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时间:2018-10-27
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1、青藏高原双车道公路限速对运行效率的影响贺玉龙北京工业大学交通工程北京市重点实验室摘要:通过对青藏高原双车道公路车辆运行速度、车辆组成、道路线形、海拔氧貪量以及现状限速组合方式的调奔,考虑将限速导致的控制延误作为衡量高原公路运行效率的指标,应用SPSS统计学分析软件,采用多元线性回归的方法,分别建立了高原地区双车道公路大、小车限制速度一速度均值模型和速度均值一运行速度模型,最终得到了限制速度对运行效率-延误互动关系模型。结果表明:大小车的限速值、道路纵坡坡度、路段长度和道路的设计速度都对道路系统行驶车辆的运行效率产生
2、影响,而不同的是不同的道路等级、道路上小车所占车辆的比例这些因素会对小车的运行效率产生一定的影响,而对大车的影响不大,另外随着海拔的增加,大、小车的运行效率逐渐降低,>1.大车所产生的延误比小车要高。关键词:交通工程;青藏高原;双车道公路;限速;运行效率;延误;交通安全;作者简介:贺玉龙(1968—),女,湖北荆门人,副教授,博士,主要从事交通安全工程方面的研宄。E-mail:hyl_xx@126.com。作者简介:张鲁飞(1990一),男,山东聊城人,硕士研究生,主要从事交通安全方面的研宄。E-mail:3517
3、99693@qq.com。收稿日期:2016-08-04基金:国家科技支撑计划课题(2014BA05B00)InfluenceofSpeedLimitsonOperationEfficiencyofTwo-LaneHighwayontheQinghai-TibetPlateauHEYulongZHANGLufeiBeijingKeyLaboratoryofTrafficEngineering,BeijingUniversityofTechnology;Abstract:Throughtheinvestigation
4、ofvehiclespeed,vehiclecomposition,roadalignment,altitudeoxygencontentandcurrentspeedlimitcombinationmodeoftwo-lanehighwayinQinghaiTibetplateau,thecarspeedlimitvelocitymeanmodelandspeedmean-operationspeedmodeloftwo-lanehighwayinplateauareawereestablishedrespect
5、ivelybythemethodofmultiplelinearregressionandSPSSstatisticalsoftware,consideringthecontroldelaycausedbythespeedlimitasanindextoevaluatetheoperationefficiencyoftheplateauhighway.Finally,theinteractionmodelbetweenspeedlimitandoperationefficiency-delaywasobtained
6、.Theresultsshowthat:thespeedlimitvalueofthecarandcart,thelongitudinalslopeoftheroad,thelengthoftheroadsectionandthedesignspeedoftheroadhaveaninfluenceontherunningefficiencyofthevehiclerunningontheroadsystem.Thedifferenceisthatthefactorssuchasdifferentroadgrade
7、andtheproportionofcarsontheroadwillhaveacertainimpactontheefficiencyofthecar,butalittleimpactonthecart.Inaddition,withtheincreaseofaltitude,theoperationefficiencyoflargeandsmallcarsisgraduallydecreased,andthedelaycausedbythecartishigherthanthatofthecar.Keyword
8、:trafficengineering;Qinghai-Tibetplateau;two-lanehighway;limitspeed;operationefficiency;delay;trafficsafety;Received:2016-08-040引言青藏高原是屮国最大、世界海拔最高的高原,平均海拔4000m以上,素有“世界屋脊”、“第3极”之称,其
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