大机作业标准修订

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1、大型养路机械作业标准1.D08-32捣固车作业标标准………………………………..22.08—475型道岔捣固车作业标……………………………123.RM80型清筛机作业标准………………………………….264.SPZ200型配碴整形车作业标准………………………….465.WD320型动力稳定车作业标准……………………………526.D09－32型捣固车作业标准………………………………597.RGH20C型道岔打磨车作业标准………………………….728.PGM-48型钢轨打磨车作业标准………………………….8090D08－32型捣固车作业标准1目的规

2、范各号位操作手作业程序，保证作业质量、作业效率和人身、设备安全。2适用范围适用于线路维修捣固施工中的D08－32型捣固车作业。3引用标准3.1《铁路线路修理规则》铁运[2006]146号。3.2《铁路工务安全规则》铁运[2006]177号。3.3《大型养路机械使用管理规则》铁运[2006]227号。4作业程序4.1号位分布图:三号位一号位（后室）二号位（前室）五号位四号位作业方向 4.2一号位作业程序:4.2.1运行前的准备工作1)撤除捣固车后铁鞋,松开手制动。2)检查后驾驶面板上所有仪表显示是否正确,不正确时通知车长进行检查处理。3)检查后

3、驾驶操作面板所有开关、按钮、电位器等是否在作业前的正确位置，不正确则要调整好。4）协助车长检查随车所带的安全防护用品是否齐全完好。4.2.2放车1）机械车到达作业地点后，停车。停机与二号位配合点泵，直至三个作业泵结合后，重新启动发动机。2）打开作业主电源开关，接通液压支撑，气动塞门。903）按下列顺序关闭液压系统开关阀：①作业压力开关阀。②作业油路蓄能器开关阀。③高压油路开关阀。④高压油路蓄能器开关阀。⑤中间捣镐张开压力开关阀。4）选择放车位后，放B、C点检测小车（按提升－解锁－下降程序）。5）放起拨道装置并闭合夹钳轮（按提升－解锁－下降程序

4、，并根据三、四号位手势指挥将起拨道装置降于钢轨上）。6）放枕端夯实器到作业位：全提升夯拍器；确认夯拍器已解锁完毕；鸣笛一长声；开2X40开关；按下7X3E开关；最后踩1X10下降踏板将夯拍器放下。7）放捣固装置到作业位；全提升捣固装置；解气锁；打开2X19开关至作业位；按下7X20开关；最后踩1X10下降踏板即可。8）关闭振动开关阀。9）观察作业装置指示灯，确认各装置到位。10）张紧抄平弦、拨道弦。11）打开7X2E起道总开关（起道总开关指示灯亮）；打开夹钳脱轨指示开关7X2F。12）根据二号位通知，选择基准股并打开预加载开关；确定超高股（超

5、高指示灯亮）。13）根据二号位通知，选择拨道系统作业方式（3点法或4点法，一般情况下使用4点法）。14）选择捣固方式（手动、1X、2X）；夹持时间（一般打到“3”即0.6s）；下插深度（保证下插到位后镐头上沿距离枕木底下沿15㎜，一般Ⅱ型枕370左右，Ⅲ型枕410左右）；下插速度（根据道床板结程度选择）。15）打开主、辅驱压马达开关（指示灯亮），通知二号位可以“准备作业”。16）根据二号位通知，开始作业。4.2.3作业901）作业顺坡时，当拨道表回红区后方可打开拨道开关（指示灯亮）；2）作业走行：选择前进－后退方向，踩走行踏板即可，松开即停车

6、（后退时，必须鸣笛二长声，等候3秒钟方可动车）。3）捣固：按照选定的捣固方式进行作业。4）抄平：每捣固一次，确认抄平表回零，并调节“调0旋钮”或“抄平手柄”，使水平表回红区后再执行下一次操作，保证作业质量。5）拨道：每捣固一次，确认拨道表回红区方可进行下一步操作，根据需要可打开超压拨道或使用手动拨道。6）夯实：维修作业过程中原则上要全程夯实，遇障碍时按地面标记或三、四号位指挥操作。7）收车顺坡时，当拨道表回红区方可关闭拨道开关。8）作业时必须确保作业质量，满足《铁路线路修理规则》要求。4.2.4过程监控1）必须在捣固车停稳后方可下插捣固装置。

7、2）严禁在捣固装置下插过程中突然松开下降踏板。3）作业时根据地面标记和三、四号位指挥进行特殊操作（如双捣，只起拨不捣，提夹钳，停止夯拍等）。4）作业过程中与二号位和随车质量验收员保持联系，坚持呼唤应答。5）作业时注意观察各仪表，判断作业是否正常；遇特殊情况立即停车，并通知车长，排除故障确认后方可继续作业，非常情况下应首先将捣固头提升锁定。4.2.5作业结束（收车）1）切断主、辅驱液压马达开关。2）松开抄平弦线、拨道弦线。3）关闭起道总开关。4）旋动检测小车预加载开关至中间位，关闭预加载。5）打开捣固架振动开关阀。6）鸣笛，提升捣固架并上锁。7

8、）鸣笛，全提升夯拍器。908）鸣笛张开夹钳轮，提升起拨道装置并上锁。9）提升B、C点小车并上锁，然后下降倒位。10）鸣笛，按顺序打开液压阀：①高压油路蓄能器开关阀。