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时间:2019-11-02
《路面底基层开工报告材料》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、文档晋江市草马路与龙狮路交叉口续建工程分部(分项)工程开工申请批复单监表32承包单位:中铁十六局集团第五工程有限公司合同段:监理单位:内蒙古华讯工程咨询监理有限责任公司编号:申请开工项目:填隙碎石底基层桩号:草马路与龙狮路交叉口申请开工日期:2016年11月20日计划完工日期:2017年1月9日此项工程施工技术负责人:质量负责人:安全负责人:致:监理工程师上述分部(分项)工程已具备条件,申请开工。承包人:日期:年月日附件1、工程概况:工程部位、工程特点、工程数量等;2、施工组织设计;3、人工、材料、机械设备到位情况;4、质量、安全、环保保证措施及责任人;5、试验情况(附试验报告)。意见:监理员
2、:日期:意见:专业监理工程师:日期:结论:总监理工程师:日期:文档晋江市草马路与龙狮路交叉口续建工程分部、分项工程开工安全生产条件申请检查表监表34承包单位:中铁十六局集团第五工程有限公司合同段:监理单位:内蒙古华讯工程咨询监理有限责任公司编号:开工项目:填隙碎石底基层桩号(部位):草马路与龙狮路交叉口建议开工日期:2016年11月20日计划完工日期:2017年1月9日安全生产条件自查情况专职安全生产管理人员:日期:年月日技术负责人:日期:年月日致监理工程师:上述分部分项工程已具备开工安全生产条件,申请检查。承包人:日期:年月日附件1、安全保障体系、管理人员名单及其安全职责等;2、危险源状况及
3、防范措施;3、危险性较大工程专项安全施工方案;监理员:签字:日期:年月日结论:文档总监理工程师:日期:年月日专业监理工程师:签字:日期:年月日安全监理工程师:签字:日期:年月日晋江市草马路与龙狮路交叉口续建工程填隙碎石底基层开工报告文档中铁十六局集团第五工程有限公司晋江市草马路(永和至英林段)改造工程项目经理部填隙碎石底基层施工方案一、编制依据及原则(一)编制依据1、晋江市草马路与龙狮路交叉口续建工程施工合同、招标文件等招标资料。2、北京建达道路咨询有限公司提供的有关《两阶段施工设计图》及其它设计资料。3、交通部颁发的现行规范、规程、规则、验标、公路工程施工定额、概预算编制办法。4、现场的气象
4、、水文、地质、地材、运输、供水、供电、物资供应踏勘调查所获得的有关资料。5、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力,以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。6、依据我国的法律、法规及福建省有关施工标准化建设、施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准;尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗风情与行为惯例。7、《公路工程技术标准》JTGB01-20038、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20049、《公路路面基层施工技术规范》》JTJ034-2000(二)编制原则1、符合招标文件的原则严格按照招
5、标文件有关要求,编写本标路面填隙碎石底基层施工方案。2、确保工程质量的原则本项目位于英林镇,北可通往安海、青阳、泉州,往西南、东南均可通往沿海大通道;工程建成后将进一步完善镇域之间的公路网布局,缓解县道336线的交通压力。施工方案坚持以先进的施工机械设备保证先进的施工工艺,以先进的施工工艺保证施工质量,从根本上确保质量目标的实现。3、环保与施工同步的原则施工安排中坚持以“改造自然、美化自然、建设公路、环保同行”的原则,施工、环保同考虑、同安排、同落实,两者并举,同期进行,按永久工程的标准修建、维护环保设施,达到修路、环保双成功、双满意。4、专业化施工原则在施工组织方面,以路基专业施工队伍为基本
6、形式,充分发挥专业人员和专用设备的优势,同时采用综合管理手段,合理调配以达到整体优化的目的。采用先进的施工技术,努力提高机械化、标准化施工作业水平,科学合理地安排各项施工程序,组织连续均衡、紧凑有序地施工。5、突出重点,均衡生产的原则合理安排施工的程序和顺序,做到布局合理,突出重点、全面展开、平行流水作业,正确选用施工方法,科学组织,均衡生产。各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。(三)编制范围文档晋江市草马路与龙狮路交叉口续建工程路面填隙碎石底基层施工。二、路面工程概况、工程数量(一)路面工程概况本项目设计路面结构层为水泥混凝土路面。机动车道:一般路段24cm厚弯
7、拉强度为5.0MPa水泥混凝土面层+20cm厚5%水泥稳定碎石基层+20cm厚填隙碎石垫层;部分段机动车道处于较深石方开挖路段,且路槽底部都是中风化花岗岩,水泥稳定碎石基层减至15cm,取消填隙碎石垫层。人非混行道:一般路段20cm厚弯拉强度为4.5MPa水泥混凝土面层+15cm厚5%水泥稳定碎石基层+10cm厚填隙碎石垫层;部分段机动车道处于较深石方开挖路段,且路槽底部都是中风化花岗岩,取消填隙
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