轨道交通1号线广石路站基坑施工监测方案【最新版】

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1、无锡市轨道交通1号线土建工程07标广石路站施工监测组织设计中铁遂集团公司无锡市轨道交通1号线土建工程07标项目部2010年3月7日目录目录第1章前言1第2章工程概况22.1工程总体概况22.4地质概况42.5水文地质概况62.6本工程特点72.7基坑变形保护等级8第3章监测方案93.1进行监测的主要技术依据93.2技术方案编制原则93.3监测项目和具体内容103.3.1监测项目103.3.2监测具体内容103.4监测点布置和埋设103.4.1围护体侧向位移（测斜）监测103.4.2围护体顶部水平位移和沉降监测113.4.3钢支撑轴力监测113.4.4基底隆沉监测123.4.5地

2、下水位监测123.4.6坑外土体水平位移监测133.4.7土体分层沉降监测133.4.8基坑周围地表沉降监测143.4.9基坑周围建（构）筑物沉降监测143.4.10地表裂缝观测143.4.11基坑周围管线沉降监测153.4.12监测测点布置图153.5监测仪器和监测方法153.5.1沉降监测153.5.2水平位移（倾斜）测量163.5.3围护体（土体）测斜163.5.4支撑轴力测试173.5.5地下水位测试183.5.6土体分层沉降测试183.6统计表183.6.1测点统计183.6.2报警值193.6.3观测频率193.6.4投入设备2029目录3.7信息反馈213.7.1

3、日报表213.7.2报警流程213.7.3监测报告21第4章实施细则224.1监测注意事项224.2测点设置顺序224.3测点保护措施234.4测点补救措施234.5监测应急措施23第5章组织与管理245.1管理网络及人员组成245.2项目质量管理措施255.3项目安全生产管理25附图2629第1章前言第1章前言轨道交通建设相继在全国展开，而轨道交通施工工艺在国内经过长时间的研究，亦走向成熟，但各种关于轨道交通施工中的安全施工事故时有发生，不断的提醒建设者，施工中的各种不安全因素时刻伴随着我们，尤其是在地下空间狭小的城市中，它可能来源于不同现场的地质差异、周围环境差异、施工工艺

4、掌握程度的差异、建设者的认知度差异，但这种差异可以通过不同的、强有力的监控手段加以认识，分解和掌控；因此在实施过程中时刻收集、分析施工信息，成为不断地优化施工参数的重要手段。无锡市地处长江三角洲，属太湖流域冲湖积平原；轨道交通1号线广石路站站址地处锡澄路和规划中的北滨路交叉路口；为地下一层地面一层岛式车站；长374.22m，车站标准段基坑宽约18.4m，基坑深约10.5m，盾构井段基坑宽23.0m，深约14.35m；围护结构采用SMW桩，局部地段采用钻孔灌注桩+止水帷幕；盾构井段3道，标准段2道钢支撑支护；坑内降水局部加固处理；设计抗拔桩抗浮；站位东面现状为民居和厂房区，西面为

5、仓库、厂房区，车站200米范围规划为商业金融用地，外围以居住用地为主，周围无重要历史文物建（构）筑物，管线大部分改迁；因此，本基坑施工监测方案的编制和实施基于3方面考虑：1、在满足常规监测，以围护体本身安全为主要监测对象，收集工程施工参数，优化施工参数，做到信息化施工。2、降承压水对周围环境和基坑本身安全的影响。3、重点监控西侧DN1000给水管，保证其营运安全。29第2章工程概况第2章工程概况2.1工程总体概况无锡轨道交通1号线总体呈南北走向，线路起于无锡惠山区堰桥站，经北塘区、崇安区、南长区，终于滨湖区雪浪站；全线共设24座车站，其中高架站5座，地下站19座，江海路站为第6

6、座车站，江海路站由广州地铁设计研究院有限公司设计，土建工程由中铁隧道局总承建。图2-1无锡轨道1号线示意图广石路车站地处锡澄路与规划北滨路交叉路口，站址位于老锡澄路路中，沿锡澄路布设，为地下一层地面一层岛式车站；有效站台中心点里程为YSK8+115.525，起点里程YSK7+929.9427，终点里程为YSK8+304.175，总长374.222米；车站高10.5米，宽18.7米，南北两端各设置一座人行天桥，天桥将车站站厅与规划路东西两侧地块连接。图2广石路站总体平面图29第2章工程概况2.2周围环境概况根据委托方提供的资料和现场踏勘，两侧主要有1～3层低矮建筑物，东侧为一河道

7、，宽度约6～8m，驳岸围护为浆砌块石，驳岸稳定，无坍塌现象，河底标高约-3.00m，河底淤泥厚度约1.0m，距离基坑围护体20m左右；西侧厂房、仓库距离围护体边线均大于20m；未见历史文物古迹。地下各类管线密布，站址施工范围内的管线分别采用永久或临时改迁，永久废除和临时废除等方式，不能改迁和废除的通讯管廊采用悬挂保护，现有的压力管线和改迁后的管线类别见表2-1。表2-1广石路站站址场地现有管线统计表管线名称管线尺寸材料埋深（m）迁改方式迁改长度（m）一、沿线路方向管线迁移方案给水管DN100