高速公路预制t梁-施工方案

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1、目录一、编制依据1二、工程概述1三、劳动力配备和主要施工机械11、劳动力配备12、施工主要机械设备表23、主要管理人员2四、T梁施工方法31、模板42、钢筋加工及安装53、预应力砼浇注前的注意事项及砼浇注前的准备工作54、波纹管安装65、预应力钢绞线加工及安装76、锚具、夹具、锚垫板安装77、预应力砼的浇注88、砼的养护99、张拉910、孔道压浆12五、T梁的起吊、运输及存放15六、工期计划：16七、质量保证措施：16八、安全保证措施：181、T梁运输要求如下：212、龙门吊安全操作注意事项213、作业的安全技术措施23九、冬雨季施工技术措施241、雨季施工保证措施242、冬季施工安排25

2、十、工期保证措施25十一、文明施工26十二、环境保护26十三、预应力T梁张拉伸长量计算27-28-预制T梁施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002、《河北高速公路施工标准化管理指南》相关规定。3、《公路工程技术标准》4、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-955、《公路工程质量检验评定标准》JTGF/80/1-20046、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号7、《特种设备安全监察条例》8、两阶段施工图设计二、工程概述本合同段共有大桥4座，匝道桥1座，桥式通道2座，涵洞13道。T梁预制场地设置在本标段狼牙山互通K50+200～K5

3、0+500路基上，合同段预制T梁共654片，其中：30米T梁336片（裴庄2号大桥84片，独乐漕河大桥252片）；20米T梁318片（南独乐大桥180片，独乐漕河大桥12片，裴庄1号大桥126片）。台座共设置40个，正常化后月生产能力约95片梁。三、劳动力配备和主要施工机械1、劳动力配备序号工种数量（人）备注1钢筋工50包括电焊工、电工2模板工243混凝土工224普工10养生、卫生等-28-2、施工主要机械设备表序号名称单位数量备注1300KV.A变压器台12电焊机台143调直机台64切割机台115弯曲机台66数控钢筋弯曲机台17数控弯箍机台18钢模板套89砼罐车台310泵车台111振动棒

4、台15备用5台12附着式振捣器台613YT-V型公路桥梁预应力数控智能张拉系统套114QSMYJ-02型预应力智能循环压浆系统套11560T龙门吊台21610T龙门吊台13、主要管理人员施工管理人员与梁场管理人员一同负责梁场的管理，主要人员见下表：序号职务姓名人数工作内容1技术负责人郭井学、郑同洋2负责钢筋场技术管理工作2试验员王克聪、张成相2负责钢筋原材料的材质检验、焊接试验。3材料员汤小平、王小明、魏红娟3负责进场原材料的取样及送检，并对检验合格的原材料进行按规格分类，存放。-28-4技术人员左现强、樊国鹏、李良君4负责钢筋加工过程控制及验收。5工班负责人陈栋、黄龙、赵换、许应宽4负责

5、钢筋日常安排工作及质量要求。6安全员乔伟、潘佳杰2负责钢筋加工场的全部安全工作。四、T梁施工方法T梁施工工序流程图-28-1、模板（1）模板的要求模板必须符合“模板准入制”的有关要求，上报驻地办、总监办进行验收。不符合要求的模板一律不得进场，模板数量不得小于台座数量的1/8，若不满足要求则必须更换或经整修满足要求后才能投入生产。本标段投入8套模板，现已经加工完成，满足要求梁体模板全部采用标准化整体钢模，钢板厚度6mm，侧模长度一般比设计梁长1‰，每块模板还应配备相应的锲块模板调节，以适应不同梁长的需要。用于负预应力张拉的齿板必须与T形梁侧模连成一体，在模板加工厂整体加工。具体验收要求如下表

6、所示：内容要求尺寸符合设计要求，允许偏差不大于长度和宽度的1/1000，最大允许偏差为±4.0mm梁体模板厚度不小于6mm底模厚度不小于6mm板面平整度不大于3mm（用2米直尺及塞尺检查）侧模加劲竖梁间距翼缘环形钢筋间距的整数倍，不影响翼缘环形钢筋安装侧模加劲竖梁宽度小于翼缘环形钢筋间距，不影响翼缘环形钢筋安装梳形板厚度不小于10mm横隔板底模使用独立的底模，不与侧模连成一体横坡翼缘板能根据设计要求调整横坡相邻模板面的高低差不大于2mm两块模板之间拼接缝隙不大于2mm模板接缝错台不大于1mm预留孔洞符合设计要求，位置允许偏差±2.0mm；钻孔应采用机具，严禁用电、气焊灼孔堵浆措施使用泡沫填

7、缝剂或高强止浆橡胶棒，严禁使用砂石、砂浆或布条脱模剂严禁使用废机油-28-（2）模板的安装模板的安装与钢筋的工作配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板待钢筋安装完毕后安设；模板安装后先临时固定，用纵横轴线校正模板位置，用线锤校正模板垂直度。模板立好后检查保护层厚度和保护层垫块是否符合要求，如有不当立即纠正。模板之间的接缝在拼装时用吹塑纸或海绵衬垫，拼好后的模板缝隙用腻子进行嵌批。模板安装完成后要组织验收，当监理认可后方可进入下道工