花石隧道洞口工程施工方案

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1、新建铁路西安至成都客运专线XCZQ-3标花石隧道进口洞口施工方案中铁十七局西成客专项目部2012年12月西成客专XCZQ-3标目录中铁十七局西成客专项目部-1-西成客专XCZQ-3标花石隧道进口洞口工程施工方案1.编制依据(1)国家、铁道部和陕西省政府的有关政策、法规和条例、规定。(2)国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。(3)现行铁路施工、材料、机具设备定额。(4)新建西安至成都铁路西安至江油段（陕西境内）站前工程施工总价承包招标文件和招标文件答疑书，以及施工总承包合同文件。(5)新建铁路西安至成都客运专线工程（陕西

2、段）《指导性施工组织设计》及我标段《总体实施性施工组织设计》。(6)花石隧道施设计图（图号：西成客专施隧09）、西成客专施隧参101-108、平纵断面图及相关配套通用图。2.工程概况花石隧道进口位于宁陕县新场乡菜子坪西河西侧，出口位于马家坪板房沟，地貌上属秦岭南坡低中山区，地形起伏较大。隧道整体埋深较大，一般埋深200-400m，最大埋深约555m。隧道起讫里程Dgk104+224.31-Dgk108+737，全长3940.186m（短链572.504m），为双线隧道。隧道除进口1107.945m位于直线上外，其余左线洞身位于R

3、-9004.6m的曲线上，其余右线位于R-9000的曲线上。纵坡依次为22.00‰、25.00‰、23.00‰的单面下坡。3.计划工期本工程计划2012年1月25日开工，2013年2月25日完工，工期31天。4.资源投入进场人员见表4-1，机械设备表见4-2中铁十七局西成客专项目部28西成客专XCZQ-3标表4-1进场人员情况表序号职务及工种职责人数1队长现场施工负责人22技术负责人技术管理23技术员现场技术44质检员质量管理25安全员现场安全管理46材料员材料收发管理17试验员现场试验48领工员施工生产49工班长现场施工410

4、风枪班凿岩、爆破4011支护班支护2012电焊班电焊813电工班电工214机械班出渣2015衬砌班二衬2016普工杂活20合计157人表4-2进场机械设备表序号设备名称规格型号数量1挖掘机22022破碎锤小松23自卸车红岩64风镐B87C205空压机20m386发电机100kw/250kw47潜孔钻100b28钢筋调直机直径14mm内29钢筋切断机直径40mm内210交流电焊机XB500411风动凿岩机气腿式10中铁十七局西成客专项目部28西成客专XCZQ-3标12冷弯机WGJ-250213混凝土湿式喷射机SGP-6414注浆机

5、NZ130A215液压仰拱栈桥18～25T216装载机小松217管棚钻机118全站仪徕卡TS02219水准仪DZS3-145.洞口开挖施工方案5.1.施工工艺流程隧道洞口位置根据隧道进出口地形和工程地质条件，结合开挖边仰坡的稳定性及洞口排水的需要，本着“早进晚出”、的原则确定。西安端洞口：洞口位于宁陕县新场乡菜子坪西河西侧，坡面较陡，植被茂密。尽可能减少边仰坡开挖并与洞口环境相协调，定洞口于Dgk104+224.31，采用倒切式洞门。花石西河大桥成都端台尾里程Dgk104+224.31，与隧道相邻。成都端洞口：洞口位于马家坪板房

6、沟。尽可能减少边仰坡开挖并与洞口环境相协调，定洞口于DK108+737，采用倒斜切式洞门。马家坪板房沟大桥西安端桥台台尾里程Dgk108+731.6，桥台进洞5.4m。出口正洞洞口拱部设一环Φ108管棚，管棚长30m，环向间距0.4m。临时开挖边坡采用喷锚网防护，厚15cm，Φ8mm钢筋网，间距25cm×25cm，Φ22砂浆锚杆，长3.0m，间距1.2×1.2m，梅花形布置。边、仰坡永久防护采用锚杆框架梁，锚杆长6m，水平间距与垂直间距均为3m。裸露岩体采用主动防护网拦截，在开挖线后设两道柔性被动防护网，长度分别为101m和93

7、m，高5m。洞门刷坡线以外5m设一道截水天沟，截水天沟的尺寸为60×60cm（宽×深），以拦截地表水，材料采用C25混凝土。出口平导洞口开挖边坡采用喷锚网防护，厚15cm，Φ中铁十七局西成客专项目部28西成客专XCZQ-3标8mm钢筋网，间距25cm×25cm，Φ22砂浆锚杆，长3.0m，间距1.2×1.2m，梅花形布置。洞门刷坡线以外5m设一道截水天沟，截水天沟的尺寸为60×60cm（宽×深），以拦截地表水，长度110m。裸露岩体采用主动防护网拦截，在开挖线后设两道柔性被动防护网。施工工艺流程图见图5-1-1。5.2.施工测量

8、建立独立的测量控制网。隧道洞外用GPS定位，洞内双导线控制平面，用GPS对洞口水准点高差进行复核，以控制高程的可靠性。隧道进、出口各配一个由1名测量工程师、4名测量技工组成的测量班，完成测量工作。每个测量班主要测量及监测仪器配置为：全站仪1套、经纬仪1台、自动安