软基处理设计计

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1、软基处理设计计广东（江门）轨道交通产业园区配套基地（一期）软基处理设计及计算书二0—一年十一月六日一、工程概况本期工程为产业园区配套基地项目一期工程用地，一期项目占地680亩，现由于规划需要，拟首先对其中的552.8亩地进行软基处理，以满足一期入驻企业建设用地的需耍。二、地理位置拟建场地位于广东省江门市新会区天马大洞村，西临在建的广东南车轨道交通车辆修造基地；往北几公里处即为己建成的广珠城市轻轨新会站站场；东边为在建的疏港路，路旁为江门水道；南侧为在建的厂前路，路南为农田。三、场地工程地质条件1、地形地貌拟建场地在区域地貌上属于珠三角冲积平

2、原，在地貌单元上属于江门水道的河流阶地。场地原地表为稻田、菜地、香蕉园、景观树园鱼塘等，地表分布有纵横交错的河沟，主要有一条南北走向的河道，宽约20〜30m（主要分布在场地西南部）；北面以鱼塘为主，南面为稻田、菜地等；地面标高变化在0.12^3.90mo场地现地表已经吹填砂整平，场地地面标高为1.5±0.5m。2、地层根据勘察报告，场地范围内的主要地基土层有：1）、表土层（粉细砂）：成分为粉细砂、黏性土，很湿〜饱和，松散〜稍密，主要为新近吹填的砂土及原地表的道路、塘埂及稻田、菜地的耕植土，厚度0.50〜3.70m2）、淤泥：深灰色、灰黑色，

3、流〜软塑，污手，有臭味。含贝壳碎屑，局部地段含或夹粉细砂，个别地段下部含腐植质。该层分布于整个场地，层厚10.10.30〜21.20mo3）、黏土：褐黄色、褐红色、黄色、灰白色，可塑。土质均匀，手捏光滑细腻，切口平整。主要分布于场地北部和中部，南部少量分布，层厚1.40〜10.60m。4）、粉质黏土：褐黄色、黄色、灰黄色、灰色，可塑。手捏冇粗糙感。主要分布于场地南部和中部，北部少量分布，层厚0.50〜7.60m。5）、中砂；褐黄色、黄色、少量灰白色，饱和，中密〜密实。颗粒成分以石英为主，长石次之，含黏粒5〜25%不等。主要分布于场地北部和中

4、部，南部少量见之，层厚0.80〜7.00m。6）、砾砂：褐黄色、黄色、灰G色，饱和，密实。颗粒主要成分为石英、长石，下部多含有砾石及卵石，卵石粒径2〜8cm。分布于整个场地,层厚0.30~12.10m。7）、第四系残积层（Q4el）粉质黏土：浅灰色、灰G色、褐红色，由泥质粉砂岩风化残积而成，原岩结构不清晰，可塑。零星分布，层厚2.50m左右。8）、全风化泥质粉砂岩（Y）:紫红色、褐红色、乳白色，原岩结构尚可见，岩芯呈土柱状，较硬，遇水易软化。零星分布，层厚0.90〜3.10m。9）、强风化泥质粉砂岩（Y）:褐黄色、褐红色、紫红色、灰白色，原

5、岩结构清晰可见，岩芯呈半岩半土状，碎块手可折断，多夹中风化岩块及夹层，坚硬。揭露厚度4.80〜10.30m。3、水文地质条件1）、地下水类型及赋存状态地下水主要赋存在第四系海陆交互相沉积的砂层及全、强风化岩裂隙中，新近吹填的粉细砂层中有上层滞水存在。地下稳定水位0.10〜4.10m，标高-1.21〜0.88m，埋藏较浅；实测结果，上层滞水的初见水位一般比稳定水位高0.2〜0.5m。地下水主要受大气降水、地表水和海潮补给，水位因季节和潮汐而变化。2）、各主要含水层特征场地内吹填砂层赋存上层滞水，吹填砂层分布广泛，厚度一般，为0.50〜1.50

6、m,平均1.0m,较松散，预计有一定水量，为场地主要含水层之一，下部以淤泥层为隔水层；淤泥层下细砂层赋存孔隙潜水，微承压,主要分布于场地南部，不连续，厚度0.90〜2.50m，平均1.63m,上部以淤泥为隔水顶板，下部以粉质粘土为隔水底板；屮、砾砂层赋存大量孔隙潜水，微承压，为强透水层，场地广泛分布，厚度1.40〜16.40m,平均8.8m,卜部以粉质粘土层为隔水顶板，下部以残积粉质粘土为隔水底板；全、强风化粉砂岩层赋存风化裂隙水，风化裂隙发育，厚度4.50〜11.20m，平均7.68m，全、强风化层富水性一般。场地广泛分布淤泥、粉质粘土及

7、残积粉质黏土层作为隔水层，将各含水层隔开，各含水层水力联系弱。四、软基处理方案1、根据勘察结果，场地内浅部地层有人工填土层、第四系沉积淤泥层等，累计厚度达10.70〜25.80m,无法直接作为建筑场地地基，须对其进行软基加固处理。2、软土地基处理方法大致有浅层处理法、复合地基法及固结排水法等三类处理方法。浅层处理法有换土、抛石排淤及排水砂垫层等；复合地基法有水泥搅拌桩、旋喷桩及粉喷桩等；排水固结法有普通砂井、袋装砂井、塑料排水板等。浅层处理一般适用于软土层埋深浅、厚度小、上部覆盖层较薄的情况；复合地基法施工期短，施工方便，见效快，适用于小范

8、围及中等厚度软土，但加固深度一般不宜大于15m,旋喷桩法可以处理的深度可以大一些，但由于成本太高，不适合大范围采用；固结排水法适用于厚层软土，为避免工程竣工后沉降，一般要经过预压