电工电子学课程模块化授课体系研究

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1、电工电子学课程模块化授课体系研究  [摘要]以模块化教育模式的主要思想为依据,结合车辆工程专业汽车电子控制技术方向的培养目标,构建了车辆工程专业电工电子学课程的模块化授课体系,通过案例分析可知,所采取的模块化授课方式能有效地培养学生分析和解决实际问题的能力。  [关键词]车辆工程电工电子学模块化授课体系  [中图分类号]G642.3[文献标识码]A[文章编号]2095-3437(2014)04-0110-02  如何在有限的学时内,实现《电工电子学》教学内容与现代汽车电子技术应用实例的完美结合,有必要对模块化授课体系进行研究。  一、电工电子学授课内容  以模块化教育模式的两种流派的主要

2、思想为依据,结合汽车电子控制技术所需的电学基础,打破学科体系,实施电工电子学课程授课内容的全新组合,体现授课内容的实用性和针对性。以高层次工程技术能力培养为准则,对电工电子学课程的授课内容进行模块化组合,重视理论知识与专业技术模块的重新组合,凸显电工电子学课程经典理论知识点在汽车电子技术中的具体应用案例。以适用和实用为原则,重新整合理论知识与专业技能的知识结构,形成与工程技术应用相一致的授课内容。电工电子学课程的传统授课内容如下:  第一章:电路的基本概念与基本定律6  ①电路的作用与组成部分;②电路模型;③电压和电流的参考方向;④欧姆定律;⑤电源有载工作、开路与短路;⑥基尔霍夫定律。 

3、 第三章:电路的暂态分析  ①电阻元件、电感元件、电容元件;②储能元件和换路定则;③RC电路响应;④RL电路响应。  第四章:正弦交流电路  ①正弦电压与电流;②正弦量的相量表示法;③单一参数的交流电路;④电阻、电感与电容元件串联交流电路。  第五章:三相电路  ①三相电压;②负载星形联结的三相电路;③负载三角形联结的三相电路。  第六章:磁路与铁心线圈电路  ①磁路及其分析方法;②交流铁心线圈电路;③电磁铁。  第七章:交流电动机  ①三相异步电动机的构造;②三相异步电动机的转动原理;③三相异步电动机的电路分析;④三相异步电动机转矩与机械特性;⑤三相异步电动机的起动;⑥三相异步电动机的

4、调速;⑦三相异步电动机的制动;⑧三相异步电动机铭牌数据。  第八章:直流电动机  ①直流电机的构造;②直流电机的基本工作原理;③并励电动机的起动与反转;④直流电动机的机械特性;⑤并励(他励)电动机的调速。  第十四章:二极管和晶体管6  ①半导体的导电特性;②PN结;③半导体二极管;④稳压二极管;⑤半导体三极管;⑥光电器件。  第十五章:基本放大电路  ①共发射极放大电路的组成;②放大电路的静态分析;③静态工作点的稳定;④射极输出器;⑤互补对称功率放大电路;⑥场效应管及其放大电路;⑦放大电路的动态分析。  第十六章:集成运算放大器  ①集成运算放大器的简单介绍;②运算放大器在信号运算方面

5、的应用;③运算放大器在信号处理方面的应用;④运算放大器在波形产生方面的应用;⑤运算放大器在信号测量方面的应用。  第二十章:门电路和组合逻辑电路  ①脉冲信号;②基本门电路及其组合;③TTL门电路;④CMOS门电路;⑤逻辑代数;⑥组合逻辑电路的分析与综合;⑦加法器;⑧编码器;⑨译码器和数字显示;⑩数据分配器和数据选择器。  第二十一章:触发器和时序逻辑电路  ①双稳态触发器;②寄存器;③计数器;④由555定时器组成的单稳态触发器和无稳态触发器。  第二十三章:模拟量和数字量的转换  ①D/A转换器;②A/D转换器。  二、模块化授课体系及案例分析  (一)模块化授课体系构建6  以工程技

6、术应用的实际需求为准则,将电工电子学课程的理论知识与汽车电子控制技术相关知识进行有机结合,体现授课内容的实用性和针对性,将授课内容分割为如下模块:  1.基础元件知识模块  这部分内容包含了《电工电子学》的第一章和第三章内容,引入的汽车电子技术知识为:①电阻的分压网络在汽车电路中的应用;②特殊电阻在汽车上的应用;③电容在汽车上的应用。  2.半导体器件知识模块  这部分内容包含了《电工电子学》的第十四章内容,引入的汽车电子技术知识为:①三极管开关电路在汽车电子电路中的应用;②三极管构成的多谐振荡器及其在汽车电子电路中的应用。  3.磁路及电磁器件知识模块  这部分内容包含了《电工电子学》

7、的第六章内容,引入的汽车电子技术知识为:①点火线圈;②汽车继电器的典型应用。  4.交流电路知识模块  这部分内容包含了《电工电子学》的第四章和第五章内容。  5.发电机和起动机知识模块  这部分内容包含了《电工电子学》的第七章和第八章内容,引入的汽车电子技术知识为:①刮水电动机;②汽车空调用鼓风电动机;③电动车窗电动机;④电动门锁电动机。  6.集成运算放大器知识模块  这部分内容包含了《电工电子学》的第十五章和第十六章内容,引入

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