（1）曲线地段超高采用外轨抬高的方式，在C40混凝土底座上设置。我工区范围内曲线半径有2000m、7000m。根据《关于新建客运

8、专线铁路曲线超高设定的指导意见》（铁集成[2009]86号），区间曲线超高设置如下表。曲线半径（m）实设超高（mm）运行速度200km/h350km/h平衡超高过超高平衡超高过超高70001756710820732200017523661无无（2）车站两端曲线超高按照下表设置：ZH里程HZ里程曲线半径（m）下行线（左线）实设超高（mm）上行线（右线）实设超高（mm）DK1+530.97DK2+749.972000100175DK2+869.