兰州铁路局营业线施工管理

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1、兰州铁路局文件兰铁办〔2008〕105号关于印发《兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则》的通知运输业各单位，兰州铁路公安局，辅业资产管理中心，工程建设指挥部：现将《兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则》印发给你们，自1月1日起实行，路局前发《关于印发<兰州铁路局营业线施工及安全管理实施细则>的通知》（兰铁运〔2008〕12号）同时废止。其它有关规定与本《细则》相抵触的，一律以本《细则》为准。兰州铁路局二〇〇八年十二月二十三日的—49—的兰州铁路局营业线施工安全管理实　施细　则一、总则第1条为认真贯彻铁道部有关营业线施工的各项规定，做到运输、施工统筹兼顾，确保

2、行车和施工安全，根据《关于印发<铁路营业线施工安全管理办法>的通知》（铁办〔2008〕190号）具体要求，特修订《兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则》(以下简称《细则》)。第2条营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各项施工，分为施工作业和维修作业。主要项目如下：一、施工作业：1.线路及站场设备技术改造、增建双线、新线引入、电气化改造等施工。2.工程车列进出工程线；线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业。3.跨越、穿越线路、站场的桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线（含相关设施改造）等设施的施工。4.在线路安全

3、保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。的—49—的5.在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工。6.在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控、通信、电力等行车设备上的大中修、技术改造等施工作业。7.牵引供电设备大修、技术改造等作业。8.其它涉及营业线运输或危及营业线运输安全的施工作业。二、维修作业：维修作业应利用“维修天窗”进行，作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件。二、天窗和慢行的规定第3条天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运

4、行线为营业线施工、维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗：1.施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修时，不应少于180分钟。2.维修天窗：电气化双线不应少于90分钟，单线不应少于60分钟；非电气化双线不应少于70分钟，单线不应少于60分钟。乌鞘岭隧道的维修天窗按120分钟进行。的—49—的维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，除春、暑运，黄金周及铁道部调度命令停止外，原则上每月每区间不应少于20次(双线为单方向)。维修单位不需要时，可不申请或减少天窗时间，不计入天窗修考核。3.双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号

5、设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证2次，每次不少于30分钟的封锁时间。电务、工务部门提前沟通，做好天窗共用。编组、区段站，可按接发列车方向划分联锁区，按联锁区每月应保证1次不少于30分钟封锁时间。4.编组、区段站每个供电臂每月应安排2次60分钟停电检修天窗。双线电气化区段牵引供电设备多条供电臂重合停电检修每月应保证1次30分钟垂直检修天窗。5.供电部门进行停止信号设备供电的检修作业，每年不超过一次，每次不超过8小时，设备检修期间必须保证信号设备另一路电源(含发电机)供电。6.不影响跨局运输的干线和支线,施工作业天窗时间可适当调整，并在

6、月度施工计划中明确；维修作业天窗时间由调度所施工调度室根据车流实际调整，可适当延长。第4条各条线路天窗时间和位置在编制列车运行图时确定，铁路局调整影响跨局运输的干线天窗必须报铁道部运输局批准。第5条的—49—的为做好日常运输调整工作，周六、周日停止安排管内施工天窗和维修天窗，货物列车对数小于8对的区段及有特殊要求的除外。遇有成段清筛道床、更换钢轨、更换轨枕等连续性施工，只安排周六停止施工。第6条慢行处所的规定及慢行区段的划定：1.原则上单线一个区段慢行处所不超过2处，双线一个区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间内慢行处所不超过1处。路局管内慢行区段划分如

7、下：陇海线：天水～陇西～兰州；兰新线：河口南～打柴沟～武威南～张掖～嘉峪关～安北；包兰线：惠农～银川～柳家庄～干塘～白银西～兰州(其中：惠农～银川为特殊区段，慢行处所不超过1处)；宝中线：柳家庄～固原～安口窑；干武线：干塘～武威南；兰青线（含兰州枢纽）：兰州～海石湾；支线按一个区段掌握。2.针对施工需要，编制了施工分号运行图时，可依据慢行附加时分，适当增加施工慢行处所。滚动施工阶梯提速，按一处慢行处所掌握。施工后产生的慢行在12小时以内恢复常速时，可不统计慢行处所。3.施工连续慢行距离一般不超过1000米，特殊需要增加慢距时在月度施工计划中确定，慢行速度影响

8、列车闯坡、过分相时由主管业务处（室）组织工务、机务共