传统商业街区城市更新过程特征及存在问题分析

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1、传统商业街区城市更新过程特征及存在问题分析【摘要】传统商业街区城市更新过程是最能体现商业街区更新与现代商业运营模式的交叉点。本文以长春市红旗街（工农大路—湖西路段）为个案对传统商业街区的城市更新做调查研究。长春市红旗街街区现状定位城市次级CBD.另有学者认为红旗街这一传统街区的定位为CLD(中央生活区)更能体现这条街的价值.本文结合这两种定位对长春市红旗街（工农大路—湖西路段）的现状特征及存在的问题进行分析作出一定的合理性建议。　　【关键词】城市更新；CBD；CLD；商业中心；交通分析；用地分析　　　　引言:　　城市更新是一动态

2、的过程，城市的重点地段则是这个过程中的重要节点，传统的商业街区的建设不仅关系到整个城市商业脉络的延续，更是打造城市特色重要部分，红旗街作为长春市的标示性商业街区即记录这长春市的成长，又面临着新的经济模式的挑战。　　1红旗街街区的现状定位　　1.1现状定位　　长春市现存的四大商圈各有特色，重庆路商圈较繁华的，商业设施齐全规模较大，延重庆路方向展开，商业空间较为完善。桂林路商圈为长春市的文化商圈，以文化娱乐时尚为主题，以同志街为中心呈X状布局。火车站商圈包含黑水路批发集散商圈和长江路步行街商圈。红旗街商圈主要以红旗街与工农大交汇处的

3、的几个大型商场为中心的高集中状商业中心圈。　　1.2发展趋势　　一组宏观数据显示：2009年，朝阳区建设项目共计120个，其中10大商业综合体备受关注，它们的建成将把朝阳区打造成集购物、休闲、娱乐为一体的中心城区。而在这10大商业综合体当中，有6个项目落户于红旗街商圈。而从地理位置上看，红旗街位于长春市西部，是长春两个重要产业——电影产业和汽车产业的紧密结合处，是连接西南工业区与中央商务区的中心点。　　红旗街商圈是以红旗街为中轴，由工农大路、延安大路、宽平大路、开运街4条街路围合而成的典型的块状商圈。交通方面更是要将长春市唯一有

4、轨电车保留、升级，轨道并入地面，保留历史遗产的同时，也带动了后红旗街区域商业的发展；文化方面更是要在长影旧址上建设电影广场、长影电影博物馆、电影节配套商务设施、电影产业大厦等，老长影改造后，将更是商业和文化的红旗街商圈以其优越的地理区位和丰富的内外配套资源。　　2交通分析　　2.1动态交通　　该街道为城市中心区次干道，公交车线路较多，周边居民区及办公单位密集，几个大型商场职工数众多，沿街有多个学校所以交通量极大。尤其是上下班高峰时间及节假日期间交通堵塞极为严重，是长春市堵塞较为严重的几条街路之一。因与其相关联的道路均为城市主要交

5、通干道，所以经常造成区域性堵塞。严重影响周边人群的正常生活，以及阻碍了红旗商圈本身的发展。　　54路有轨电车的存留问题一直是是红旗街改造较为争论的问题，红旗街宽43.4米，其中有轨电车路基所5米，站台2米，绿化隔离带2米54路现存的问题是路基占用空间较大，占据了红旗街路面的很大一部分。54路现在的路基形式是在道路平面以下，行人及车辆通过都比较不方便，导致道路两边的商业受其影响一直发展缓慢，54路车的外形老旧没有标示性，在车身上方的电线，及支撑电线的电线杆，都对城市的形象带来较差的影响，而且影响交通和行人的通行能力。现有的机动车道

6、不能满足日趋紧张的交通量也是红旗街动态交通的主要问题。　　2.2静态交通　　若是以现在红旗街的中心区发展为着眼点，静态停车的量是远远不够的。现在红旗街商圈静态交通以地面停车为主，只有欧亚商都，百脑汇，万达广场等大型商场设置了几处地下停车场，按城市公共停车场设置要求红旗街这个城市商业中心应该配置公共停车场，现在由于缺少停车场地，少量车停在地面停车场内，大量机动车停靠在路边，对城市交通及城市形象都造成比较坏的影响。若要红旗街商圈更进一步发展静态交通是个急待解决的问题。　　2.3结合上述分析，可实行若干整改意见：　　将有轨电车的轨道参

7、照大连市有轨电车模式，将轨道改成与车行道在一个水平面上，尽量减少有轨电车对交通的影响，还可以保留电车这一宝贵的历史遗产作为城市文化的象征。对电车的车体和车厢进行改造，将运营与旅游观光相结合。红旗街两侧建筑基本成型适当加宽车行道疏导车流的方案实施起来难度较大，所以建议可以通过交通管制的办法限制交通　　2.3.1将红旗街和延安大路做成单行线，可以有效地分散车流，避免一定的交通堵塞。据悉政府也早为此提议征集方案，但是红旗街和延安大路都是城市次干道，相距较远。若改成单行线对城市交通可达性的影向较大。　　2.3.2限时管制交通，及分时间段

8、（如上下班高峰时段和节假日）对红旗街上的车辆类型和行驶方向进行管制。此方案可以有效的缓解交通压力，又可以方便市民出行，。　　2.3.3针对静态交通的问题，我们可以采取公共停车和单位停车相结合的办法，一方面严格要求周边建筑尤其是商业建筑的停车场建设要达标。另一方面