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时间:2018-11-01
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1、雷正保教授简介个人基本情况:姓名:雷正保性别:男出生年月:1964年12月民族:汉政治面貌:群众职称职务:教授最后学历、学位:博士后出站、工学博士工作单位:长沙理工大学汽车与机械工程学院通讯地址:长沙市万家丽南路二段960号邮政编码:410004电话:13574116737E-mail:leizhengbao001@163.com从事研究的学科专业领域及主要研究方向:专业领域:车辆工程、载运工具运用工程主要研究方向:汽车安全智能化技术汽车起重机安全新技术车-路系统动力学主要工作经历及业绩:1、工作经历1988.3-1996.8浦沅集团公司,工程师、高工、主任工程师;从事汽车起
2、重机产品开发。1996年9月~今:长沙理工大学汽车与机械工程学院,从事教学、科研工作,2000.12-2003.8中南大学机械工程博士后流动站、上汽通用五菱汽车股份有限公司博士后工作站,博士后;1996.9-今长沙理工大学汽车与机械工程学院,教授、博士生导师;2、学习经历1981年9月-1985年7月:原葛洲坝水电工程学院,机械专业,本科生;1985年9月-1988年3月:西南交通大学,车辆工程专业,研究生;1996年9月-1999年10月:湖南大学,车辆工程专业,博士研究生;2000年3月-2003年8月:中南大学机械工程博士后流动站、上汽通用五菱博士后工作站,博士后研究人
3、员。2004年3月获湖南大学博士生导师资格,2006年3月获长沙理工大学博士生导师资格。3、主要工作业绩主要从事车辆安全智能化方面的教学、科研与科技服务工作,重点从事车辆动力学、汽车碰撞安全、车辆自动防撞、结构动力学等方面的研究。主持承担了我校第一个国家863计划项目,主持其他科研项目一批。研究成果在中联重科、北汽福田、桂林大宇、上汽通用五菱汽车股份有限公司、柳州五菱汽车工业有限公司、湖南鹏翔车架有限公司、湖南省公路局、湖南省交通规划勘察设计院、湖南省长湘高速公路建设开发有限公司、长沙理工大学“大型结构碰撞实验室”等单位得到推广与应用,最多的已连续应用22年多,目前产生社会经
4、济效益100亿元/年以上,还有3项成果正在另外3家企业推广应用中,有2项发明专利已签署转让合同,有1项成果在2009中国(长沙)科技成果转化交易会上签约,签约金额3000万元。主持研制的大型结构碰撞实验室,有效牵引跑道长度达216米、能开展船舶-桥梁碰撞试验、汽车-桥梁碰撞试验、汽车碰撞试验、汽车翻滚试验、汽车-护栏碰撞试验、汽车-交通设施碰撞试验等试验,最大牵引质量达18000kg、最高碰撞速度达120km/h的室内电力牵引大型结构碰撞实验室,已投入营运。该试验室的特点:(1)世界唯一能够开展船舶-桥梁碰撞试验的大型实验室;(2)世界最大的室内电力牵引汽车-桥梁碰撞实验室;
5、(3)中国唯一的室内电力牵汽车-交通设施碰撞实验室;(4)中国南方唯一的汽车-护栏碰撞实验室;(5)中国试验能力最大的汽车碰撞及汽车翻滚实验室。该实验室的宗旨:做别人做不了的实验。获新世纪百千万人才工程国家级人选,享受国务院政府特殊津贴专家,交通部新世纪十百千人才工程第一层次人选,“第三届湖南青年科技创新杰出奖”(湖南省十大杰出青年),第四届湖南省青年科技奖,全国交通系统优秀科技工作者等国家及省部级奖励与荣誉称号14项。已发表论文100余篇、出版专著5部、教材1部、获发明专利5项、实用新型专利8项。主持建设的“汽车/护栏碰撞实验室”,最大试验能力达18t、120km/h,这是
6、我国南方唯一既能做汽车碰撞试验,又能做护栏碰撞试验的大型实验室。兼任《振动与冲击》第六届编委、《长沙理工大学学报(自然科学版)》编委、《交通科学与工程》编委等社会职务。目前主持的主要科研项目:1、“被撞桥梁结构安全评估与防撞措施研究”(合同号:CXKJSF0108-4),交通部重点项目(交通运输部交函科技【2009】333号文件)“京珠复线长沙至湘潭高速公路资源节约型和环境友好型科技示范工程项目”。2、“高速公路柔性护栏关键技术研究”(合同号:CXKJSF0107),交通部重点项目(交通运输部交函科技【2009】333号文件)“京珠复线长沙至湘潭高速公路资源节约型和环境友好型
7、科技示范工程项目”。3、“基于拓扑优化的纯电动汽车正面车-车碰撞相容性车身概念设计”,国家自然科学基金项目(编号51175050);4、“高速公路护栏在酸雨环境抗腐蚀性技术研究”,湖南省交通科技计划项目。已完成的主要科研项目:1、国家863计划项目:汽车碰撞吸能系统智能化概念技术;2、“重特大道路交通事故综合预防与处置集成技术开发与示范应用”,国家十一五科技支撑计划重大项目(编号:2009BAG13A02)子题之“山区公路交叉跨线桥梁桥下行车安全评估及保障技术”及子题“山区公路路侧安全性量化分析系统”;
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