炎汝高速21标预制t梁施工方案)

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1、湖南省炎汝高速公路第21合同段胜利高架桥T梁预制及安装开工报告业主单位：湖南省炎汝高速公路建设开发有限公司监理单位：湖南省和天工程项目管理有限公司施工单位：湖南省邵阳公路桥梁建设有限责任公司二0一一年五月十日40目录1、分项工程开工申请批复单2、T梁预制及安装施工方案3、梁场平面布置图4、预应张拉力及伸长量计算表5、混凝土配合比审批单6、T梁施工技术及安全交底40SJ02湖南省炎陵至汝城高速公路工程分项开工申请批复单承包单位：邵阳公路桥梁建设有限公司合同号：21监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司编号：致(监理工程师)：[]下列工程项目的准备工作已经完

2、成，现申请开工，请批准。[]上一步下部构造工程经检验合格，现申请下列后继工程项目开工，请批准。工程项目：胜利高架桥上部构造预制及安装桩号：K90+990计划开工日期：2011.5.20计划完工日期：2012.5.20工期：360天此项工程负责人姓名：龚晓辉附件：试验资料承包人(或承包人代表)签名:年月日监理员意见：试验专监意见：签名：年月日签名：年月日安全专监意见：环保专监意见：签名：年月日签名：年月日[]审定[]转报[]具备开工条件，以驻地监理工程师的批复为准。[]具备开工条件，最终批准该项工程于年月日开工。[]不具备开工条件，暂时不能开工，意见如下：

3、专业监理工程师：年月日40[]批准该项工程于年月日开工。[]不具备开工条件，意见如下：驻地监理工程师：年月日胜利高架桥预制T梁施工方案一、编制施工方案的依据及原则1.1编制依据（1）<<胜利高架桥建设工程施工招标文件>>（2）<<胜利高架桥建设工程两阶段施工图设计>>（3）交通部现行的<<公路桥涵施工技术规范>>和<<公路工程质量检验评定标准>>（4）本工程所在地地形、地貌、水文、地质、气候、材料供应、土地使用、供水、供电的初步调查。1.2编制原则（1）在充分理解招标文件的基础上，根据本合同段工程特点，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。（2）采用先进

4、的施工设备和施工技术，确保质量和工期目标。（3）充分考虑不良气候等不可预见因素对工程的影响，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。（4）拟订的施工方案与施工规范及设计要求相符，有可靠的安全保证措施。（5）整个工程施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。（6）综合考虑现况道路及周围居民生活环境，最大限度降低对周围居民生活的干扰，做到文明施工。40二、施工方案、方法及其措施2.1、预制场地布置及台座设置2.1.1预制场地布置T梁预制场包含以下设施：预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门行吊及轨道、排水沟管、模板机具存放区、钢

5、筋预应力钢材加工区等。由于本合同受到地形限制，加之考虑到T梁运输线路设置的难度及运距对T梁安装工期的影响，拟在填方路基上，平行于桥位轴线设置预制场；在预制区后方设置T梁钢筋加工区；预制场四周设置排水沟。为了确保工程进度，预制场设置预制台座三排，共计台座12个。2.1.2预制台座施工T梁台座基础采用扩大深埋基础。修建前根据预制场平面布置图的设计位置，进行挖槽，两端部相应放大以提高承载力，基底浇筑C25号砼，在台座砼中沿台座纵向铺设一定数量的钢筋网，以确保其整体结构强度，尤其是端头台座纵向增加4根Φ25mm的螺纹钢筋。在台座砼浇筑时必须注意预设端头梁体吊装槽

6、，并保证尺寸准确，使梁体吊装用的捆绑绳能顺利穿过。由于T梁在预应力张拉作用下会产生变形，最终会影响成桥标高、桥面系结构厚度和桥面铺装、防撞栏施工及最终成桥桥型，因此，在施工时应根据设计单位提供的反拱值并结合以往经验将台座制成反拱，反拱以抛物线形式设置。在整个施工过程中，应严格控制砼的质量，选择优质河砂、碎石及水泥等原材料，减小徐变；其次应严格按照设计张拉力和张拉工艺施加预应力。台座底模采用角钢骨架加钢面板制作，角钢钢骨架预埋在台座砼中，便用水准仪精确测量整平其顶标高；其顶面标高应与设计反拱值相符，台座砼强度满足施工要求后，将钢面板铺设在角钢骨架上、调整板

7、面顺直度和反拱曲线后与角钢骨架进行焊接；板面接缝焊平磨光，最后在底模两侧粘贴上高弹橡胶条。底模加工应注意以下要点:a.T梁采用兜底捆绑吊装施工，T梁吊索孔处的底模应设为活动板，活动底模与两端底模接缝可采用粘帖胶带纸的方法止浆。b.兜底位置应按设计要求的距离梁端80cm布设，梁体两翼砼浇筑时，在与兜底位置同一竖直断面预留吊装孔，以便吊装钢绳垂直受力。40c.台座两端底模须承受全部梁重，因此台座两端基础必须加强处理，基坑要加大面积和深度开挖，并在基础砼中布设2～3层钢筋网，使其有足够的承载力。d.台座高度设置：根据T梁模板底部支撑情况，为了便于模板安拆，要求

8、台座比地面高出30cm，并在台座中根据模板的对拉孔设计位置相应预埋对拉杆预埋管道