城市轨道交通枢纽换乘设施优化研究

《城市轨道交通枢纽换乘设施优化研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、兰州交通大学硕士学位论文模型；(3)针对兰州市东方红广场枢纽站进行实例分析，应用Simio仿真确定检票设施和通道类设施的配置方法。1．3．2研究方法本论文在对轨道交通枢纽站理论分析的基础上，根据进站检票设施、通道出口类设施处乘客的排队特性，构建进出站检票设施和通道类设施的优化模型和SIMIO仿真模型，最后通过对兰州市东方红广场枢纽站实例应用研究，进而对该方法进行检验，并得出研究结果。研究思路如图1．1。图1．1本文研究思路城市轨道交通枢纽换乘设施优化研究2城市轨道交通枢纽站概述2．1轨道交通枢纽概

2、念城市交通枢纽是车流与人流的集散地。多种交通方式在枢纽中汇聚，人流与车流形成交通枢纽内的两大矛盾。一般，大城市交通枢纽中至少集中了地铁、公共交通、行人、自行车与社会及出租车辆等多种交通方式。因此，交通枢纽可以看成是一座大规模的交通流【12】。换乘中心，是各种交通工具间交通流量交换的主要场所，提供各交通流量间的高效、快速、安全交换。交通换乘功能是城市交通枢纽的核心功能之一。交通枢纽的交通换乘能力及相应的服务水平是评价其综合性能的重要指标。分析与预测城市交通枢纽中各种交通方式间的乘客交换量可以为确定交

3、通枢纽建设的合理规模，各种交通工具在枢纽中的布局分布等提供依据。城市轨道交通枢纽把私人交通、常规公交和城市轨道交通三个独立的系统组合成一个有机的客运运输体系，为乘客提供一体化的运输服务。在各种交通方式并存的条件下为方便乘客、平衡客流起到关键的决定性作用。城市轨道交通枢纽的交通流来自多目的、多路径、多方向、多种交通方式，客流方面必须要做好客流组织管理，将换乘客流与到发客流分开，将车流和人流分开，使之既能各行其道，又能相互贯通、相互交换，构筑一体化的城市客运交通集散中心。图2．1为居民利用轨道交通出行

4、流程图【l3J：图2．1居民利用轨道出行流程图兰州交通大学硕士学位论文2．2轨道交通枢纽站的构成及分类一般的，由城市轨道交通、站厅、常规公交、停车场、换乘通道、服务设施六个系统共同构成了城市轨道交通枢纽。如斟14J2．2所示。各个子系统作为轨道交通枢纽的有机组成部分，相互作用、相互区别、相互联系，为实现乘客安全、舒适的乘车环境和换乘时间最短的这一总目标服务。常规公交和城市轨道交通是城市公共交通体系中最主要的交通方式，换乘通道则将二者结合起来，乘客利用换乘通道从轨道交通转向其他交通方式，或是由轨道交

5、通的一条线路转向另外一条线路，完成不同交通方式间的换乘。换乘通道的宽度，将直接影响客流的疏散、轨道交通的吸引力和乘客换乘的效率。因此，为了降低换乘阻力、减少乘客的换乘时间，合理的设置通道的宽度以及枢纽站厅的设施是十分重要的。厂丽磊矿I—————j誓犁警薯蓑耋謇誊毳鎏鬟晏囊篓导荛娄一线路车场扶区车梯／图2．2城市轨道交通枢纽系统构成图一般城市轨道交通枢纽的按表【15】2一l所示进行分类．i塑j厂T⋯]TV购休商物闲务中心定÷城市轨道交通枢纽换乘设施优化研究表2—1轨道交通枢纽分类分类系统内容主要特点

6、一般设在城市出入口，连接着对外交通运输线路与城市轨道交对外枢纽通线路，其规模与城市发展形态、经济文化活动等相当。按交通功主要为城市内部区域间或区域中心与对外枢纽的客流交换服能分类市内枢纽务，一般设在城市内主要客流集散点，多种交通方式，多条线路交汇点，对通畅、便捷要求较高。体育馆、剧院、会展中心等地点在某时间段内集散强度大，枢特定设施处枢纽纽为满足人们文化、娱乐出行而设轨道交通与城市常规公交、铁路、水运、航空运输等线路相互按交通方方式换乘枢纽衔接的客运枢纽。式分类主要指轨道交通线路之间，包括地铁、轻

7、轨、郊区快速铁路之线路换乘枢纽间相互衔接的客运枢纽。枢纽内有多条轨道交通的首末站，并设有停车、候车、调度以按交通组首末站换乘枢纽及有关指示标志等措施。织分类位于通达性高，多条线路交汇的路网：仃点，站点设置、客流组中途站换乘枢纽织是此类枢纽设计的重点内容。枢纽站为为地上或地一F多层结构形式适刚于交通方式复为导，用按布置形立体式换乘枢纽地受到限制的地点，同时也可与综合性服务设施如商业、娱乐式分类活动场所相协调。平面式换乘枢纽枢纽站设置布置在地面，其规模视换乘需求而定。吸引全市范罔内和对外交通客流的枢纽

8、，或火车站、航空港、按服务区都市级换乘枢纽客运港等大型出入口。域分类连接卫星城与市内轨道交通线路以及公交线路的客运枢纽，以市郊换乘枢纽及城区内交通重心处枢纽。2．3影响乘客换乘方式选择的因素分析2．3．1出行者对交通方式选择的因素解决城市交通问题，提高公共交通分担率，居民在出行过程中采用何种交通方式出行，与城市整体交通环境密切相关。影响出行者交通方式选择的因素【l6J有：(1)道路环境条件。即实际道路条件，如单行道、机动车车道数、道路几何线型、路面条件等因素关系到道路是否适宜通过公