路面基层开工报告

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1、路面基层开工报告分项工程开工屮请批复单承包单位：朔州路桥建设有限责任公司合同号:DSLM-06监理单位：江西赣西公路工程监理公司编号:A—004分项工程施工组织设计报审表承包单位：朔州路桥建设有限责任公司合同号：DSLM-06监理单位：江西赣西公路工程监理公司编号：A-005实施性施工组织计划一、主要工程数量厚18cm水泥稳定碎石基层：70740m2二、计划工期：K120+000-K123+000段路面基层计划开工日期：2010年6月30日，计划完工FI期：2010年7月5円三、组织机构与人员分工1、人员组

2、织情况：项目部成立由项目副经理朱福为组长、技术负责人张晔林副组长的试验段施工领导小组，试验小组由温秀亮组织试验员收集各种数据、调整拌合站集料掺配比例、控制水泥剂量及含水量。具体安排如下：现场负责人：白雪冰、张国平负责现场的质量、施工工艺、人员、机械的安排。质检负责人：温秀亮负责基层试验段现场质量检测的有关事宜。收料人：张小华负责签收来料和指挥运输车辆。现场安全负责人：满德全负责施工现场的安全问题。压路机：武连负责管理压路机的碾压遍数和基层平整度。拌合站负责人：汪永发负责拌合机的正常运行及拌和场各种机械的组织

3、情况。试验人员：郭金元控制现场的压实度。工人：10名2、项目组织机构框图：四、机械设备组织情况：施工设备配置表1、在路面基层施工前项0部组织全体生产技术人员、现场管理人员召开技术交底会。学习基层的施工流程、施工工艺和安全保障措施。2、准备下承层水泥稳定级配碎石施工前，组织工人对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用砂砾土培好右侧路肩。为了便于下一步路缘石安装，屮央分隔带（基层左侧）处用高为17cm长为2.5m的方木连续支控。连续长度为300m。能够满足现场施工要求。方木安放前采用全站仪精准放线，并且

4、采用挂线的方法安放方木。为了防止方木在基层摊铺时移位采用60cm长的钢钎每隔lm锚入土中反向支撑。基层摊铺时，要洒水以保证底基层表面湿润。3、拌和拌和设备采用WCB-600型水泥稳定拌和机，配有4个料斗，100t以上的散装水泥贮藏罐2个。最大的生产能力为600t/h。此拌和设备具有准确控制各种材料数量的能力，以保证配料精确，设备性能良好，完好率高。⑴各种集料的掺配比例为20-30mm碎石占20%；5-20mm碎石占50%；中粗砂占30%经拌和机试机调整后满足专家组给定(表4)的级配要求。(2)料仑顶设有剔除

5、超粒径石料的筛子。(3冲卜和现场配有工地临时试验室监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的比例，发现异常时及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量按要求的频率检査并做好记录。(4＞各料斗配备3名工作人员，吋刻监视下料情况，疏通料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。(5＞为了减少基层裂缝应做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在合成级配满足要求的同时限制细料、粉料用量；根据工地实际情况采用的含水量比室内试验确定的含水量略有增加，增加量控制在0.5%-1.0%之间。4、运输摊铺摊铺采用中大DT

6、1600型自动找平具有振捣夯实功能的大功率摊铺机1台全幅一次性摊铺。(1)用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。根据现场实际需要项目部组织载重为25-35T自卸午22台。运输牟厢内不得有杂物、积水在车厢底部。从拌和机向运料车上放料时每卸一斗挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。运料车在装满混合料后及时进行覆盖，用以保湿和防止污染，直到卸料时方可取下覆盖篷布。为了减少运输车辆在底基层上频繁调头和超速行驶对底基层造成的破坏，施工现场每隔300m设一调头地点，并设专人指挥运输车辆在指定地点调头，倒向行驶至摊铺现

7、场。(2)摊铺前用水车对底基层洒水，使其表面湿润。防止基层下部因失水而压不密实。(3)摊铺机两侧均采用钢丝线引导的高程控制方式g动找平。调整好传感器臂与控制线的关系严格控制基层淳度和高程。保证路拱横坡满足设计要求。(4)摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速(不管何时)，其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持匀速前进、摊铺不停顿、间断。(5)对产生的局部粗集料蜂窝状离析指定专人进行铲除，并用新拌混合料填补找平。(6)摊铺后未碾压之前检测压实度达到88%。(7)摊铺混合料中间不宜中断，若中断超过2小时或当

8、天结束摊铺时将摊铺机移动到不影响碾压的位置，待碾压完后再用工人将末端混合料垂直于路基中心线修理整齐。(1)在整个试验段施工过程中拌合站拌制水泥剂量螺旋转速进行了多次调整，最终确定水泥剂量为4.5%时的螺旋转速为35r/min。为了不让拌制的混合料在装车的过程屮产生离析现象，我们在施工的过程对料斗下料高度也进行了调整。确定最佳下落高度为距车箱顶妞30cm为宜。5、碾压在混合料摊铺整形后，在全宽范围A进行碾压。一次碾