双车道公路通行能力影响因素研究

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1、北京工业大学硕士学位论文双车道公路通行能力影响因素研究姓名：周建申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：荣建20070501摘要双车道公路作为国家和省内的一般干线公路，是我国公路网中最普遍、通车里程最长的一种公路形式。对双车道公路通行能力的影响因素进行研究，不仅可以补充和完善《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》的相关章节，而且还可以为我国公路建设和管理部门提供规划和建设的理论基础，尤其是在保障西部大开发的有序进行上发挥重要的作用。第二章首先对国外双车道公路通行能力的研究现状进行了

2、总结和评述，然后回顾了我国在双车道公路通行能力研究中取得的一些成果，并指出国内外相关研究中存在的不足，从而确定了本论文的研究方向。第三章介绍了数据的采集与处理。包括现场观测所需的设备、观测仪器布置，以及数据处理的方法。第四章是仿真模型的标定与验证。文章利用实测数据对自由流速度影响模型和车辆模型参数进行标定，然后利用另一套数据对标定结果进行直线路段、平曲线路段、纵坡路段，以及组合路段的验证，验证结果表明精度满足要求。第五章研究路面宽度、方向分布、横向干扰、交通组成和公路线形对双车道公路通行能力的影响

3、，根据实测数据和仿真实验得出了相应的修正系数。定义了曲率和梯度的概念，给出了计算方法，并根据实测数据将曲率和梯度按地形分别分为了四级。根据不同曲率和梯度的16种组合，对双车道公路的地形进行了详细分类。结论部分总结了主要研究成果，提出本课题未来的研究方向。关键词双车道公路：通行能力影响因素；仿真模型AbstractAsmailllli曲wayiIlollrcou曲吼llle铆。一lanehi曲wayismostuIliversal锄dlongestiIlroadnet、vork．Hi曲wayco璐仃

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