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1、西工段发〔2010〕83号关于下发《西安工务段郑西客运专线轨道车安全管理办法》的通知各科室、车间:为进一步强化郑西客运专线轨道车辆管理,保障郑西客运专线轨道车辆行车和施工作业安全,根据西安铁路局《郑西客运专线轨道车安全管理办法》,特制订《西安工务段郑西客运专线轨道车安全管理办法》,望相关科室、车间认真组织学习,贯彻执行。附件:《西安工务段郑西客运专线轨道车安全管理办法》 二〇一〇年四月二日-19-附件:西安工务段郑西客运专线轨道车安全管理办法一、郑西客专人员要求1、正副司机均需持E类机车驾驶证(持学习驾驶证人员不
2、得上岗),高中以上文化程度,年龄45周岁以下,身体健康,能够熟练运用普通话进行交流,安全驾驶三年以上或三年内无行车责任事故,有相应高铁运行跟车经历。2、职教科要按学习计划做好司乘人员的业务学习工作,组织对司乘人员的业务理论、客专行车安全规章制度、GYK设备使用操作等要不断地组织学习和培训,定期对司乘人员业务理论、实做及客专行车安全规章制度,GYK运监装置的使用进行培训并考试,合格后方准上岗,考试不合格者安排下岗培训。3、驾驶人员必须取得中级以上国家职业资格证书,并掌握高铁基本知识,行车规章,以及熟悉使用GYK监控设备,机车综合无线通讯
3、设备(CIR)和GSM-R无线手持机。 4、客专司乘人员必须对管内线路公里标、信号机、车站股道号明确掌握。5、严格按照GYK运监装置操作手册使用监控设备,熟练掌握GYK运监装置各种模式的转换和运用。-19-6、进入高铁作业,设备使用车间,必须安排熟悉运行区段行车设备、线路状况的指导司机和添乘干部全程盯控作业。 二、郑西客专设备使用要求: 1、每车配备一台GYK运行监控设备,机车综合无线通讯设备(CIR)或GSM-R无线手持机,严格按照操作规程进行操作,用于行车安全监控。2、每车配置四个抓轨器,用于防止车辆倾斜、倾倒。3、按照《轨
4、道车管理规则》配品明细表中规定配置行车备品。4、轨道车运行控制设备GYK必须换装“局发郑西客专基础线路数据”,车上配发《西安铁路局GYK运行控制设备使用操作办法》和《郑西客专GYK设备基础数据操作说明》。5、轨道车前后车顶应安装黄色警示灯,上线运行时开启前端黄色警示灯,平车上安装《铁路技术管理规程》358条规定的移动停车信号牌,昼间为红色方牌,夜间为柱上红色灯光,使用时移动停车信号牌必须放置稳固。 6、按照《轨道车安全操作规程》(TB/T2694)操作轨道车规定执行。7、当轨道吊-19-车在曲线停车施工时,必须使用抓轨器。抓轨器的安
5、放、收取由副司机操作,指导司机监控安装过程和确认安装完好。动车时,必须由指导司机和副司机共同确认抓轨器撤除后,方可动车。8、轨道车司机应每日对车辆进行保洁,轨道车指导司机负责每周对车辆日常保洁质量工作进行检查验收,段主管部门每月对车辆保洁工作进行检查验收,车辆保洁质量纳入当月安质效考核。 9、出车前应确保车辆状态良好,段主管部门每月对客专车辆进行一次技术检查,并提报技术检查状态书,认定合格的车辆方准上线运行。10、司机要切实落实出乘前、收车后的车辆技术状态和行车安全装备的检查,对检查发现的设备隐患要及时处理;处理不了的要立即向段主管
6、部门汇报,段主管部门接报告后应立即组织安排进行修复。三、郑西客专轨道车夜间施工安全卡控措施1、各车组长根据施工协调按排,必须每日施工前定时召开车小组碰头会,明确当日施工内容,安全注意事项,使大家明确各分工责任,并记录在工作手帐上。2、-19-轨道车出乘前,车组长必须与司机明确施工任务,认真做好配合施工前的准备工作,将对讲机调试到专用统一频道上,根据施工及施工负责人的要求,检查挂载轨道平板车,路料装载等,认真检查车辆状况,确保万无一失。3、各车组司机与施工负责人认真确认装卸材料、停车地点,人员上下车注意事项,施工负责人必须给司机讲清楚,
7、统筹安排,精心组织保证装卸材料和人员上下的绝对人身安全。4、进入区间作业,司乘人员要严格执行轨道车各项规章制度,标准化作业,紧密配合施工负责人的工作,严禁超调度命令公里界限运行,一切行动听从施工负责人单一指挥。5、在区间待命停车及装载材料时,要严格执行轨道车防溜措施、轨道平车装载加固及卸车规定,与外单位车辆联挂作业,要明确防溜措施及方向,责任及联系方法。6、包点干部现场盯控时,要全身心的投入,对每一环节必须亲自督导,确保标准化作业不“走样”。7、司机不听从安排者,司机未休息好精神不振者,司机情绪不稳者,一律不准开车。8、配合施工完结束
8、,车组要召开碰头会,总结当天施工配合方面存在的问题,指出施工负责人与车组配合方面的不足及存在的问题,提出整改措施,确保保证施工配合的顺利进行。9、轨道车司机出乘前必须保证休息不少于6小时,出车前准备工作不少于1小时。-1
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