路面结构设计(完)

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1、路面结构设计(完)阿深公路湖北段()路面结构设计1.初始条件：2.设计步骤及耍点：2.1.沥青路面设计：2.1.1.确定路面等级和面层类型2.1.1.1.设计年限内一个车道的累计当量轴次计算路面设计以单轴载双轮组100KN为标准轴载。(1)以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力屮的累计当量轴次:①轴载换算：k轴载换算采用如下的计算公式：N?计算结果如下表所示：?Ci?l1C2ni(Pi/P)4.351②累计当量轴次根据设计规范，二级公路沥青路面的设计年限取15年，六车道的车道系数是取0.35。累计当量轴次:Ne??1??365?Nl??(l?0.09)15?l??365??21

2、93.87?0.35二8228893(次)？0.09(2＞验算半刚性基层层底拉应力中的累计当量轴次①轴载换算k验算半刚性基层层底拉应力轴载换算公式：N'?计算结果如下表所示：?Ci?l'1'8C2ni(Pi/P)轴载换算结果(半刚性基层层底拉应力)②累计当量轴次参数取值同上，设计年限是15年，车道系数取0.35。累计当量轴次:Ne??1??365?Nl???l?0.09?15?l??365???1385.56?0.35?5197037（次）？0.092.1.1.2、确定路面等级和面层类型由上面的计算得到设计年限内一个行车道上的累计标准轴次约为大于500万次

3、。根据规范2《公路沥青路面设计规范JTGD50—2004》和设计任务书的要求可确定路面等级为高级路面，面层类型采用沥青混凝土，设计年限为15年。2.1.2、确定土基的回弹模量1）、此路为新建路血，根据设计资料可知路基干湿状态为干燥状态。2）、根据设计资料，由设计规范《公路沥青路面设计规范014—97》,该路段处于1V3区，为粉质土，确定土基的稠度为1.10。3）、查设计规范《公路沥青路面设计规范ID014—97》中“二级自然区划各土组土基回弹模量参考值（MPa）”表得土基回弹模量为E0?37.5MPa.2.1.3、路面结构组合设计2.1.3.1、拟订路面结构组合方案方案I:根据规

4、定推荐结构，并考虑到公路沿途有大量碎石且有石灰供应，路面结构面层采用沥青混凝土（取12cm）,基层采用水泥碎石（取20cm）,底基层采用石灰土（厚度待定）。方案II:根据规定推荐结构，并考虑到公路沿途有大量碎石且有石灰供应，路面结构面层采用沥青混凝土（取15cm），基层采用石灰水泥粉煤灰砂碱（取25cm），底基层采用二灰土（厚度待定）。2.1.3.2、拟订路面结构层的厚度方案I:由于计算所得的累计当量轴载达到了500万次，按一级路的路面来设计，由设计规范《公路沥青路面设计规范014—97》规定高速公路、一级公路的面层由二层至三层组成。采用三层式沥青面层，表面层采用细粒式密级配沥青

5、混凝土（厚度为3cm），中谢层采用中粒式密级配沥青混凝土（厚度为4cm）,下面层采用粗粒式密级配沥青混凝土（厚度为5cm）0方案II:由设计规范《公路沥青路面设计规范10014—97》规定高速公路、一级公路的面层由二层至三层组成。采用三层式沥青面层，表面层采用细粒式密级配沥青混凝土（厚度为4cm），中谢层采用中粒式密级配沥青混凝土（厚度为5cm）,下面层采用粗粒式密级配沥青混凝土（厚度为6cm）。2.1.3.3、各层材料的设计参数（抗压模量与劈裂强度）方案I:查设计规范《公路沥青路面设计规范jTj014—97》，得到各层材料的抗压模量和劈裂强度。抗压模量取20C和15C的模量，各

6、值均取规范给定范围的屮值，因此得到20C和15C的抗压模量：细粒式密级配沥青混凝土为1400MPa和2000MPa,中粒式密级配沥青混???？凝土为1200MPa和1800MPa,粗粒式密级配沥青混凝土为lOOOMPa和1400MPa，水泥碎石（20C或15C）为1500MPa,石灰土（20C或15C）为550MPa。各层材料的劈裂强度：细粒式密级配沥青混凝土为1.4MPa,中粒式密级配沥青混凝土为l.OMPa,粗粒式密级配沥青混凝土为O.SMPa,水泥碎石为0.5MPa,石灰土为0.225MPa。方案II:査设计规范《公路沥青路面设计规范Rj014—97》，得到各层材料的抗压模

7、量和劈裂强度。抗压模量取20?C和15?C的模量，各值均取规范给定范围的中值，因此得到20?C和?15C的抗压模量：细粒式密级配沥青混凝土为1400MPa和2000MPa,中粒式密级配沥青混凝土为1200MPa和1800MPa,粗粒式密级配沥青混凝土为lOOOMPa和1400MPa,石灰水泥粉煤灰砂砾（20?C或15?C）为1400MPa，二灰土（20?C或15?C）为750MPa。各层材料的劈裂强度：细粒式密级配沥青混凝土为1.4MPa，中粒式密级配沥青混凝土为l.OMPa,粗