隧道洞挖与支护施工方案

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1、隧道洞挖与支护施工方案1工程概况场内道路第I施工标段起点位于乌拉斯台沟沟口上游,衔接电站的对外公路的终点,控制高程约为1656.4m,终点与大坝下游坝坡的上坝公路衔接,控制高程约为1690.0m,线路全长约2.62km,其中,明线长度为1875m两座隧道长度为745m。本工程有2条隧道,1#隧道长460m(K0+0450〜K0+910),隧道建筑限界尺寸8.5X4.5m,断面采用城门洞形,纵坡为4.0%、-1.376%。2#隧道长285(K2+325〜K2+610),隧道建筑限界尺寸10.5X4.5m,断面采用城门洞

2、形,纵坡为-0.61%。1.1主要工程项目及工程量隧道开挖与支护施工主要包括:石方洞挖、挂网喷护、系统锚杆支护、随机锚杆、衬砌混凝土、随机钢拱架支护等。主要工程量见下表:2施工布置2.1、工作面布置1#隧洞以出口作为主要工作面,进口工作面作为最后隧洞在洞内贯通交汇的工作面;2#隧洞以进口作为主要工作面,在在最后贯通阶段由出口向洞内掘进2.2、道路布置1#隧道进口施工道路布置:利用K0+000〜K0+450明线段路基开挖临时施工道路至1#隧道进门进行施工;1#隧道出口施工道路布置:利用K0+910以后明线段路基开挖临时

3、施工道路至1#隧道出口进行施工;2#隧道进口施工道路布置:待榆树沟涵洞施工完成后,沿原临河施工便道修建一条施工道路,1做为2#隧道进口施工道路。2.3、风、水、电布置本工程主要有3个工作面,1#隧道进、出口,2#隧道进口。前期主要是以1#隧道出口为主,施工供风采用1台20m3移动式空压机供风,供电采用1台400kw,移动式柴油发电机供电,供水利用水泵直接从开都河抽取至洞口顶部水箱供水。待业主供电到位后,风、水、电布置如下:(1)供风:在1#隧道出门处布置3台20m3电动空压机,作为1#隧道进出口幵挖施工的主要供风设备

4、;2#隧洞在进口处布置2台20m3电动空压机作为主要供风设备;1#隧道出口直接从空压机所在位置通过D100风管到达距工作血20〜30m处,再借助风包头通过高压胶管送至各用风设备。1#隧道进口:利用出口处空压机站,沿山体小路(西北院修建临吋道路)铺设风管至1#隧道进口,作为进口开挖施工供风。(2)供水:主要是钻孔、喷锚支护以及混凝土施工用水,由布置洞口处的水箱供水,用D100水管引至工作面。⑶供电:1#隧道进、出口工作妞及2#隧道进口工作面由业主提供变压器(1#隧道出口位置),架设电缆至工作面进行供屯。2.4施工场地布

5、置根据现场地形条件,生活区、拌合系统、钢筋加工场、材料仓库均布置在1#隧道出口位置,砂石加工系统布置在下游约6km项目部旁边。3施工进度安排两条隧道作为两个独立的部分组织施工,根据现场施工条件,1#隧道施工做为前期施工重点,待业主供电到位后安排2#隧道施工。1#洞计划于2012年06月01日开始进行进洞施工、2012年8月31曰完成隧洞贯通。2#隧洞计划于2012年08月10日开始进行进洞施工、2012年10月10日完成隧洞贯通。4施工方法4.1洞身开挖隧道洞身段开挖按照“新奥法”原理组织施工,隧道洞身开挖以单头掘进

6、为主,1#隧道从出门端向进门端掘进、2#隧洞由进门端向出门端掘进。洞室开挖采用全断面方式开挖,进洞初期循环进尺控制在1.2m〜1.5m钻孔作业以自制钻孔台车配YT-28气腿钻为主,周边光面爆破,中间楔形掏槽,导爆管或毫秒雷管起爆。由2.3m3侧卸式装载机装车,15t自卸汽车运输。在围岩好转后,将循环进度逐渐调整至2.4〜2.7m,爆渣由2.3m3侧卸式装载机装车,15t自卸汽车运输。洞身段开挖方法示意见附图《隧道洞身段开挖支护施工示意图》。隧洞采用全断面法进行开挖,钻孔采用TY-28汽腿式手风钻造孔,人工装药,非电导

7、爆管分2段起爆,微差控制爆破,钻孔深度3.0m,有效进尺2.7m。洞挖爆破后,排除烟尘,用反铲配合人工对开挖面进行初期排险。爆破渣料采用2.3m3侧卸式装载机挖装,15t自卸汽车运输出渣。每循环开挖完成后,及时进行初喷混凝土和随机锚杆施工,系统支护滞后掌子面30m〜40m施工。4.1.1施工工艺⑴测量放样:使用莱卡702无棱镜反射全站仪放样,测量放样出周边轮廓线特征点及洞轴线方向,并用红油漆作好标记。(2)布孔钻孔:钻孔之前,由施工员按爆破孔布置图设计要求,在开挖断面上进行布孔,并用红油漆作出标记,确保造孔的间排距在

8、爆破设计要求范围内。爆破孔钻孔采用作业台车配气腿钻机作业。(3)装药连线:炸药使用2#岩石乳化炸药,人工装药。装药前,检查钻孔深度、角度及间排距,掏槽孔及崩落孔采用底部集中连续装药结构形式,周边孔采用不耦合间断装药结构形式。(4)爆破:爆破采用火雷管引爆非电毫秒延期雷管微差爆破网络。爆破网络按从内(中部掏槽)向外(爆破孔)的段位顺序起爆。(5)

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