隧道洞身开挖首件施工总结

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1、隧道洞身开挖首件施工总结延安安塞经志丹至吴起高速公路洞身开挖首件工程评价报告江西有色工程有限公司LJ-24合同段项目经理部二0—0年六月十五円延安安塞经志丹至吴起高速公路首件工程认可证书洞身开挖首件工程总结一.工程概况花盖梁隧道左线出口ZK106+496-ZK106+499段洞身开挖作为此隧道的首件工程,此段属于V围岩浅埋段,全长3m,隧道建筑限界净宽11.25米(0.75m检修道+0.5m左侧侧向宽度+2X3.75m行车道+1.50m右侧侧向宽度+1.00m检修道),隧道按喷锚构筑法技术要求设计,

2、均采用曲墙带仰拱复合式衬砌;洞口段围岩超前支护采用超前管棚周壁预注浆支护,初级支护采用径向系统锚杆、钢架支撑配合喷射砼形成整体;洞口加强段采用单侧壁导坑开挖法施工;二:施工冃的延吴高速公路U-24合同段花盖梁隧道项目短隧道,工程地质条件复杂,施工不确定因素较多,出现问题后很难处理,为确保隧道工程质量,根据《延安安塞经志丹至吴起高速公路建设管理办法》,我项目部进行了洞身开挖首件工程施工(ZK106+496-ZK106+499,该段洞身开挖于2010年03月24FI开始施工,本着“预防为主,先导试点”的

3、原则,对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价,确定最佳工艺,建立样板工程,以指导后续工程批量生产,预防和纠正后续批量生产屮可能产生的质量问题,通过首件工程施工达到以下目的:(1).施工组织检验:通过首件工程施工,确定人员、机械之间的最佳组合。(2).收集数据:由首件工程确定在此施工工艺下各项技术指标的控制方法。总结出的技术参数作为指导大批量施工控制的依据。三.首件工程总结目前,ZK106+496-ZK106+499段洞身开挖首件工程己经完成,试验总结如下:(一)施工前准备施工前按照设计图纸

4、和宥关规程规范要求,结合工程地质和气象水文条件,编制Y首件工程施工组织设计。1.施工前场地准备施工前对所需场地进行清障,整平压实,加工场地、材料堆放场地进行临时硬化,加工做好排水设施。1.人员组合2.机械组合3.原材料(1)水泥一一采用秦岭水泥厂P.O42.5R强度等级普硅水泥。(2)砂——采用灞河屮粗砂。(3)碎石——采用铜川生产的(4.75-9.5mm)碎石。(4)钢材一一采用八大钢厂生产的钢材,保证优质产品。5、砼配合比严格执行试验监理工程师批准的配合比。6、初期支护前,钢筋等原材及焊接件的检

5、验合格并经监理工程师批准。(一).施工工艺V级围岩分布在洞口浅埋部位,围岩稳定性很差,为确保进洞安全,在拱部幵挖轮廓线外打设超前大管棚,进行超前预注浆加固,在大管棚超前支护下采用单侧壁导坑开挖,该段围岩严格按照“管超前,严注浆,小断面,短进尺,强(紧)支护,早封闭,勤量测”的原则组织施工。洞口V级围岩段结合护拱一次打入长度30m的*108超前大管棚。在大管棚超前预注浆支护下,采用单侧壁导坑法开挖。1.单侧壁导坑法施工顺序①施作左侧上半断面拱部超前支护一②开挖左侧上半断面土方一③施作左侧导坑周边的初期

6、支护和临时支护一④开挖左侧下半断面土方一⑤施作左侧下半断面初期支护和接长临时支护一⑥施作右侧导坑同①、②、③、④、⑤工序一⑦拆除临时支护、开挖仰拱一⑧浇注仰拱及填充一⑨浇注二次衬砌一⑩连续循环。1.施工方法:隧道洞口加强段、V级围岩浅埋段采用单侧壁导坑开挖施工及CD法。先开挖隧道的一侧,并施作中隔壁,然后再开挖另一侧的施工方法。2.1CD法施工工艺CD法施工工艺流程见图1。2.2CD法施工工序说明CD法施工工序见图2。?、⑴利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁050超前钢花管及导坑侧壁022水平锚杆超

7、前支护。⑵人力配合机械开挖①部,高约为2.0m,宽约为5m。⑶施作①部导坑周边的初期支护和临时支护,即初喷4cm厚混凝土,架立型钢钢架和118临时钢架,并设锁脚锚杆,安装径向锚杆及铺设钢筋网片,复喷混凝土至设计厚度。?、⑴在滞后于①部一段距离后,挖掘机开挖②部,人工整修表面。⑵导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。⑶接长型钢钢架和118临时钢架,并设锁脚锚杆。⑷钻设径向锚杆并铺设钢筋网片,复喷混凝土至设计厚度。?、在滞后于②部一段距离后,挖掘机开挖③部,人工整修表面,施作导坑周边初期支护,步骤及工序同①。

8、?、在滞后于③部一段距离后,挖掘机幵挖④部,人工整修表面,施作导坑周边初期支护,步骤及工序同②。?、⑴在滞后于④部一段距离后,挖掘机开挖⑤部。⑵接长118临时钢架至隧底,底部垫槽钢。?、(1)根据监控量测结果分析,待初期支护收敛后,拆除118临时钢架。⑵利用仰拱桟桥灌筑OVI部边墙基础与仰拱。?、利用仰拱栈桥灌筑仰拱填充OVI部至设计高度。?、利用衬砌模板台车一次性灌注OVID部衬砌(拱墙衬砌一次施作)。2CD法施工工序图说明:本图尺寸除钢筋尺寸以mm计外,余均以cm

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