拌和站施工方案

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1、265省道金坛段新建工程拌和站施工方案编制：审核：批准：中交三航局金坛城乡基础设施项目经理部2015年10月目录1、编制原则12、工程概况及场地选址12.1工程概况12.2拌和站选址12.2.1选址原则12.2.2拌和站选址13、拌和站布置23.1拌和站布置原则23.2拌和站搅拌楼大小选择23.3拌和站布置及建设33.3.1基础建设33.3.2搅拌楼设施建设33.3.3料仓建设53.3.4试验室、办公区和生活区布置53.3.5变压器设置63.3.6站区围墙、名称设置63.3.7排水及污水处理方法64、人员、设备配置64.1人员配置64.2仪器设备配置74.3拌和站人员培

2、训74.4拌和站资料管理75、安全保证措施86、应急预案87、绿色施工91、编制原则江苏省普通国省干线公路建设标准化指南；GB/T10171-2005《混凝土搅拌站》；《265省道金坛段新建工程A1施工标段施工图设计》；现场踏勘调查所获得的工程地质、水文、当地资源、交通状况及施工环境等资料；交通部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。2、工程概况及场地选址2.1工程概况265省道金坛段新建工程A1施工标段起点设置于常州金坛市与镇江丹徒区交界处，在扬溧高速公路西侧与S265镇江段相接，起点桩号K0+000.000;终点位于340省道连接线交叉口南侧

3、，终点桩号K13+980.000。桥梁工程：本项目A1施工标段共有桥梁6座，其中大桥1座，桥长562.8m，中桥2座，桥长97.96m，小桥3座，桥长102.24m。主线上跨宁常高速公路、340省道大桥桥长562.8m，共18跨，桥梁全宽24.5m。上部结构采用装配式部分预应力混凝土连续箱梁；下部结构为柱式墩、分离式台，桩基础。后阳庙小桥桥长34.08m，西阳河中桥桥长53.48m，彭城小桥桥长34.08米，杭山小桥桥长34.08m,青龙嘴中桥桥长44.48m。中小桥全部为3跨，桥面宽均为24.5m。上部结构均采用预制预应力砼空心板，下部结构均为桩柱式墩、台，桩基础。2

4、.2拌和站选址2.2.1选址原则（1）拌和站选址主要考虑交通方便、运距平衡、绿色施工、节材省料、因地制宜。（2）考虑砂石料源点分布，避免材料的反向运输；选择地势平坦，具有良好施工水源的交通要道附近，集中设置拌和站。2.2.2拌和站选址根据设计图纸所示线路走向，我部安排专人对线路附近周边环境做了调查，根据金坛市环保和施工标准化要求，考虑到主线上跨宁常高速公路、340省道大桥混凝土用量较大，我们调查区域主要集中在主线上跨宁常高速公路、340省道大桥附近。在茅东大街与茅洲路交汇的西北方向选择了一块场地作为我部拌和站建设用地，我部利用场地约为4720m2，位置如图1所示。图1拌

5、和站与主线上跨宁常高速、340省道大桥相对位置2、拌和站布置3.1拌和站布置原则（1）布置合理，混凝土车运输安全、方便；（2）配备标准试验室，确保砼各项指标合格后出站；（3）环保、节能、高效以及各个功能区齐全。3.2拌和站搅拌楼大小选择本项目需供应的总混凝土方量约为15000m3，计划9个月完成桥面铺装，平均每月需供应砼量约为1667m3，每天均供应量约为56m3。计算月最大供应量：根据施工进度计划铺排，预制箱梁、桩基础、承台、墩柱同时施工时砼月供应量为最大，据初步统计，月高峰期砼供应量为4000m3。项目部拟配置两个0.75m3搅拌楼投入砼生产。根据《GB/T9142

6、-2000混凝土搅拌机》规范，一个0.75m3搅拌楼每小时供应能力为35m3，一天24小时平均8小时满负荷运转，日供应量应该在280m3以上，一个月正常供应量为8400m3，则两个楼足够砼供应，故该方案可行。3.3拌和站布置及建设拌和站布置主要分为以下几个基本功能区：原材料贮存输送区，混凝土搅拌区，物流通道区。各功能区应有明确界线标识，具体布置如图2拌和站平面布置图所示3.3.1基础建设对拌和站场地进行原地翻松25cm掺5%石灰处理，再填筑一层20cm厚5%石灰土，上铺10cm碎石垫层，最后浇筑12cmC20混凝土。如图2所示设置排水沟，排水沟设置为30cm*30cm，

7、根据图示走向进行1%坡度返水。3.3.2搅拌楼设施建设每套搅拌楼体系由1个水泥罐以及各自连接的螺旋输送机，活动板房盖起来的操作室以及传送皮带和上料平台、3个上料料斗组成。每个罐基础四个角点由长*宽*高分别为0.8*0.8*1m的方形基础作为支撑，基础里面预埋地脚螺栓和钢板作为预埋件，罐基础通过螺栓和钢板进行连接固定。操作室分为3部分，1、砼下料室，作为罐车装料处所，2、电子设备操作室，操作员主要在此室进行混凝土生产操作，3、机械设备的防雨棚，当设备出现故障时，设备员可在此对设备故障进行排查和修理。螺旋输送机和传送带检验合格后由设备员进行安