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1、试述广西物流创新能力广西物流创新能力论文导读：本论文是一篇关于广西物流创新能力的优秀论文范文,对正在写有关于广西论文的写有一定的参考和指导作用,盟自由贸易区为广西物流带来了前所未有的发展时机,在抓住时机发展的同时,广西物流在创新意识、创新投入、创新技术等企业创新能力的培养方面与发达地区存在一定的差距。文章在统计数据的基础上,对上述理由进行分析探讨并提出相应的提升倡议。 关键词:广西物流创新 :A:1672-3791(2012)04(b)-0202-02 201摘要:东盟自由贸易区为广西物流带来了前所未有的发展时机,在抓住时机发展的同时,广西物流在创新意
2、识、创新投入、创新技术等企业创新能力的培养方面与发达地区存在一定的差距。文章在统计数据的基础上,对上述理由进行分析探讨并提出相应的提升倡议。 关键词:广西物流创新 :A:1672-3791(2012)04(b)-0202-02 2010年1月1日中国一东盟由贸易区正式全面启动,中国与东盟十国之间的贸易伙伴关系进入了一个崭新的阶段。广西地处华南经济圈、西南经济圈以及泛珠三角区域、东盟经济圈之间的结合部,是中国一东盟自由贸易区的中心位置,也是建设中国一东盟自由贸易区的前沿地带、交通枢纽和桥头堡,面向东盟10国市场,是我国进入东盟最便捷的通道。东盟是广西最大
3、贸易伙伴。为了迎接日益增长的贸易往来的挑战,大力发展物流业成为了广西经济发展的一个主题,通过这几年的发展,广西物流企业已经初具规模,物流基地和X络基本形成。随之而来的物流创新成为摆在广西物流面前的一个新的课题。 1广西物流发展与创新目前状况 1.1广西物流发展目前状况 广西物流发展虽然起步比较晚,但随着中国与东盟的经贸发展,在过去几年里得到了快速的发展。 首先是物流总量快速提升。以2009年为例,全区铁路、公路、水路客货运输总量共2770.54亿吨/公里,比2008年增长13.1%。 其次是物流企业发展比较快,2001年时仅有为数不多的一些货运公司
4、,经过几年的发展,到现在广西物流公司迅速发展到大大小小几万家。 第三是第三方物流发展迅速,既有像广西超大、广西运德等这样的本土运输企业,又有如广西外运、广西物资集团等这样的集仓储、运输、包装、加工、配送、信息等多种服务为一体的综合型物流企业。 第四是高新技术开始在有实力的物流企业得到运用,如玉柴通过对汽车安装GPS全球卫星定位设备,实现了运输的动态调度,赢得了行业和客户的认可。 1.2广西科研创新投入情况 R&D(科学研究与试验发展,简称“研发”)是评价一个国家或地区科技投入、科技活动规模和强度的通用指标,长期以来已经为世界各国和重要国际组织普遍采用
5、。 根据我国科技部统计数据显示:2007年和2008年连续两年之间,科技活动投入广西排名分别为28和28位;综合科技进步水平在全国的排名连续两年都是排名30位,属于科技创新能力落后的第四类地区。根据广西第二次科学研究与试验发展(R&D)资源清查数据统计,2009年,广西科研人员4.5万人;科研经费内部支出47.2亿元,是2000年的5.65倍,与GDP之比为0.61%。在开展科研活动的企业中,国有企业及国有独资公司占9.42%;其他内资企业占79.23%;港、澳、台商投资企业占4.59%;外商投资企业占6.76%按国民经济行业分类情况如下,2009年广西科
6、研人员和科研经费最多的是制造业,分别占39.1%和67.69%,其次是教育、科学研究、卫生和社会保障等领域,而广西物流业(与交通运输、仓储和邮政业大致相当)科研人员全时当量为98人年,占全区比重的0.33%;科研经费1549.1万元,占全区比重的0.33%。分别排在倒数第五和倒数第四,都不足5‰。 2广西物流创新存在的理由 2.1创新意识有待加强 在过去几年,广西物流发展的思想以发展总量为主,忽视了创新的重要性。广西物流业起步较晚,总量不足,在物流设施和X络等方面都严重不足,大力发展物流业广西物流创新能力由写论文的好帮手.提供,.的基本思路是对的,但在
7、发展的过程中,对创新的认识不足,结果是总量起来了,但真正有实力、有规模和有品牌的物流企业还是不多,物流人才缺乏,学历层次不高,这些都难以适应物流创新的需要。归其理由主要是在发展规划时创新意识不强。 2.2科研投入不够,创新人才数量严重不足 根据国家统计局、科技部公布的第二次科学研究与试验发展(R&D)资源清查数据显示:广西科研人员全时当量和科研经费分别是29856人年和472028万元,均排在全国的第23位,科研经费与GDP之比为0.61%,与广东、上海、江苏等沿海地区差距很大,和中部地区相比也有不小的差距。 由于有实力、有规模和有品牌的物流企业不多,
8、行业里大多是小型的物流公司,所以很难吸引和留住人才,
