试议交通企业文化生成机制

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1、试议交通企业文化生成机制交通企业文化生成机制论文导读：本论文是一篇关于交通企业文化生成机制的优秀论文范文,对正在写有关于文化论文的写有一定的参考和指导作用,用。　　关键词：文化再制；企业文化；生成机制　　企业文化是企业全体干部职工认同和共享的行业核心价值观念、价值取向以及行为等外在表现形式。由管理作风、管理制度和管理观念构成的管理氛围，它规定了员工的基本思维模式和行为方式，是企业的核心竞争力。大力建设企业文化已成为各级企业管理部门决策层的共识。然而，各地在企摘要：交通部《交通文化建设实施纲要》发布后，在交通企业中掀起了企业文化建设高潮。交通企业文化属

2、于文化范畴，布迪厄文化再制理论打破了长期以来形成的结构与行为、文化与人之间二元对立的分析模式，这种消解二元对立的成功尝试，对于从另一视角建构交通企业文化具有重要作用。　　关键词：文化再制；企业文化；生成机制　　企业文化是企业全体干部职工认同和共享的行业核心价值观念、价值取向以及行为等外在表现形式。由管理作风、管理制度和管理观念构成的管理氛围，它规定了员工的基本思维模式和行为方式，是企业的核心竞争力。大力建设企业文化已成为各级企业管理部门决策层的共识。然而，各地在企业文化建设中，或不立足实际，照般照抄；或只注重领导的作用，忽视普通员工的参与；或只注重企

3、业文化建设的形式，把握不住企业文化的内涵，以为提几个口号，张几条标语，定个条例，搞一些文艺体育活动，就完成了企业的文化建设。出现这些现象的个中理由是企业缺乏对企业文化的本质、生成及演化机制的认识，未能站在学理的高度对它进行全面透彻的研究。　　交通企业文化属于文化范畴，它既有一般文化的共性，也有它自己作为文化的特点。交通行业是国家经济社会发展的重要基础和先导性行业，在现实社会中又处于非常重要的地位，交通企业涉及面广、量大点多、线长，从业人员队伍庞大，专业结构杂、行业政策多、人员素质参差不齐等等。根据这些特点，结合行业工作的职能，考察研究在不同文化作用下

4、这一群体文化对员工发展产生了何种作用，有助于我们把握交通企业文化功能的具体体现。在这里，运用布迪厄文化再制理论从文化人类学的视角分析和建构交通企业文化具有巨大的启迪作用。　　一、文化是如何被再制出来的——布迪厄的观点　　企业文化与其他任何文化一样，在不断解构与建构的变迁中被再生产出来。在人类学视野中，文化变迁指的是由于文化自身的发展或异文化间的接触交流造成的文化内容或结构的变化。研究文化变迁，离不开对结构（文化）与行动（个体）之间关系的考察，传统的人类学研究在阐述二者关系时，时常用简单的社会或文化决定论为指导，陷入僵硬的主观与客观、结构与行动、文化与

5、个人之间二元对立的框架中。他们或者把社会、文化预先设定为某种形式的客观现实，其发展在相当大程度上独立于人的能动作用之外；或者片面分析社会、文化是如何塑造个性和意识的。针对这一片面的认识，以布迪厄为代表的一批人类学家试图从对个体行动（实践）的分析中找到解决理由的途径，考察人们在“实践”中如何生产和再生产出体现他们的意愿、符合实际需要的社会和文化，从而在文化的再生产方面进行了有益而较为成功的理论探讨。　　“文化再制”是布迪厄在上世纪70年代提出的一个概念，在《教育、社会和文化中的再生产》等一系列后来的论著中得到进一步细化。布迪厄试图用“再制”这一概念表明

6、社会文化的动态过程，与社会再生产不同，文化通过不断的“再生产”维持自身的平衡，使社会得以延续的同时，文化再生产也包含着对自身的背离和反抗。文化再制是一个关系术语，它是一个既有冲突又有矛盾的个人和制度的关系X络，被再生产出来的，不是一成不变的体系，而是在既定时空内各种力量相互作用的结果。　　为了进一步论述结构与行为如何发生关系，布迪厄运用了“实践”这一概念。他指出结构与行为之间具有一种辨证关系，而实践则是社会体系和个人之间互通的中介。实践既是在一定观念指导下的个人行动，也是文化再制的途径，他一方面肯定文化对行动、行动者的巨大影响，另一方面也指出文化的制

7、约力有范围限度，人们在实践中必定根据主观需要、客观条件对文化有所继承发展，从这一作用上说，文化也是人们不断再生产的产物。　　为了说明结构与行为如何相互作用而导致文化最终被再生产出来。布迪厄提出“惯习”、“资本”、“场”等概念。“惯习”是联结结构与行为的具体概念，它是“被构造的和进行构造的意愿所构成的系统”。惯习一方面连接了结构的因素，因为人的心理习惯和倾向是在一定的社会体系下形成的，是阶级条件和社会条件在个人心理的内化；另一方面它又连接了个人的主观能动性，它是个人的行动纲领，是“进行构造”时的指导范式，对个人行动者的日常知觉、理解和行动进行协调。布迪

8、厄的“资本”概念在作用上接近于“权力”，他将资本分为社会资本、文化资本、经济资本和符号资本等，它们之间既区别