公路设计应考虑的交通安全因素分析

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1、公路设计应考虑的交通安全因素分析闫新文临汾市交通勘察设计院摘要：为了提高公路交通安全水平，减少公路交通事故的发生，从公路设计中影响交通安全的主要因素入手，分析了平面线形、竖向曲线形、纵向坡形、视距变化因素对交通安全的影响，并提出丫相应的解决办法。通过上述方法，能够大人提升公路设计的安全性，降低交通事故的发生概率。由此我们得出，公路设计要考虑道路标志、护栏、轮廓标和隧道工程的设计，这样方能切实保证公路设计的安全性。关键词：公路设计;交通安全;平而线形;视距;轮廓标;作者简介：闫新文（1975-）,男，工程师收稿日期

2、：2017-09-26AnalysisoftrafficsafetyfactorsshouldbeconsideredinhighwaydesignYanXinwenLinfenTrafficSurveyandDesignInstitute;Abstract：Tnordertoimprovethesafetylevelofroadtraffic,reducetrafficaccidents,themainfactorsaffectingthetrafficsafetyinhighwaydesign,analyze

3、stheinfluenceofhorizontalalignment，verticalcurve,longitudinalslopeshape,thehorizonchangefactorsontrafficsafety,andputsforwardthecorrespondingsolutions.Throughthemethodmentionedabove,thesafetyofhighwaydesigncanbegreatlyimproved,andtheprobabilityoftrafficaccide

4、ntscanbereduced.Fromthiswecanconcludethathighwaydesignshouldconsiderthedesignofroadsign,guardrail,contourmarkandtunnelengineering,soastoensurethesafetyofhighwaydesign.Keyword：highwaydesign;trafficsafety;planealignment;sightdistance;contourmark;Received：2017-0

5、9-261公路设计中影响交通安全的主要因素1.1平面线形的影响因素平面线形公路的最典型代表便是直线形公路，有国外技术资料曾提出过:一次性直线路程的最远距离在短于3min行程的情况下对行车安全最为有利。对于当今的高速型公路工程，如果按选择最高时速120km/h核算，3min的行驶路程是6km。但是通过对我国平原区域高速公路网的考察得知，很多局部路段的一次性直线式延伸距离均超出了6km,有的甚至超过10km之上。如果直线形公路区段过长过远，将直接对司机的驾车安全体验造成影响，直线区段过长，景观也会相对单调，司机很容易

6、出现审美疲劳，精神懈怠，其至会短时间打盹，一旦出现开车精力不集屮，在遇到紧急状况时便容易手忙脚乱，判断失误，甚至引发严重的交通安全事故。1.2竖向曲线形的影响因素竖向曲线形也是影响交通安全的重要因素，竖向曲率半径与司机的视野范围以及视距是正相关关系，半径小视野范围也相应变小、视距极速缩短，导致交通事故的发生。另外，竖向曲线半径短，会导致司机视线距离变化不连贯，当突然转换公路曲线形态时，驾驶者会产生悬空驾驶的幻觉，在这种幻觉里驾驶者很难去准确控制行车的方向。因此，公路结构的竖面曲线形态设计必须要满足两个条件方能确保

7、行车的安全性：1）竖面曲线弧度具备应有的转弯半径;2）必须具备相应的长度，竖向曲线最短距离定不能低于3s的行驶车程。1.3纵向坡形的影响因素纵向坡形对行车安全性影响重大。如果纵向坡度变化过大，那么就会使得行车的速度变化过大，这样容易出现两种情况：1）上坡时会因坡度过大而导致车辆熄火，出现车辆溜坡的状况;2）下坡时若坡度过大，一旦车辆出现刹车失灵的故障，那么极易出现严重的交通事故。另外，如果纵向坡度过大，那么也会使得驾驶者控制汽车的难度增加，如果碰到紧急情况，也极容易出现交通事故。1.4视距变化因素对交通安全的影响

8、出于行车安全的考虑，驾驶者在驾驶汽车时必须要保证车辆前方视野宽广，这样可以及吋躲避前方迎面车辆或者障碍物，防止交通事故的发生，而必须要看到的这一段短的距离便是驾驶视线距离，简称视距。在驾驶过程屮驾驶者应保证最短行车视距。较好的视距条件有利于驾驶荠随时观察路而情况，正确控制行车方向和速度，更为重耍的是，视距条件也决定了驾驶者是否有足够的有效的操作时间。如果视距过短，那么极其