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时间:2018-10-23
《禹门口黄河特大桥50米t梁预制与架设施工》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、禹门口黄河特大桥50米T梁预制与架设施工【摘要】重点阐述50米T梁预制与架设施工 【关键词】50米T梁;预制;架设 YelloetersTbeampreparetomakeironbiggroupinthebridgebureauonepanyZhengzhouHenan450000) 【Abstract】Thepointelaborate50metersTbeamtopreparetomakeetersTbeam;Preparetomake;Install 1.工程概述 本合同段内黄河特大桥起止里程为K63+602~
2、K65+555,长1953m。桥梁上部结构型式为:19×50m(先简支后刚构预应力混凝土T梁)+75+2×125+75m(三矮塔斜拉桥)+20×30m(先简支后刚构预应力混凝土T梁)。 本合同段工程有50m后张预应力混凝土T梁228片,50mT梁梁高2.6m;底宽0.6m;顶宽2.25m;梁面横坡均为2%。梁长为49.31m(边跨)和49.10m。混凝土采用50号混凝土。预应力采用后张法施工。采用ASTM416-90标准的直径Φ15.24低松弛钢绞线,其标准强度Rby=1860MPa,弹性模量E=1.95×105MPa。
3、锚具采用OVM15型系列锚具;墩顶负弯矩钢束采用OVM体系的BM15型扁锚。管道采用预埋金属波纹管成型(负弯矩钢束采用扁型波纹管成型)。 桥梁57#、54#、51#、48#、45#墩为过渡墩,墩顶设有支座,其余墩为固结墩。 2.施工方案 2.150米T梁预制施工。 2.1.1钢筋作业。 钢筋的加工、接头、钢筋骨架和钢筋X的组成及安装、质量标准应符合设计要求和《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)中第十章的有关规定。 2.1.2预应力束孔道。 预应力束孔道通过钢筋定位X片安装,定位X片须在胎模中焊接成形,
4、要求尺寸准确、焊接可靠。定位X的间距0.8m~1.0m。波纹管定位X孔的尺寸偏差不大于6毫米,定位X孔的净空比波纹管外经大2~3毫米。为避免波纹管变形和少量漏浆而造成的穿束困难,可在波纹管里穿入抽拨胶管或钢绞线,其外径比波纹管的内径小3~5毫米。在砼初凝后,终凝前抽出。 2.1.3模板安装。 立模前,模板应检查、修整、板面涂刷脱模剂。模板安装位置应准确,拉杆上满,拧紧固定牢固。 2.1.4混凝土浇注。 2.1.4.1梁体砼灌注要设移动式灌注平台,与梁体模板隔离,吊移方便。 2.1.4.2砼灌注采取斜向分层,逐渐推移,一
5、次灌注完成。分层厚度35~40厘米,斜面坡度约1:4。灌注时从梁一端开始。向另一端灌注至另一端约6米时,改从反方向灌注。以确保梁体锚下区域的砼质量。 2.1.4.3砼入模应缓慢、均匀摊开,不得集中一处猛烈倾倒。避免冲击波纹管和堆集过厚,使之难以振捣造成蜂窝、空洞。 2.1.4.4砼灌注期间,应设专人检查支架、模板、钢筋、波纹管和预埋件等的情况。当发现在松动、移位、变形、漏浆等现象应及时处理。 2.1.5混凝土养护。 混凝土养护严格按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)中第11.8的规定执行。 2.1.6预
6、应力体系。 2.1.6.1预应力钢束。 (1)钢绞线的下料长度L可按下式计算: L=L0+2L1+nL2+L3 式中L0-锚具支撑板间的孔道长度 L1锚具的实际高度 L2-张拉千斤顶支承端面到槽口外端面的距离(含工具锚高度) L3-预留长度富裕量(一般取10厘米) n-张拉端的个数,一端张拉为1,两端张为2。 (2)钢绞线下料后即行编束,编束时可用锚环或梳形板从一端向另一端梳理顺直,同时每隔2米用20#铁丝捆扎一道。并在钢束两端挂上长度及编号的标志牌。 (3)穿束可用人工或穿束机进行(用穿束机
7、单根穿入时可不编束)。人工穿束时可整束用X套或将钢束端与引线焊成锥形,利用卷扬机牵引。 (4)穿束前应全面检查孔道是否通畅,与喇叭口的衔接是否平顺,垫板下砼是否密实。 2.1.6.2锚固体系。 (1)T梁预应力采用OVM锚固体系,它由锚下螺旋筋、锚下垫板(喇叭管)、锚环(锚板)和夹片组成。 (2)OVM锚的夹为自锚形式,锚固时不需要顶压器顶压夹片,而在千斤顶与锚具之间设一块限位板,当千斤顶对钢绞线施加预应力后,放松千斤顶时,夹片就被产生反向运动的钢绞线带进锚板的锚形空内,锁定于锚板上。 (3)安装锚具前,对锚环、夹片应
8、逐个的进行外观检查,对有裂纹、破损、变形、严重锈蚀、夹片分割不匀等缺陷者均不得使用。 (4)锚下垫板应有锚环的定位槽口、安装时,槽口内应清擦干净,锚环安装平正对中。 (5)锚下垫板(喇叭管)内伸入的波纹管应对中,端头不得内卷,接缝处应堵塞缠包严密,防止漏浆。
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