侧墙单面大模板在地铁施工中的应用

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1、侧墙单面大模板在地铁施工中的应用：明挖地铁施工中，侧墙混凝土多数只能进行单侧支撑形式，故保证边墙的垂直度及边墙与底板混凝土的接缝顺直无错台成为施工中的重点和难点，本文通过沈阳地铁黎明文化宫站及站后区间的施工实践，设计并总结了单侧大模板的施工工艺，保证了地铁侧墙的施工质量。　　关键词：地铁；侧墙；三角桁架；错台；垂直度　　　　1工程概况　　沈阳地铁黎明文化宫站及站后区间，采用明挖顺做法施工，车站全长150.40m，标准段宽47.85m，区间长380.87m,开挖深度为11.2m～14.2m，基坑安全等级为二级。车站标准段高8.31m，宽47.85m，其中站台层高1.

2、26m。区间主体结构标准段高6.4m，射流风机处高7.4m，宽度均为10.53m。根据边墙的施工工艺，底板混凝土浇筑至腋脚上200mm，侧墙混凝土浇筑到顶板腋脚下300mm。车站及区间的边墙混凝土浇筑高度共有三种，即：4.25、3.9m、5.1mm。　　2施工工艺　　2.1埋件部分安装　　地脚螺栓出地面处与砼墙面距离：距离砼面为275mm，出地面为130mm；各埋件杆相互之间的距离为300mm。在靠近一段墙体的起点与终点处宜各布置一个埋件，具体尺寸根据实际情况而定。预埋件与地面成45度角。　　2.2模板及单侧支架安装　　单侧支架相互之间的距离为800mm。支架中部

3、用施工常用的φ48钢管架起，前面用200×100mm造型木方垫起，因墙体底部有400mm×400mm的倒角，支架吊装到位后支架前端用木块垫起，后端调节支座直接支撑在底板混凝土面上。　　2.3安装流程　　钢筋绑扎并验收后→弹外墙边线→合外墙模板→单侧支架吊装到位→安装单侧支架→安装加强钢管（单侧支架斜撑部位的附加钢管，现场自备）→安装压梁槽钢→安装埋件系统→调节支架垂直度→安装操作平台→再紧固检查一次埋件系统→验收合格后砼浇筑　　　　　　　　3受力验算　　混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的

4、侧压力即新浇筑混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。通过理论和实践，可按下列二式计算，并取其最小值：　　　　　　式中F------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）　　γc------混凝土的重力密度（kN/m3）取25kN/m3　　t0------新浇混凝土的初凝时间（h）,可按实测确定。当缺乏实验资料时，可采用t=200/(T15)计算；t=200/(2015)=5.71　　T------混凝土的温度（°）取20°　　V------混凝土的浇灌速度（m/h）;取2m/h　　H------混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土

5、顶面的总高度（m）;取4.9m　　β1------外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1；　　β2------混凝土塌落度影响系数，当塌落度小于30mm时，取0.85；50—90mm时，取1；110—150mm时，取1.15。取1　　　　=0.22×25×5.71×1×1.0×21/2　　=44.41kN/m2　　　　=25x5.1=127.5kN/m2　　取二者中的较小值，F=44.41kN/m2作为模板侧压力的标准值，并考虑倾倒混凝土产生的水平载荷标准值4kN/m2，分别取荷载分项系数1.2和1.4，则作用于模板的总荷载设计值为：（折减系数为0.85）　　q=4

6、4.41x1.2x0.854x1.4=50.89kN/m2　　3.1墙体模板　　将面板视为支撑在木方上的三跨连续梁计算，面板长度取板长2440mm，板宽度b=1000mm，面板为18mm厚竹胶板,木工字梁间距为mm。　　3.1.1强度验算　　面板最大弯矩：=(50.89×300×300)/10=0.46×106N