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1、西安铁路局宝鸡供电段文件宝供管〔2010〕34号关于下发《宝鸡供电段轨道车司机乘务作业标准》的通知各科室、供电、大修、动力设备车间并接触网班组:为了进一步规范轨道车司乘人员的标准化作业,确保轨道车运行安全,依据铁道部《铁路技术管理规程》、《轨道车管理规则》、《接触网作业车管理规则》和《西安铁路局行车组织规则》、《西安铁路局轨道车管理办法》的专业技术要求,结合段实际,特制定《宝鸡供电段轨道车司机乘务作业标准》,望相关部门认真贯彻执行。附件:宝鸡供电段轨道车司机乘务作业标准二〇一〇年三月一日附件:27宝鸡供电段轨道车司机乘务作业标准第一章出乘准备第一条司乘人员出乘
2、前必须保证充分休息,严禁酒后出乘。司机根据工区签发的派车单任务要求,结合天气、地点、人员、时间、车况及运行区段的具体情况制定安全措施,对副司机进行当面交代。第二条检查四证齐全、有效(正、副司机驾驶证,轨道车年度检验合格证,轨道车辆车轴探伤合格证及制动部件检验合格证);防护备品、机械备品、主要工具齐全有效;燃油、冷却水充足,润滑油(油质、油面)符合标准;发动机及各部总成状态良好。检查铁鞋放置盒的工作状态良好。开启三项行车安全设备进行自检操作,确认状态良好。第三条司乘人员按《西安铁路局轨道车司机乘务作业标准》制定的“轨道车、轨道平车技术检查作业规程”对车辆技术状态
3、进行全面检查。第四条使用轨道车运送材料时,司机及押运负责人应掌握下列事项:1.按规定载重和集重要求装载。2.装载应稳固,不得偏载,不准超限。3.卸车时不得偏卸,卸下物不得侵入本线或邻线限界。274.跨装长大物料时,应使用货物转向架,不得高抬翻转,严禁竖立,并应注意避让接触网支柱及接触线,必须与接触网设备的带电部分保持2M以上的距离。第五条轨道车辆制动试验仅进行常用制动试验,并执行以下标准程序:1.启动车辆,使列车管风压达到500KPa;2.副司机下车,检查铁鞋支放符合规定;3.司机进行制动试验,副司机在车下观察制动过程中制动系统各部工作是否正常;4.当手柄制动
4、试验和运监装置放风制动试验结束后,将制动手柄处于保压位。第六条工区当日车辆负责人(由工作领导人以上人员担当)检查司乘人员按《轨道车辆定检表》逐项检查完成,并进行签名确认。第七条工区当日工作领导人(车辆监控人)严格按时间节点对《轨道车作业安全关键卡控流程图》项目进行确认勾记。第八条由工区当日包保干部或工作领导人(车辆监控人)按《宝鸡供电段施工安全动态监控管理办法》的要求,在规定时间内向生产指挥中心汇报。第二章出库作业第九条撤除铁鞋,呼唤应答。司机:取铁鞋。27副司机:取铁鞋。(副司机下车取铁鞋。)副司机:前端铁鞋已取。司机:前端铁鞋已取。副司机:后端铁鞋已取。司
5、机:后端铁鞋已取。副司机:取警示牌。司机:取警示牌。(同时取下警示牌。)第十条司乘人员确认车辆具备动车条件后,与车站值班员用无线列调进行联控。司机:XX站,XXXX轨道车准备完毕,请开通X道调车(出库)进路。车站值班员:XXXX轨道车X道调车(出库)进路好了。司机:XXXX轨道车X道调车(出库)进路好了,司机明白。第十一条动车前司机、副司机在同侧进行探头手比,对车辆运行前方第一架信号机进行共同确认。司机:调车信号。副司机:白灯。司机:白灯司机:确认道岔。副司机:道岔好了。司机:道岔好了。27司机:运监模式输入正确,机车信号显示正确。副司机:运监模式输入正确,机
6、车信号显示正确。轨道车转线过标后,司机和车站值班员进行联控。司机:XX站,XXXX轨道车X道已过标。车站值班员:XXXX轨道车X道已过标,XX站明白。第十二条两台及以上多车连挂运行的车组,由本务车司乘人员负责检查连挂状态,补机乘务人员将制动机置于保压位置。由本务机乘务人员做制动试验,并用对讲机和尾部机车司机核对制动风压,确认制动效能良好。同时,提醒附挂机车司乘人员将换向箱转换到正确位置。起动车辆时,要鸣长笛一声,附挂机车应认真执行鸣笛回示制度。第三章途中运行第十三条司机与副司机必须二人共同确认行车凭证,出站信号、发车信号的显示。司机与副司机二人确认复诵行车凭证
7、,出发信号的显示,发车信号的显示。第十四条轨道车运行前,必须进行全列制动试验,确认制动性能良好,方可行驶。第十五条根据当日车辆运行方式,正确选择与运监装置相应的运行监控模式,并依次输入各种参数,按标准使用操作运监装置。第十六条27启动车辆前,司机、副司机同侧探头手比,对出发信号机共同进行确认,鸣示启动信号(鸣笛一长声),有附挂机车时,本务机车待附挂机车依次鸣笛回示起动信号后(鸣笛一长声),方可起步动车。第十七条运行中由司机进行车机联控,副司机及时填写记录《轨道车工作日志》。司乘人员在驾驶车辆时,要做到集中精力平稳操纵,严格按调度命令和信号显示行车,不超速行驶,
8、密切注意仪表显示,确保安全正点。遇有信
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