拌和站施工方案1

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1、江苏省宿新高速公路宿迁市段工程项目承包单位中铁二十局集团第一工程有限公司合同号SX-SQ2监理单位北京路桥通国际工程咨询有限公司编号施工技术方案报审表A-3-1致(总监办)钱宏斌先生：现报上预制箱梁二厂预制梁工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：技术、工艺方案说明和图表。承包人：年月日专业监理工程师意见：同意修改后再报不同意专业监理工程师：年月日总监理工程师意见：同意修改后再报不同意总监理工程师：年月日江苏省宿新高速公路宿迁市段工程项目承包单位中铁二十局集团第一工程有限公司合同号SX-SQ2监

2、理单位北京路桥通国际工程咨询有限公司编号承包人申报表（通用）A-27致（总监办/市高指）钱宏斌先生：事由：宿新高速SX-SQ2标已完成拌和站的平面布置设计，请审核。承包人：年月日附件：1、宿新高速SX-SQ2标拌和站的平面布置图2、宿新高速SX-SQ2标拌和站的平面布置说明总监办意见：总监理工程师：年月日市高指意见：年月日本表适用于没有专用表格，但根据合同规定和监理要求，承包人必须书面向监理工程师提出的申请，报审、报批、请示、申报和报告等混凝土拌合站施工方案一、概述宝鸡至兰州客运专线位于陕西、甘肃两省。线路东起陕西省宝鸡市，

3、自西宝客专宝鸡南站引出，沿渭河南岸向西，经甘肃省天水、秦安、通渭、定西，至兰州枢纽的兰州西站。BLTJ-3标段起止里程为：DK742+881～DK769+650，全线长度26.777km。我工区施工任务：（1）社棠渭河特大桥92#桥墩—154#桥墩、7-48m悬拼简支梁及40+56+40、48+80+48两联连续梁，共计580根桩，63个承台，63个桥墩。（2）全标段预制、架设箱梁330孔（24m16孔、32m314孔）；（3）2.2896Km的无砟轨道施工为满足混凝土生产的需要，经过对现场实地踏勘，并经综合考虑各种因素，决

4、定采用天水市麦积区社棠镇11.4亩临时用地作为我标段拌合站与项目部的临时施工用地。二、总体布置本合同段拌合站场地选择原则为靠近施工工地现场、合理的运距、便于施工管理与协调决定场地设置在主线左侧100米，占地面积11.4亩，总体东西宽65米，南北长120米。与富春江路相邻，该处交通便利，各种原材料都可以通过325省道和富春江路运至场地。拌合站布置在场地西南处，黄砂、石料料仓布置在场地东侧（六个料仓），办公生活区布置在北侧（主要考虑生活区与生产区分开布置）。拌合站主便道位于场地中部，宽度设置为10米；料仓内采用15cm砼硬化+4

5、0cm5%石灰土，料仓到拌和机场地进行硬化；拌合站西北处设置停车场。拌和站布置详见平面布置图。三、施工方案（一）施工准备1、场地平整：用推土机、挖掘机、人工配合清理场地附着物；对场内场地需硬化部位翻挖20cm进行掺5%灰土处理+40cm5%石灰土，采用挖机翻拌、平地机找平、压路机碾压成型。2、供水：因当地无自来水供应，采用地下打井的方式保障生活用水，并在拌和站旁砌蓄水池以保证砼拌合及养护用水，并在场地道路内预埋养护用水水管。3、用电：在主线右侧安装一台500KW变压器（2010年1月底安装完成），除市电外提前并配备350KW

6、发电机机组备用，以保障整个拌合站的电力供应。4、场地围墙：场地周围设置隔离栅，料仓位置是1.5米高砖墙。（二）拌合站生产区建设1、拌合站布置（1）拌合站料仓面积为2250平方米，场内便道1500平方米；生产生活区1000平方米；（2）混凝土搅拌站采用两台HZS50型，它是由配料系统、输送系统、搅拌系统、电气控制系统等部分组成的全自动混凝土拌合成套设备，由专业厂家提供安装调试服务，特点是采用微机自动控制、计量准确、占地面积小、搅拌质量好、性能稳定；HZS50型主要用于预制场、运河东岸桥梁及结构物的砼供应，运河西岸砼供应由准备在

7、西岸后续建设小型拌合站供应（目前小拌合站正在选址）。（3）每台HZS50型拌合站设置2个水泥罐（每个罐容量为80吨）；（4）在主便道大门口设立一台120吨地磅；（5）拌和站四周设置隔栅围栏。2、材料堆放（1）水泥经检测合格后，按不同标号入罐；（2）拌合站不同料场都用砖砌隔开，料场隔墙高1.5米，宽50厘米；（3）黄砂料场架设遮雨大棚。3、电力布置（1）从变压器架空线路至拌合站配电房作为主要供电；另外配设一台350KW的发电机，以防停电使用。（2）按拌合站、生活区的供电需求进行电缆的布置，所有主要电缆均设置于地下；4、场内道路

8、拌和站场内主道路设置宽度为10米，砼厚度均为20厘米，料仓地坪砼厚度为15厘米，其余场地采用泥结碎石，保证场内的场地道路坚实、平整、顺畅。5、场内排水（1）在料仓隔离墙底部设置排水沟，在隔墙墙体间隔设置排水口，在根部预埋排水管排水。（2）在场区道路边上，设置排水明沟，主要汇集地表水。（3）