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时间:2018-10-29
《物流业发展影响因素的理论分析和模型设定》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、摘要物流业被赞喻为增进国民经济增长的“加速器”,是国民经济特别紧要的组成部分。现今物流是经济全球化的产物,亦是推动经济全球化的紧要服务业。我国物流业发展迅速,整体来看,社会物流的需求水平仍旧保持比较稳健的增长,为国民经济平稳、快速的增长提供了有力的支撑。本文从中国统计年鉴和中经网获取相关数据,依据“市场-基础设施-制度-经济环境”框架,首先进行了因子分析,提取出两个因子,分别代表了经济环境因素和工业化水平因素。接着进行了冋归分析,从八个变量中提取出三个变量,分别是人均GDP、政府干预程度、互联网普及
2、程度。人均GDP和政府干预程度符合假设,而互联网普及率却不符合假设,这说明中国虽是互联网用户较大的国家,但是互联网还没有真正的渗透到经济发展的各个方而。最后对两个因子建立回归模型,并根据统计分析结果提出一些政策建议,认为我国物流业正处于转型、升级关键环节。关键词:物流业,因子分析,回归分析,政策建议ABSTRACTAstheimportantpartofnationaleconomy,logisticsindustryisexplainedasacceleratorforthegrowthofnat
3、ionaleconomy.Nowadays,logisticsindustryistheproductofeconomicglobalizationaswellastheimportantserviceindustrytopromoteeconomicglobalization.Logisticsindustryisdevelopingrapidlyinourcountry.Onthewhole,thedemandlevelofsociallogisticsstillremainsrelativel
4、ystablegrowth,whichprovidesstrongsupportforthenationaleconomystableandrapidgrowth.Inthispaper,basedontherelevantdatafromChinaStatisticalYearbookandCEInet,accordingtotheframeworkof“market-infrastructure-system-economicenvironment”,factoranalysisisusedfi
5、rstlyandtwofactorsareextractedthatrepresenteconomicenvironmentalfactorandindustrializationlevelfactorrespectively.Thenregressionanalysisisusedandthreevariablesareextractedfromeightvariables,namely,percapitaGDP,theextentofgovernmentinterventionandintern
6、etpenetration.PercapitaGDPandtheextentofgovernmentinterventionareconsistentwiththehypothesis,whileinternetpenetrationisnotconsistentwiththehypothesis,whichmeansthattheinternethasnotreallypenetratedintoallaspectsofeconomicdevelopmentalthoughChinaisacoun
7、trywithbiggerinternetusers.Finally,theregressionmodelisestablishedtotwofactors,andsomepolicysuggestionsareputforwardaccordingtothestatisticalanalysisresults.ItisconsideredthatlogisticsindustryisinthecriticalpointoftransitionandupgradeinChina.KeyWords:l
8、ogisticsindustry,factoranalysis,regressionanalysis,policysuggestion1文献回顾剖析物流业发展的影响因素,保障物流业的健康发展早就引起了国内外的学者的密切关注,不少学者对此进行了研宄。W际上,根据Tamura(1996)、Meredith(1996)、Donald.N(2002)、Patrcia(2003)的研究,国际上对物流发展影响要素的钻研一般包含如下四个方面:一、从跨国公司角度考虑全球性物流资源配置
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