汽轮机大修计划

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1#机检修工作一、1#机大修人员名单：总指挥：副总指挥：技术指导：大修总负责人：安全负责人：后勤及统计：检修班长：工具保管：资料保管：（图纸、接电话、材料领取等）后勤：（现场卫生、茶水等）本体检修：（主汽缸：组长）（主轴瓦：组长）（本体指导）油管道检修：1、（两人一组，以检修人员为主，负责）低位水箱及其它检修工作：（组长）二、设备状况自2012年元月1円1#机投入运行至今已有二年零五个月，运行正常，无重大故障。检修目的 1#机检修工作一、1#机大修人员名单：总指挥：副总指挥：技术指导：大修总负责人：安全负责人：后勤及统计：检修班长：工具保管：资料保管：（图纸、接电话、材料领取等）后勤：（现场卫生、茶水等）本体检修：（主汽缸：组长）（主轴瓦：组长）（本体指导）油管道检修：1、（两人一组，以检修人员为主，负责）低位水箱及其它检修工作：（组长）二、设备状况自2012年元月1円1#机投入运行至今已有二年零五个月，运行正常，无重大故障。检修目的 a）消除汽缸结合面漏汽，全面检查汽缸结合面。b）检查通流部分积盐、锈蚀情况，并处理。c）测量通流部分间隙，并与原始尺寸进行比较。d）检查轴封、汽封间隙及磨损情况。e）检查各轴瓦f）其它方面检查、处理。三、资料准备备齐安装原始数据、随机图纸、试验数据、检修工艺规程、检修记录（测量时用于记录）。四、物品准备a）车间报常用材料、易耗品，通过材料申请单。b）车间提供备品名称及数量。C）车间提拱所需工具名称，数量，及现有情况。d）制作专用工具六、检修流程图，时问表时间012345-78-10111213-14停盘车拆保温、拆导汽管拆螺栓、吊缸检查水平结合M并处理系统检斉连接螺栓 机拆化装板拆低压抽汽管检修各轴瓦并缸辅机、管道检修油系统各漏油点检修打油循环，作试验修前测量本体检修导管连接注：以上工作不包括保温，和幵机中试验。五、人员组织a）车间召集以下人员讨论揭缸计划、检修项H、进度、施工方案、人员分工、工艺规程、安全教育、所需工具、所需材料等等。b）厂部由张经理主持施工方案、安全布置会。C）车间召集动员大会，安排施工方案、人员分工、安全措施、施工进度六、安全技术措施A、行车的检查：1、行车起吊大盖前必须进行例性检查。2、检查分电气部分和机械部分。1》电气部分应该检查开关、行程止动、电机等。2》机械部分重点在液压油、制动刹车、滑轮及轴、钢丝绳等。3、行车要进行吊动试验、确认设备完好吋方可使用。B、汽缸解体：1、按照安规要求做好安全措施。2、拆下汽缸装饰板（车衣）、保温层、放置到适当的地方。 1》拆除保温层时应在汽缸温度降至100摄氏度以下时方可进行，保温材料不能随意乱丢和扬撒。2》工作人员应带上1_1罩，隔热手套等安全保护用具。3、拆除汽缸两侧的进汽管（导管），用木塞堵好接口或用白布包扎好接口，以防掉进异物。4、拆除轴封信号管及其他与上缸有连接的管道。5、待汽缸温度下降至60摄氏度左右时方可拆除汽缸螺栓。6、取岀汽缸结合面的尾钉，并保存好，防止丢失。7、拆汽缸螺栓前，应对螺栓按顺序给予编号，并用煤油或松动液浸透螺栓，并用手锤击打螺帽四周，以备拆卸。8、拆螺栓时，应从汽缸中部开始向两端对称进行，如右拆不动的螺栓，可用加热法加热螺帽（如用氧焊烤把加热、加热棒等加热）。C、吊起汽缸盖（上缸）：1、详细检查一切阻碍汽缸上升的设备是否全部拆完。2、汽缸四周接上导杆，涂上润滑油，用顶丝将汽缸盖均匀的顶起5mm。3、吊上缸时，汽缸的前后、左右水平偏差应不相差2mm。4、行车司机必须是合格的熟练专职人员。并且应由专职起重人员或班长、本体检修负责人指挥起吊（只许一人指挥）。5、汽缸四周应有人负责检查汽缸上升情况及注意内部是否 有挂住或碰摩现象；缸体（上缸）不得与导杆相碰。6、上缸吊起15mm时，详细检查起吊设备及钢丝绳的受力情况。确认平稳后方可继续起吊。7、上缸吊起200mm时，应用木块（最好用180*180*300mm）垫进结合面，然后用手锤敲打汽缸隔板，确认没有脱落、松动时，方可继续起吊。8、大盖吊起高出导杆时，两侧必须把住，防止松动或晃动。9、大盖必须放在指定地点，场地要平整，无碍无物，缸下用枕木垫上（铁路用道木），最后将顶丝退出结合面。10、大盖起吊过程中禁止用手或头伸入上下汽缸结合面之间，也禁止在吊起的缸盖下通往，更不能在缸盖下停留。11、大盖吊起后，拆下导杆，擦拭干净，用帆布盖上不汽缸。12、如不连续工作，下班后帆布覆盖层和下缸部位应加帖封条，以防万一。D、缸面与螺栓的检查及清理：1、汽缸结合面及螺栓孔上的涂料，可用刮刀或钢丝刷清除，但不能损伤结合面。2、缸面清除后，应检查其水平结合面应无申气、伤痕、麻点、毛刺等现象。3、测量汽缸结合面水平状态，用水平仪测量汽缸横向水平， 允许误差每米0.10〜〜0.15mm。4、压铅丝检查严密度应小于0.3〜〜0.5mm（铅丝直径1—1.5mm；压铅时，应均匀紧固汽缸结合面螺栓的1/3）。5、检查汽缸螺栓应无毛刺、乱扣、缺损、裂纹、弯曲等现象，螺帽应完整无损，丝杆及丝扣处应涂檫干铅粉。E、1、2、3、4、5、6、7、F、扣大盖：检查起吊工具齐全、无缺、起吊工作应由专人负责；在下汽缸四角装好导杆，并涂上透平油；用框式精度水平仪测量，调整汽缸水平；将调好的涂料沿结合面方向均匀涂好，其厚度一般为0.2_0.5mm，螺孔、螺栓周围及内边沿2mm以内不应涂抹，最后将支撑木取出并迅速补上涂料；待上T缸相距2mm左右时，应打入定位销；扣大盖时，不许将大盖长时间吊在空中，汽缸要自巾下落，不得在扣盖时施加压力，如有异常应查明原因，处理后再行扣盖；安装导汽管、调速器支架、调速汽门及疏水管；工作中依照《安规》做好安全措施。依照《汽轮机检修工艺规程》做好其它技术措施八、检修后总结及数据统计8、总结检修遗留的问题，并做记录。 9、统计检修测量数据，与原始记录、规范要求比较、分析。运行车间2016年6月20日