对市政道路沥青路面施工技术的探讨

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1、对市政道路沥青路面施工技术的探讨：本文笔者结合工程实践经验，从材料、设计、施工技术等方面进行了阐述，对市政道路沥青路面的施工技术进行相关探讨，并提出相关的处理措施，以期提高市政道路沥青路面的质量。　　关键词：市政道路；沥青路面；施工技术　　Abstract:inthispapertheauthorbinedmaterial,design,constructiontechnologyentrelatedstudies,andputsforemeasurestodealprovethequalityoftheasphal

2、tpavementmunicipalroad.　　Keyunicipalroad;Theasphaltpavement;Constructiontechnology　　　　　　1材料方面　　1．1材料指标和检测　　所用材料、混合料必须提前在相关单位进行指标的确认，并在施工中严格地按规范要求进行检测。在施工现场做检测、试验，如采集现场材料(沥青、拌合料)做相应的指标检测及配合比组成、力学指标等。对铺完的结构层进行钻取、割取、挖取结构实体分析检测，优先选用比较准确的无破损法检测法。这种方法主要是在施工中检测，对没达到指标

3、要求的可及早发现并提出可行的改进措施。　　1．2沥青选材　　选择国产还是进口沥青材料，可根据原材料试验、不同改性沥青试验加木质索纤维试验、掺抗剥剂试验的结果进行选择。原材料试验、不同改性沥青试验，可选用丁苯橡胶SBR、苯乙烯丁苯二烯SBS、SBR加3085(日本)、麦克改性粉(美国)。各项试验应选择苛刻的条件(高温、高压、加水、加荷)反复试验，观察其与石料(或混合料)结合的稳定性，最后确定采用何种沥青和改性外掺剂。　　1．3集料选材　　砂、石等集料应根据设计中明确的料场和规定的数量组织专门加工，取样试验，对号入座(垫

4、层、底基层、基层、面层集料截然分开)。　　1．4物料选材　　矿粉、石灰、粉煤灰、水泥等物料，必须通过招标或商议选定厂家，严格控制按标准采购生产。单质材料应经常检验，保证其平稳性。　　2设计方面　　2．1设计参数的确定　　(1)根据近几年广东市政道路交通量的增长趋势，正确预估交通量增长率比较困难，故设计交通量及标准轴载数宜大不宜小，要充分考虑前期增长率。　　(2)确定沥青混凝土15℃劈裂强度数据；根据冻融劈裂残留强度试验，确定抗冻能力；沥青混凝土动稳定度试验，应达到2500次／mm以上，以减少辙迹积水造成路面损坏；沥青

5、混凝土的稳定性试验应采取不利条件的方法、手段检测沥青与石料的粘复性能，而不是只检查正常情况下沥青与石料的粘复性能。　　(3)进行半刚性基层混合料不同材料配合比制件强度试验，7d、28d的抗压强度，60d、90d、120d、150d、180d的劈裂强度及对应的抗压强度试验；进行半刚性混合料的抗冻性、水稳性试验(抗压、劈裂)；根据不同配比设计的半刚性混合料的温缩和干缩系数(应力、应变)分析比较，测定弯沉准确数据。　　(4)测定路面各层抗压回弹模量。　　(5)反复检测路基干湿类型，根据各种条件确定，力求准确。　　(6)进行

6、抗冻深度、防冻厚度试验，确定各种参数及冻胀对路面横向、纵向裂缝，以及过路管道的影响。　　2．2混合料设计试验　　（1）路面面层混合料设计　　根据南方地区雨水较多特点，路面面层混合料设计应全部做成密实型，空隙率小于4％，以增强水稳定性，避免产生坑槽、裂缝、松散和断裂。各层可为：上层SMA一13(v)，中层AC一20C，下层AC一25C型。然后取准备使用的各种材料做试验，指标稳定后做出指导性配合比设计，再做生产配合比设计，并选在交通量大、荷载重的路段进行试拌试铺。　　（2）基层配合比设计　　对基层、底基层配合比进行设计时

7、，可制作试件对各项指标进行试验，确定指导性配合比设计。　　（3）垫层设计　　要重视垫层设计、施工，同底基层一样使其真正起到排水作用，必要时要做试验。　　（4）透层(连结层)　　设计透层(连结层)的设计应指明做法，并做好试验。用不同沥青材料(热沥青或乳化沥青)、不同方法(只洒油或洒油加小石子)做好连结，起到防水、排水的作用。　　3沥青路面的施工技术　　3．1路面排水的措施　　在地下水丰富地区，防止路面渗水十分重要。渗入到基层中的水不仪会降低基层的强度和稳定性，如果这部分水渗入到土中还会降低土基强度。在路面设计中，除了认

8、真做好路面的排水设计外，还应采取以下两种措施：　　（1）隔离措施　　为了防止从沥青路面裂缝渗入的水浸湿基层，在基层表面上设置厚度为2cm沥青封油层，会起到良好的效果。如果基层有一定的透水能力而且具有较好的水稳定性，为了防止渗入的水影响土基的强度，也可以将隔离层放在土基项面。　　（2）采用排水砂垫层的措施　　为排除从沥青路面裂缝渗入到基层中的水，