兖车-行车工种试卷b

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1、济南局车务系统青年职业竞赛理论试题（B卷）（车站值班员、助理值班员、信号员）单位姓名职务得分------------------------------------------------装-----------------------------------订-----------------------------------线----------------------------------------------------------------题号一二三四合计制卷人阅卷人得分监考人审核人一、填空题1.信号装置一般分为信号机和

2、(信号表示器)两类。2.信号机按类型分为(色灯信号机)、臂板信号机和机车信号机。3.信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、(复示)、调车信号机。4.信号机应设在（列车运行方向）的左侧或其所属线路的中心线上空。特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。5.在车站的正线和到发线上，应装设（出站）信号机。6.出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。7.出站信号机有两个及其以上的运行方向，而（信号显示）不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。8.在有几个车场

3、的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设（进路）色灯信号机。9.进站及接车进路色灯信号机，均应装设（引导）信号。10.站内正线及到发线上的道岔，均须与有关（信号机）联锁。11.集中联锁设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督线路与道岔区段是否占用、（进路开通及锁闭）、复示有关信号机的显示。12.闭塞设备分为（自动闭塞、半自动闭塞）和自动站间闭塞。13.在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用（速差式）自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。14.铁路运输指挥应装备列车调度指挥系统（

4、TDCS）或调度集中设备（CTC）。15.道口自动信号，应在列车接近道口时，向公路方向显示（停止通行）信号，并发出音响通知；如附有自动栏杆（门），栏杆（门）应自动关闭。16.道口自动通知（含无线道口报警）设备，应在列车接近道口时，以（音响和灯光）显示通知道口看守人员。17.机车分为（电力机车）、内燃机车。18.电化区段运行的机车应有（“电化区段严禁攀登”）的标识。19.机车乘务制度分为包乘制和轮乘制，逐步推行（单司机）值乘。机车乘务制度由铁路局确定。20.车辆按用途分为客车、货车及（特种用途车）（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪

5、车等）。二、选择题1.为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（C）mm。（A）5000（B）700（C）2000（D）10002.在接触网支柱及距接触网带电部分（A）mm范围内的金属结构物须接地。（A）5000（B）300（C）350（D）5003.接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于（）mm，距机车车辆或装载货物的距离，不小于（）mm。括号中应填写的数字分别是（D）（A）350300（B）300500（C）350500（D）3003504.有大型养路机械作业的线路

6、，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（C）mm。（A）3000（B）2000（C）3100（D）50005.全国各线的列车运行方向，以铁道部的规定为准，但（B）的列车运行方向，由铁路局规定。（A）小运转列车（B）枢纽地区（C）合资铁路（D）支线6.下列调度命令中，受令者仅为车站值班员的是（C）（A）临时利用本务机车调车作业（B）较规定时间提前或延迟施工（C）封锁、开通区间（D）电气化区段正线、到发线接触网停电或送电7.下列调度命令中，受令者不包含运转车长的是（B）（A）双线区间在区间内发生特别重大、重大、大事故，对开入其邻线的列车（B）临

7、时利用本务机车调车作业（C）临时加开或停运列车（D）旅客列车加挂货车8.下列调度命令中，受令者仅为车站值班员的是（A）（A）货物列车违反列车编组计划（B）临时变更或恢复原行车闭塞法（C）超长、欠轴列车或列车挂有装载超限货物的车辆（D）利用施工特定行车办法行车9.下列调度命令中，受令者仅为车站值班员的是（D）（A）列车在区间内停车或返回（B）双线区间在区间内进行跨线装卸作业时，对开入其邻线的列车（C）半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车（D）半自动闭塞区间使用故障按钮、自动闭塞区间使用总辅助按钮10.下

8、列调度命令中，受令者仅为车站值班员和司机的是（A）（A）在非到发线上接发列车（B）变更列车径路（C）双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车（D）双线区间在区间内有除雪机、起重机工作时，对