滴滴专车专车市场制度分析

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1、——以滴滴专车为例交通运输运输1302蓝天能13251250谢锋13272084姜永顺13251275魏帅12251075指导教师：景云摘要：文章主要研究国内专车的发展现状及前景问题，运用实证研究和规范研究的方法，探讨在国内出租车行业垄断形势下，互联网专车企业面临来自行业法规，专车的市场准入和专车合法之后的市场。此文以滴滴专车为例。关键词：专车出租车市场准入合法交通运输部10月10日召开新闻发布会，发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，针对出租车改革方案和专车管理办法，公开向社会征求

2、意见，为期一个月。《指导意见》将“专车”等新业态纳入出租汽车管理范畴，将出租汽车分为巡游出租汽车和预约出租汽车新老业态共存的多样化服务体系，实行分类管理、错位发展和差异化经营。专车又一次成为了人民关注的焦点。实际上俗称“专车”的约租车，是一种介于出租车与租车服务之间的可以通过手机软件实吋叫车的020城市用车服务。滴滴专车的历史与现状滴滴专车是滴滴打车2014年8只19门宣布推出的为高端商务出行人群提供优质服务的产品，也是针对传统出租车行业推出滴滴打车软件之后上线的第二款产品。滴滴专车则面向中高端商务专车群体，

3、这意味着对用车行业的覆盖将更加全而，也能够为用户提供更加多元化的出行。滴滴专车定位于中高端群体，主打中高端商务用车服务市场，与传统的出租车有木质区隔，两者相互补充并为用户提供更加多元化的出行方式。在滴滴专车信息平台上，车辆和司机均来自合法有资质的汽车租赁公司和司机劳务公司，经过层层严格筛选，审核培训。每辆专车都是价位在20万元以上的屮高档汽车，司机师傅统一着装、全程标准化商务礼仪服务，上卜*车主动开关车门、提行李，车内还备有免费充电器、饮品、干湿纸巾、雨伞、儿童老人专属靠垫等出行必备用品。专车软件的运营方是推

4、动专车服务发展的主体，截至目前，滴滴专车市场份额超过70%,占据专车服务市场的龙头地位，苒营销策略值得关注。滴滴首先做Y—个交易平台连接，将司机和出行打车的刚需用户连接起来。对每天得到订单多的司机进行补贴，提高了司机的工作积极性。另一方面，滴滴发动“烧钱大战”，通过发微信红包的方式扩大知名度。从经济学角度讲，人们会对激励做出反应，“专车代金券”的发行，使用户在体验优质租车服务的微信朋友圈中的流通，又进一步促进了专车用户数量的“指数型増长”。专车的运营方式得到丫乘客的认可，有调查显示，即使没有补贴，仍有28.5

5、%约4000万的乘客会继续选择专车服务。专车市场的正面作用使用打车软件比较方便、高效，“专车”模式对满足运输市场高品质、多样化、差兄化需求有积极作用。“专车”服务在驾驶员管理、服务质量评价等方面的管理手段，值得传统出租车行业学习借鉴。交通运输部正研究制定的出租车改革指导意见，将协调出和.车使用者、经营者及互联网经营者三方需求，让出租车管理走上正轨。交通运输部部长杨传堂说，当前“专车”服务存在私家车非法营运等问题。要坚持“以人为木、鼓励创新、趋利避害、规范管理”的原则，鼓励移动互联网与运输行业的融合创新，似要l

6、j/场规则、维护公平竞争的帘场秩序。对T打车软件和专车服务，交通部的基本态度是鼓励创新、规范管理。他说“既耍满足人民的出行的高品质多样化的需求，也耍维护公平竞争的市场的秩序，保障乘客的合法的权益，我们正在制定冇关的指导意见，争取尽快的出台。”并且专车经营模式成熟。专车市场的负面作用风险是显而易见的，一部脱保的车辆，对丁•乘客、司机乃至第三方而言都几乎是零保障的。零保障的问题对于“黑车”来说普遍存在，但打车平台的蓬勃发展、大量专车司机的涌入，使这种风险呈儿何倍数地增加。而平台运营的黑幕也大量存在，“刷单”成为专

7、车、快车领域内公开的秘密，甚至还形成一•个颇有规模的产t链，从“买卖乘客号”“接单”到“代刷”都有专人操作。可以说，伴随平台成长的也宥虚假繁荣的景象。对子传统出租车司机而言，专车出现所导致的不公平也是异常明显的，因为没冇繁重的“份子钱”压力，专车司机的收入几乎都是自己的，如今连平台营运的20%费用都基木返还于司机，这导致传统出租车行业与专车行业问的摩擦碰撞一再升级，出租车行业甚至出现了“逆淘汰”现象，金牌司机转投专车队伍。此外，专车对保险行业产生一定影响，私家车在加入专车服务平台前以家用客车身份投保，享受相对

8、较低的费率标准，实际上却按照营运客车使用，构成擠自变更车辆使用性质的事实，将拉低车险业务整体的保费水平，造成保费充足度不足的问题。私家车接入专车服务平台后作为营运车辆使用，增加了运行的里程,加大了运行线路的不确定性，车辆使用风险明显加大，相应的理赔风险也随之升高。据估算，A前我同营运客车的车均赔付高于非营运客车2900元/辆，假设每年专车出险件数为30万件、50万件和80万件,保险行业理论上需承扪8