隧道洞口工程施工技术方案

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1、十天高速公路汉中西段H-C32合同段三花石隧道洞口工程施工方案国家高速公路网十堰至天水联络线（G7011）陕西境汉中至略阳公路汉中至略阳（五郎坪至大石碑）路基桥隧工程H-C32标段三花石隧道洞口工程施工方案编制：年月日复核：年月日审核：年月日批准：年月日中铁隧道股份有限公司十天高速汉中西段H-C32标项目部第16页共17页十天高速公路汉中西段H-C32合同段三花石隧道洞口工程施工方案隧道洞口工程的施工方案一、准备工作。1.1　测量放样：隧道洞口地段，由于地质条件差，地形复杂，施工难度较大。在隧道施工前做好测量放样，做好洞内施工控制测量、

2、隧道贯通误差的定测及调整。1.2设置精密三角网，定期对其基准点进行校核；1.3对隧道洞外的水准点、中线点根据隧道平纵面、隧道长度等定期进行复核；1.4隧道施工测量，包括洞外地表测量和洞内控制测量，其要求必须符合《公路路线勘测规程》、《公路隧道勘测规程》（JTJ063-85）和《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）有关规定和要求；二、洞口段施工：1、施工原则严格按“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测，步步为营，稳步前进”的原则组织施工。具体施工顺序如下：测量放线地表刷坡边坡支护施做护拱施做超前管棚单侧壁导坑开挖2、总

3、体施工方案根据十天高速《汉中管理处关于十天线汉中至略阳（陕甘界）段高速公路隧道进洞方案优化有关事宜的通知》（陕高速汉西发〔2009〕12号）文件及（关于印发十天高速公路汉中西《重要施工方案管理办法》的通知）（十天高速H-JZ02监发〔2009〕47号）文件通知要求，我部测量队与高驻办监理工程师共同对三花石隧道进洞口原始地面测量并绘制断面图（附件《三花石隧道进洞口原始地面断面图》），左线暗洞洞口设计高程H=844.770、实测高程H=844.673，实测高程与设计高程基本相符，暗洞拱顶无覆盖土，为零开挖，左线进洞里程确定为ZK434+64

4、6（设计里程ZK434+646），右线暗洞洞口设计高程H=846.776、实测高程H=849.387,实测高程与设计高程相差2.611米，暗洞拱顶无覆盖土，为零开挖，由于岩面与隧道进洞方向断面基本平齐，标高上下移动不会影响进洞里程位置，右线进洞里程确定为YK434+642（设计里程YK434+642）。洞口施工工序：①测量放线②仰坡支护③明洞开挖土石方④护拱施工方案⑤暗洞开挖第16页共17页十天高速公路汉中西段H-C32合同段三花石隧道洞口工程施工方案⑥初期支护⑦仰拱超前，衬砌适度紧跟⑧现场监控量测。三花石隧道左、右线分别从进口端独头掘

5、进，二个工作面同时进行，采用单侧壁导坑法开挖进洞。计划从左线2009年8月1日～8月15日完成大管棚施工，并进洞；2009年8月31日完成洞口浅埋段施工；右线2009年8月15日～8月30日完成大管棚施工，9月15日完成洞口浅埋段施工。a.测量放线测量人员定出隧道暗洞位置，对洞口原地面横纵断面进行复测，明暗交界处测1个横断面，向暗洞方向隔5米测1个横断面，向明洞方向隔5米测1个横断面，共计8断面（详见附件），同时放出边坡坡度和位置，边坡按1：0.5放线，边坡高于8米时，在8米位置设置1米宽的台阶。b.仰坡支护对暗洞口上部自然阳坡内进行地

6、表锚固处理，锚杆采用φ22砂浆锚杆，按1.2m×1.2m梅花型布置，锚杆长3.5米，然后挂设φ8×20×20钢筋网，喷射混凝土10cm。c.明洞开挖土石方根据现有资料以及对现场的了解，隧道明洞段土石方开挖采用机械开挖，装载机配合挖掘机进行装碴，自卸汽车运输，自上而下顺序分层进行，并随挖随护，高边坡段及时施做锚网喷支护，确保施工安全。锚杆采用φ22早强砂浆锚杆，长3.5米，间距按120×120cm梅花形布置。钢筋网采用φ8×20×20规格，喷射混凝土厚度10cm。d.护拱施工方案洞口土石方开挖开挖到距暗洞2米位置后开始施作护拱，并施作超前

7、大管棚。3、隧道洞口施工方法隧道洞口工程主要包括洞口开挖；边、仰坡土石方；边、仰坡防护；截（排）水沟；洞口排水系统；洞门衬砌；洞口检查设备安装。根据我公司多年隧道施工的经验及三花石隧道洞口位置的具体情况，进洞前先完成地表排水系统，采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护的洞口加固处理方法：明洞挖方在满足机械开挖的条件下，使用挖掘机开挖，装载机配合自卸车装运弃渣至指定弃渣场，人工辅助修坡。不能直接用机械开挖的次坚石采用定向弱爆破，人工辅助机械装运弃方。进洞采用施作超前大管棚，掘进时采取弱爆破，短进尺，快循环，早封闭的施工方案。3.1清理

8、场地：第16页共17页十天高速公路汉中西段H-C32合同段三花石隧道洞口工程施工方案在场地清理作施工准备时，先清理洞口上方及侧方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等。平整洞顶地表，排除积水，整理隧道周围流水沟