支座垫石专项方案

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1、连盐铁路站前工程LYZQ-Ⅴ标三分部支承垫石专项施工方案工程名称：新建连云港至盐城铁路工程编写单位：中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标工程指挥部三分部编写人：日期：年月日审核人：日期：年月日批准人：日期：年月日中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标工程指挥部19目录一、编制依据2二、工程概况31、工程概述32、适用范围33、工期目标3三、施工安排、工艺及方法41、施工安排42、支承垫石施工工艺43、施工方法4（1）施工准备4（2）顶帽顶凿毛5（3）支承垫石钢筋加工及安装5（4）支承垫石钢模板安装及拆除6（5）预埋洞口设置7（6）混凝土浇筑、养护7

2、四、施工注意事项8五、安全文明施工措施91、安全生产目标92、安全保护措施103、文明施工措施11六、质量管理体系与质量保证措施121、质量管理体系122、各职能部门的质量管理职责13七、应急预案141、应急准备142、中暑应急措施153、物体打击急救措施164、高处坠落急救措施17八、环境保护措施181、施工生活场地环境保护措施182、环境保护措施193、水土保持措施1919支承垫石专项施工方案一、编制依据1、《新建连云港至盐城铁路Ⅴ标站前工程施工总价承包招标文件》（招标编号：JS2010-055）、招标图纸及补遗（答疑

3、）书等；2、新建连云港至盐城铁路射阳河特大桥施工图及其他相关设计文件；3、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241）；4、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；5、国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、技术指南、验收标准及其它有关文件资料；6、本标段总体工期安排；7、我单位的综合施工能力，目前可投入的机械设备、技术实力以及近年来参加各等级铁路工程施工积累的经验；8、连盐铁路V标工程施工组织设计、施工图纸等。二、工程概况1、工程概述新建连云港至盐城铁路Ⅴ标

4、工程指挥部三分部，线路起止里程为：DK189+842.1～DK195+229.2，全长5.3871km，其中射阳河特大桥的里程为：DK191+250.82～DK194+823.68，共3572.86m。按双线设计，线间距4.966～5.073m，设计行车速度为200km/h。本桥南岸位于盐城市阜宁县合利社区射南村，北岸位于盐城市滨海县正红镇旧河村。射阳河特大桥0号桥台至60号桥墩,65号桥墩至107号桥台、19李元村中桥0号桥台至3号桥台、东风灌渠中桥0号桥台至3号桥台支承垫石高度均为35cm，支承垫石混凝土强度等级为C4

5、0（T2）；主墩62、63号墩支承垫石高度为50cm，61、64号墩支承垫石高度为47cm，支承垫石混凝土强度等级C50（T2）。本桥桥墩最高为11.9m,最低为2.4m。2、适用范围本方案适用于射阳河特大桥、李元村中桥、东风灌渠中桥支承垫石施工。3、工期目标计划于2015年4月25日至2015年6月30日完成施工任务，施工总工期历时65天。三、施工安排、工艺及方法1、施工安排⑴我部支承垫石施工安排1个专业施工队伍，配备机械设备、人员物资完成支承垫石的全部施工任务。⑵模板采用模板厂定制组合钢模组装，共配备6套组合钢模，钢模

6、板在施工安装前必须试拼、打磨、编号并涂刷模板漆或脱模剂。⑶钢筋在加工棚内制作，机械弯制，人工绑扎。⑷支承垫石混凝土强度等级为C40（T2)，每个墩所需支承垫石混凝土2.5m³，主墩支承垫石混凝土强度C50（T2），混凝土由混凝土拌和站集中供应。混凝土运输由混凝土罐车水平运输，插入式振捣器振捣。2、支承垫石施工工艺支座施工工艺：19施工准备、顶帽凿毛处理、支承垫石钢筋施工、支承垫石模板安装与拆除、混凝土浇筑、养护。3、施工方法（1）施工准备①测量放样：支承垫石施工前测量人员先将支承垫石四角点、纵横轴线放出，作为钢筋绑扎和模板

7、安装时的控制依据。放样后同时用钢尺检查是否符合要求。然后根据放样点弹出模板边线，并在模板外边弹出控制墨线，防止因模板安装导致墨线遮盖而看不见。②复测顶帽顶面高程，检查顶帽顶高程是否符合设计要求，同时为支承垫石模板安装提供高度依据。若顶帽顶面支承垫石范围内表面不平整，可提前采用水泥砂浆找平。③模板试拼：支承垫石模板进场后，应进行模板试拼，检查合格后，进行打磨抛光，刷脱模剂并进行编号存放。（2）顶帽顶凿毛支承垫石施工前，预先将顶帽顶面支承垫石范围内的砼浮浆凿除，凿毛程度以去除表面浮浆、露出新鲜砼骨料为准，及时将松散的砼及残渣清

8、除，并冲洗干净，整修连接钢筋。（3）支承垫石钢筋加工及安装1）钢筋加工19钢筋加工制作由钢筋加工场按照设计图纸加工，按照设计规格、型号、进行钢筋加工并分开堆放标示，钢筋弯钩按照设计图进行加工。钢筋平直，无局部弯折，各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求，钢筋集中制作、现场人工绑扎。①钢筋表面的油渍、漆污、水