浅析新康立交桥钢箱梁施工技术

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1、浅析新康立交桥钢箱梁施工技术：钢箱梁施工是新康立交桥的关键构件，本文详细的介绍了新康立交桥钢箱梁安装、控制、安全防护等关键技术。　　关键词：钢箱梁施工安全　　Abstract:theconstructionofthesteelboxgirderbridgeisthekeyponentofthecounty,thispaperdescribesindetailthene74m74m46m，上部为变截面连续钢箱梁，最大梁高3.5m，下部为独柱花瓶墩，墩直径2m。　　2钢箱梁施工技术　　2.1施工前准备　　（1）安装用吊具的选用及要求：选用250t履带吊2台，120t履带

2、吊1台，用于桥下吊装梁段。　　（2）操作平台、临时支架：在各接口处准备拼装焊接用临时支架、操作平台。　　（3）杆件存放场地，钢箱梁应按安装顺序直接运至桥上指定区域，钢箱梁正装摆放。杆件存放场的地面应平整、压实。杆件存放要按种类、拼装顺序码放整齐，杆件要放在枕木或混凝土垫块上，防止被水浸泡。　　2.2安装方案　　钢箱梁拟采用吊车直接吊装架设。首先在地道敞开区域搭设钢梁，加密布置，其上铺设钢板，可以保证施工时行车安全，又可作为存梁、梁段拼装场地。跨康安路高架桥区域，搭设a类支架；其它梁段位置搭设b类支架，采用原位吊装。　　2.3支架搭设　　本桥跨越地下通道和康安路高架桥

3、，临时支架分两种类型搭设。跨康安路高架桥区域和跨地道区域搭设a类支架如图1所示。具体做法：在高架桥两侧，设置φ426x10钢管立柱，立柱之间通过角钢连接，并设置斜撑。立柱顶横向布置箱型钢梁，梁段接口两侧共布置4排，并且横梁与高架桥走向垂直。除a类支架外，其余梁段接口搭设b类支架如图2所示。搭设方法：梁段两侧腹板下方，距梁段接口500mm处设置φ426x10钢管立柱，钢管柱横桥向布置2排，间距为1000mm，立柱顶横向布置28b工字钢。　　　　图1a类支架布置图2b类支架布置　　2.4钢梁吊装　　总体安装顺序为：X1→X2→X3→…→X36。吊装前将梁段在预先准备好的

4、拼装场地将运输梁段预拼焊成，整体吊装梁段。　　总体吊装原则：直线段用两台吊机直接吊装就位。　　跨高架桥曲线段用两台吊机在一侧将梁段平行吊起，达到设计高度，其中以一台吊机为轴，另一台吊机（250t）平行将梁段一端递过高架桥中心线，高架桥另一侧250t吊机接过外侧递过来的梁段一端，两侧吊机相互配合，平行将梁段安装就位，测量中心线及标高。　　250t吊机作业半径为18米，高架桥半幅宽为14米，一台车的起重能力为50t，梁段拼装完成后重量为80t，用两台吊机作业，符合安全操作要求。　　吊装步骤：①（X1X2X3）大节段用两台吊机直接吊装，将钢梁X1段一端落在基础上，X3段一

5、端落在临时支架上。②按步骤①方法吊装（X4X5X6）和（X7X8X9）梁段，落下后，调整线形、标高，满足要求后，进行焊接。③大节段（X10X11X12）用两台吊机在一侧将梁段平行吊起，达到设计高度，其中以一台吊机为轴，另一台吊机（250t）平行将梁段一端递过高架桥中心线，高架桥另一侧250t吊机接过外侧递过来的梁段一端，两侧吊机相互配合，平行将梁段安装就位，测量中心线及标高。④重复步骤③方法，依次吊装（X13X14）和（X15X16）梁段。⑤重复步骤①方法，依次吊装其余梁段，调整线形、标高，并焊接。　　2.5钢梁拼装　　钢边箱安装架设应符合《公路桥涵施工技术规范》（

6、JTJ041－2000）的有关规定。钢箱梁拼装架设前，应对桥墩、台垫石顶高程、中线及跨距进行复测，偏差在允许范围内方可安装。并应在桥墩、台上设置水平标和中心标，随时测定或复查支承垫石顶高程和支座中心位置（纵、横向），确保在桥梁架设过程中各钢箱梁段在安装范围内进行观测。　　3安全防护　　3.1路面安全警戒措施　　（1）警告区长度为1600m，在警告区前端设置前方施工标示牌、限速牌和禁止超车标识，均具有反光功能，警告区内每隔300m设置相关标志，第一个标志到下一个标志的距离不得超过300m。最后一个标志距上游过渡区的第一个渠化装置的间距不小于150m，其余标志的间距在2

7、00m～300m之间，施工预告标志设置在警告区起点醒目位置，并在高速公路的路侧设置施工警告频闪灯，车辆驾驶员在较远的距离就可以清楚的看到。　　（2）在上游过渡区和缓冲区设置设置反光锥封闭车道，间距为20m，必要时进行加密，并配施工警告灯号和车道封闭标志。　　（3）工作区设置防撞桶，并在工作区的前端设置施工标志。　　（4）在终止区终点设置解除限速和超车的交通标志，并在该段终止反光锥的放置。　　（5）在线路变窄处设置窄路标志。　　（6）在钢结构施工期间，需要完全封闭一侧高速公路时，在施工区前方300m处设置车辆改道标志，并将另一侧车道用反光锥进行分割成临时双向车道。