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时间:2018-10-28
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1、我国城市中心区火车站域城市更新研究综述程世丹谢g堪盛立武汉大学城市设计学院同济大学建筑与城市规划学篋摘要:在城市更新研宄热潮下,城市中心区传统火车站暴露出的城市问题逐渐引起重视,相关研究开始涌现。如何将先进的铁路交通枢纽设计理念融入已建成火车站域的更新优化当中,解决该区域交通功能与城市功能的矛盾,实现区域可持续发展,具有迫切的研究需求和深远的研究价值。文章对我国现有火车站域城市更新相关研宂进行归纳,以发展历程为脉络,从形式与文脉、节点与场所、定性与定量等3个维度进行梳理,为后续研宄的展开提供参考。关键词:火车站域;城市更新
2、;矛盾性;研究综述;收稿日期:2017-08-29ASummaryoftheResearchesontheUrbanRenewalofRailwayStationAreaintheDowntowninChinaChengShidanXieSiqiShengLiAbstract:Intheurbanrenewalresearchboom,theexposedproblemsofthetraditionaltrainstationsinthedowntownareahavegraduallyattractedattention
3、,sorelevantresearchesbegantoemerge.Howtointegratetheadvancedrailwaytransportationhubdesignconceptsintotherenewalandoptimizationofexistingtrainstationareatosolvethecontradictionbetweenthetrafficfunctionsandurbanfunctionsintheareaandrealizetheregionalsustainabledeve
4、lopmentcanmeettheurgentresearchneedsandhasagreatresearchvalue.Takethedevelopmentprocessasthecontext,thisarticlesummarizestherelevantresearchesontheurbanrenewaloftheexistingrailwaystationareasinChina;introducesthethreedimensionsfromtheformandcontext,nodeandplace,qu
5、alitativeandquantitative;andprovidesreferencefortheimplementationoffollow-upstudies.Keyword:trainstationarea;urbanrenewal;contradiction;researchsummary;Received:2017-08-291火车站域的定义随着火车站模式的更新发展,关于火车站的研究不再局限于建筑层面。铁路、站房、广场、道路、商业设施及周边住区相互影响、彼此牵制,使得火车站问题成为一个带有高度复杂性的城市区域
6、问题。在国外的研宄中,该区域被称为StationArea,定义为火车站及其周边环境的总和(Railwaystationandthesurroundings)。国内现有研究中,对于该区域没有统一的界定和称呼,为了便于区分和行文简洁,本文将沿用国外的定义,并采用“火车站域”一词来描述该区域。2我国火车站域的发展历程1888年,天津火车站的建设(图1),标志着我国铁路站房建筑发展的开端。19世纪末至20世纪20年代,我国的铁路客运站大多由国外建筑师主持设计。直到20世纪30年代,屮国建筑师才逐渐主导设计,且总体上以沿袭和照搬西方
7、国家模式为特征。这一阶段的大部分站房建筑功能单一,建筑形式多为线侧平式,外观上侧重装饰,实用性较低。一些造型具有特色、质量较高的车站多为大型城市中的站房建筑,沈阳总站(图2)及南京下关站就是当时的代表作品。新中国成立后,我国铁路产业平稳发展。铁路客运站设计强调“门户形象”,造型上追求纪念性,弱化立面装饰,并开始注重地域文化的表达;功能上加强丫流线组织,基本满足采光通风需求。这一时期,我国新建和改建了北京站(阁3)、广州站(图4)、重庆站等一大批铁路客运站。除大型站点外,该时期兴建的大部分中小城市客运站规模较小。图11888
8、年建成的天津站下载原图20世纪80年代,随着改革开放后国民经济的快速发展,铁路客运站建设引入了国外先进的设计理念,开始向综合型方向转变。除造型更具现代感外,跨线式高架候车形式带来了站房规模的扩大及流线组织的颠覆;商业配套设施的引入开启丫铁路客运站的一体化设计。随之而來的,是换乘站点的整合,以及地K空间的
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