采用钢模板的侧墙单面支模体系.doc

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1、采用钢模板的侧墙单面支模体系我们公司历年来所承接的工程大多数为大型基坑工程，模板支架的使用特点是：施工区段比较多，单个工程周期内水平及垂直运输次数比较多；板厚及侧墙厚度比较大，支架承载力要求高；各个层高不一致，钢管高度调整频繁；安全管理及支架安全验收程序严格，安全要求比较高。经过在海心沙的实践检验，碗扣支架较好的满足以上的几个要求：首先，碗扣支架整架拼拆速度比扣件式钢管架快，拼拆快速省力，工人用一把铁锤即可完成全部作业，避免了螺栓操作带来的诸多不便，可以根据龙门吊、塔吊或吊机的吊装能力灵活转运，水平及垂直运输方便。其次，功能多，通用性强。

2、可以根据不同层高拼接，不必进行钢管裁截，减少钢管损耗，可以用扣件同普通钢管连接使用，还可以组成各种脚手架，支撑架，支撑柱，物料提升架等多种功能的施工装备。第三，承载力大，安全性高。立杆连接是同轴心承插，横杆同立杆靠碗扣接头连接，接头具有可靠的抗弯、抗剪、抗扭力学性能。有资料显示，碗扣整架承载力约比同等情况的扣件式钢管脚手架提高15％以上。第四，便于施工管理。碗扣支架因为碗扣与杆件是个整体，无扣件螺栓脱落伤人现象，且无掉失、损耗，杆件长度标准整齐，有利于现场堆码和运输，可节约堆放场地l／3以上，同时便于物资盘点。但由于碗扣满堂支架与常规扣件

3、式满堂支架相比，并不能利用其水平横杆作为侧墙模板支撑，今后的地铁工程侧墙又必须使用钢模板，因此需要设计可靠、科学侧墙单面模板支撑体系，以结合钢模板和碗扣支架，提高模板支架工程的工效和经济效益。目前地下工程侧墙单面支模体系的方案选择，大致有以下三种：1、可移动式三角支架全钢大模板，结合三角架、万向轮、榀架连接装置、千斤顶等装置，组合成长度4~6m左右的整体支架。如下图所示：可移动式三角支架全钢大模板体系整体稳定性好、强度高，加配万向行走轮，使模板及支架的安装及拆除频率降低，施工效率高；大钢模板刚度大,周转期长，节约了模板的成本投入。其缺点是

4、：1、由于其整体性，通用性较差，不适宜在转角位、柱位使用；2、整体重量大，水平方向虽然可以利用万向轮移动，但垂直方向必须要依赖吊装机械，对地铁工程这样的中板→顶板→中板→顶板的施工顺序有诸多不便；3、对于不同层高、浇筑高度不同的工程通用性较差；4、三角支架所占空间大，要等到侧墙模板支架拆除才可以开始楼板支架的施工，影响楼板碗扣支架的工期。2、三角支架组合钢模板体系。采用三角架支撑，间距700~1500（视验算结果而定），三角架采用8#~10#角钢或槽钢焊接而成，模板采用300*1500组合钢模板，模板安装完成后，借助地锚固定三角架支撑。如

5、图所示：三角支架组合钢模板体系稳定性好，强度高，采用组合钢模板施工难度低，可以灵活组合，通用性好，可以应用于不同层高、不同浇筑高度和转角位等，水平和垂直运输不必依赖吊装机械。其缺点是：1、组合钢模板和三角架的安装以及拆卸工作量大，施工效率比全钢大模板低；2、三角架支撑底部与底板腋角位的固定存在薄弱之处；3、三角支架所占空间大，要等到侧墙模板支架拆除才可以开始楼板支架的施工，影响楼板碗扣支架的工期。3、围护结构与侧墙侧模“二合一"的桁架支模体系。利用贝雷片组合桁架或工字钢作为竖楞，通过预埋在底板的锚筋和预埋在上部腰梁上的锚筋（或与上部围檩焊

6、接）拉结通长的槽钢固定，钢桁架也可以用角铁或槽钢焊接而成，也可以直接利用I20工字钢，如图所示：“二合一"的桁架支模体系采用组合钢模板施工难度低，可以灵活组合，通用性好，可以应用于不同层高、不同浇筑高度和转角位等，水平和垂直运输不必依赖吊装机械，如采用贝雷片组合则通用性更好，组装更方便；桁架结构占用空间小，不影响楼板支架起排工期；安装过程比三角架简易方便，施工效率较高。其缺点是：1、组合钢模板和桁架的安装以及拆卸工作量大，施工效率比全钢大模板低；2、上下拉结支点跨度大，安全性有待计算论证；3、贝雷片及组合钢模板的安装用比较多的螺栓等配件，

7、容易丢失，损耗率高。以上是侧墙单面支模的三种大致方案，其经济对比分析等施工现场等各方人员讨论后，再作深入分析。或者，我们也可以各取其所长，在提出更适合我们公司实际施工条件的方案。