10第八讲 带轮设计

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1、小测验小测验：1、影响单根带的传递功率大小的因素有哪些？2、带速范围是多少？为什么不能过高也不能过低？3、如何减小带对轴的压力？本节主要内容1、带轮的结构设计2、带的张紧3、带传动试验简介一、带轮的结构设计一、V带轮设计的要求设计V带轮应满足的要求有：质量小、结构工艺性好、无过大的铸造内应力、质量分布均匀；转速高时要经过动平衡；轮槽工作面要精细加工(表面粗糙度一般为Ra1.6)，以减少带的磨损；各轮槽的尺寸和角度应保持一定的精度，以使载荷分布较为均匀等。二、带轮的材料带轮的材料主要采用铸铁，常用材料的牌号为HT150和HT200；转速较高时宜采用铸钢（或用钢板冲压后焊接

2、而成）；小功率时可用铸铝或塑料。轮缘轮毂腹板（或轮辐）一、带轮的结构设计三、结构尺寸铸铁制V带轮的典型结构有以下几种：实心式、腹板式、孔板式和轮辐式。带轮轮毂部分通常采用键联接，目前胀紧联接结构用得越来越多。1、实心式带轮基准直径dd≤2.5d（d为轴的直径，单位为mm）时，可采用实心式结构。一、带轮的结构设计三、结构尺寸2、腹板式当2.5d≤dd≤300mm时，带轮常采用腹板式带轮结构。一、带轮的结构设计三、结构尺寸　　3、孔扳式当D1-d1≥100mm时，带轮通常采用孔板式结构上一种条件：当2.5d≤dd≤300mm时，带轮常采用腹板式带轮结构。一、带轮的结构设计

3、三、结构尺寸　　2、轮辐式当dd＞300mm时，带轮常采用轮辐式带轮结构。一、带轮的结构设计四、步骤列举1、根据键的设计确定带轮内容尺寸第五讲相关内容平键的设计1、以扭转条件初定轴径，得2、代公式得出键的有效长度功率、转速扭矩3、由有效长度得出轮长和轴头长度L槽=L效+（b或b/2)L轮=L槽+（5~10)带轮的结构设计二、带的张紧各种材质的Ｖ带都不是完全的弹性体，在预紧力的作用下，经过一定时间的运转后，就会由于塑性变形而松弛，使预紧力F0降低。为了保证带传动的能力，应定期检查预紧力的数值。如发现不足时，必须重新张紧，才能正常工作。常见的张紧装置有以下几种。为什么要张

4、紧1、弥补计算误差2、延长使用寿命二、带的张紧一、定期张紧装置采用定期改变中心距的方法来调节带的预紧力，使带重新张紧。二、带的张紧二、自动张紧装置将装有带轮的电动机安装在浮动的摆架上（如右图所示），利用电动机的自重，使带轮随同电动机绕固定轴摆动，以自动保持张紧力。二、带的张紧三、采用张紧轮的装置当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧（如右图所示）。张紧轮一般应放在松边的内侧，使带只受单向弯曲。同时张紧轮应尽量靠近大轮，以免过分影响在小带轮上的包角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于带轮的直径。三、带的试验1、现有实验设备传动效率测量仪三、带的试验1、现有实验设备

5、机构拼接机构1三、带的试验1、现有实验设备空间机构拼接三、带的试验2、实验内容空间机构拼接实验内容1：结构搭接1、了解实验工作台的特性，结构拼接的基本方法2、根据实验目的，设计传动路线3、学会实验台的操作方法，学会结构搭接的调整方法三、带的试验2、实验内容空间机构拼接实验内容2：带的效率与传动比的测定1、传动过程中，有多种因素对传动效率产生影响，设计实验机构，以测定带的传动效率2、完成结构的安装3、学会实验台的操作方法，测量相关数据