通顺河大桥连续梁竖向钢棒张拉专项施工方案

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1、通顺河大桥连续梁竖向钢棒张拉专项施工方案施工方案及主要工艺报审表施工单位：中国建筑第六工程局有限公司武汉西四环项目部合同号：武汉市四环线高速公路吴家山至沌口段通顺河人桥连续梁竖向钢棒张拉专项施工方案中国建筑第六工程局有限公司武汉西四环项目部二O—三年十一月武汉市四环线高速公路吴家山至沌口段通顺河人桥连续梁竖向钢棒张拉专项施工方案编制单位：中国建筑第六工程局冇限公司武汉两四环项目部编制：审核：目录第一章工程概况1第二章编制依据第三章工艺设计及施工准备3.1工艺设计33.2现场准备3第四章施工工艺流程及方法44.1预应力材料44.2预应力张拉施工44.3预应力计算6第五章质量保证措

2、施9第六章安全保证措施10第七章文明施工、环境保护措施12第八章季节性施工措施13第一章工程概况通顺河人桥为武汉西四环重点工程，为双向八车道高速公路，桥梁横跨通顺河及防洪大堤，通顺河通航等级为VI级，设计标准为公路I级，平面位于直线上，纵面位于il=0.65%和i2=-0.6%组成的竖曲线上。本桥起讫桩号为K92+216〜K92+676,全长460米，桥宽40.5米，计算行车速度100km/h,上构为(80+2X150+80)米变截面预应力混凝土连续梁-刚构组合体系，采用挂篮悬浇施工。连续梁梁体按单箱双室结构设计，箱梁根部梁高9.5m,跨中梁高3.5m，顶板厚28cm，底板厚从

3、跨屮至根部由32cm变化为110cm，腹板从跨屮至根部分三段采用40cm、55cm、70cm三种厚度，箱梁高度和底板厚度按2次抛物线变化。箱梁顶板横向宽20m，箱底宽12m,翼缘悬臂长4m。箱梁0号节段长14m，每个悬浇“T”纵向对称划分为18个节段，梁段数及梁段长从根部至跨中分别为10X3.5m、8X4m,节段悬浇总长67m。边、中跨合龙段长均为2m，边跨现浇段长4m。箱梁根部设一道厚3m的横隔板，中跨跨中设一道厚0.3m的横隔板，边跨梁端设一道厚0.9m的横隔板。主桥上部构造按全预应力混凝土设计，竖向预应力采用4)16mm无粘结预应力钢棒，采用穿心式千斤顶单端一次张拉并锚固

4、。1第二章编制依据(1)武汉市四环线西线设计图及设计文件；(2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；(3)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF/80-2004)；(4)国家及湖北省有关工程建设的法律法规；(5)《公路桥涵设计通用规范》(JGGD60-2004)；(6)《通顺大河大桥连续梁施工方案》；(7)武汉市计量测试检定(研究)所校准证书；(8)武汉市计量测试检定(研究)所检定证书；(9)现场初步调查的有关情况；本单位人员、机械设备、技术能力等资源情况及类似的公路工程施工经验。第三章工艺设计及施工准备3.1工艺设计根据设计参数以及相关资料，连续梁竖向预应

5、力施工最大张拉力为189.4KN，现场拟采用规格型号YGD-350-70千斤顶，红旗仪表有限公司生产的60Mpa压力指示器。张拉施工由人工监控油压表操纵油泵，控制千斤顶张拉预应力筋。其工艺流程为：1）手动驱动油泵；2）由压力表读数控制张拉力；3）待压力表读数达到预定值时，用钢尺人工测量张拉仲长值；4）人工记录。3.2现场准备1.施工所用钢棒、锚垫板、螺母等材料按照检验批次，经过试验检测、检验合格；2.施工机械设备均能够正常运行，符合有关规范的要求，施工现场机械、水、电等满足施工现场技术、安全要求；3.施工用千斤顶、油压表满足施工力值及精度要求，配套标定完成，并且在合格期限内，见

6、附件。4.人员均进行过上岗前的培训，熟悉施工内容。3第四章施工工艺流程及方法4.1预应力材料4.1.1预应力钢绞线连续梁竖向预应力采用高强度低松弛钢棒，弹性模量2.01X105MPa，抗拉标准强度1420MPa,锚下张拉控制应力采用0.664fpk=942.3MPa。竖向无粘结预应力钢棒采用单支单端张拉，箱梁两侧腹板对称同时进行，同一腹板处的竖向预应力钢棒先张拉屮间再张拉两端。单支控制张拉力为189.4RN,采用35吨千斤顶进行张拉，采用“双控”控制，以张拉力控制为主，伸长值校核。4.2预应力张拉施工4.2.1准备工作及张拉条件(1)准备工作：清除锚垫板上的各种杂物，并逐个检杳

7、钢棒螺纹情况应保证在张拉和锚固过程中能顺利旋合拧紧。(2)张拉条件：当混凝土强度应达到设计强度的90%，龄期不少于7d,并报驻地监理经同意后方可进行张拉作业。4.2.2预应力张拉工艺流程竖向预应力张拉主要施工流程为：安装连接器一安装千斤顶一预应力施加〜拧紧螺栓。(1)钢棒安装要求1)铺装前应检査其规格、数量及是否有破损，并应在逐根确认其端部组装配件可靠无误后，方可铺放；41)安装时应按设计规定的位置，采用定位钢筋控制定位，并应保证其顺直、牢固，浇筑混凝土时不应出现移位和变形;3）当与其他构件